Atina Olimpiyatları'nın 22. yıl dönümü: Dimitris Papaioannou'dan açılış töreni videoları
Dimitris Papaioannou, Atina Olimpiyat Oyunları'nın açılış töreninin 22. yıl dönümünü, ikonik törenden iki yeni video yayınlayarak andı. 13 Ağustos 2004 tarihli tarihi geceye ithafen, uluslararası tanınmış koreograf, yönetmen ve görsel sanatçı, Instagram hesabından yüksek çözünürlüklü yeni materyaller paylaştı. Papaioannou, hem açılış hem de kapanış törenlerinin sanatsal yönetmenliğini üstlenmişti.
Orijinal başlık (Yunanca): 22 χρόνια από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας – Τα βίντεο του Δημήτρη Παπαϊωάννου από την τελετή έναρξης
Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.
EfSyn sitesinde okuBu haberi paylaş
Aynı haber, farklı bakışlar
Aynı olayı bu kaynaklar nasıl verdi:
İlgili Haberler
Atina'da toplu taşıma araçları Meryem Ana'nın Göğe Yükselişi Bayramı'nda nasıl işleyecek?
Atina'da toplu taşıma araçları, Meryem Ana'nın Göğe Yükselişi Bayramı'nda ve hafta sonunda Pazar ve tatil günleri tarifesine göre daha seyrek seferlerle çalışacak. 14 ve 17 Ağustos tarihlerinde otobüs ve troleybüsler özel bir programa göre hizmet verecek. Yolcular, günlük sefer programları hakkında OASA'nın resmi web sitesi, oasa telematics uygulaması ve 11185 bilgi merkezi aracılığıyla detaylı bilgi alabilecekler.
Kıbrıs'ta 2028 seçimleri için erken kampanya sinyalleri
Kıbrıs, tatil döneminin ortasında 2028 başkanlık seçimleri atmosferine girdi. Başkan Nikos Hristodulidis, hükümetini yeniden şekillendirdikten ve kamu kuruluşlarına atamalar yaptıktan sonra, muhafazakar ve milliyetçi politikalarla kendi seçmen tabanını oluşturmayı hedefliyor. Hristodulidis, muhalefet partileri DİSİ ve AKEL'e karşı da eleştirel bir tutum sergileyerek, onların ortak açıklamalarını "çok ilginç" olarak nitelendirdi.
Egnatia Otoyolu çalışanlarından özelleştirme tepkisi: 'SOS'
Egnatia Otoyolu A.Ş. çalışanları, şirketin özelleştirilmesinin kamu altyapısının toplum için ağır bir bedelle satılması anlamına geldiğini belirtiyor. Çalışanlar, 30 yıldır ülkenin önemli otoyol akslarından birini kamu yararına yönettiklerini vurguluyor. Hükümetin 7 milyar avronun üzerindeki kamu varlığını düşük bir bedelle devrettiğini ve şirketi dağıtarak uzman personeli devre dışı bıraktığını iddia ediyorlar. Ayrıca, yol güvenliği bahanesinin yüz milyonlarca avroluk imtiyazlı tazminatlar için kullanıldığını ve vatandaşların %170'e varan geçiş ücreti artışlarıyla karşı karşıya kaldığını, işsizler için ücretsiz geçişlerin ve düzenli kullanıcılar için indirimlerin kaldırıldığını belirtiyorlar.