Yapay zeka ve elektrik: Avrupa neden ABD ve Çin'in gerisinde kalma riskiyle karşı karşıya?
Avrupa, yapay zeka alanında ABD ve Çin ile arasındaki farkı kapatmaya çalışırken, en büyük zorluğun gelişmiş çipler veya büyük dil modelleri değil, elektrik enerjisinin yeterliliği ve maliyeti olduğu belirtiliyor. Yapay zeka ekonomisinin omurgasını oluşturan veri merkezlerinin gelişimi, büyük miktarda istikrarlı ve ucuz enerji gerektiriyor. Avrupa'nın parçalanmış elektrik piyasası, sınırlı ülkeler arası bağlantılar ve modernize edilmesi gereken şebekeler, bölgenin yeni bir rekabet dezavantajı yaratma riskiyle karşı karşıya kalmasına neden oluyor.
Orijinal başlık (Yunanca): AI και ηλεκτρικό ρεύμα: Γιατί η Ευρώπη κινδυνεύει να χάσει την κούρσα από ΗΠΑ και Κίνα
Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.
Newmoney.gr sitesinde okuBu haberi paylaş
İlgili Haberler
Hyundai, Hibrit Eksikliği Nedeniyle ABD Satışlarında Ford'u Geride Bırakıyor
Cox Automotive'in yeni tahminine göre Hyundai Motor, bu yılın üçüncü çeyreğinde satışlarda Ford Motor'u ilk kez geride bırakacak. Hyundai'nin satışlarının yıllık bazda %6,5 artarak 511.421 adede ulaşması beklenirken, Ford'un satışlarının %7,1 düşüşle 504.172 adede gerileyeceği tahmin ediliyor. Bu durum, Hyundai'yi ABD pazarında General Motors ve Toyota Motor'un ardından üçüncü sıraya taşıyacak.
Altın Haftanın En Düşük Seviyesinde: Dört Günlük Düşüş Serisi
Petrol fiyatlarındaki artış ve Fed'in daha sert söylemleri, piyasalarda belirli beklentileri güçlendiriyor. Bu durum, altın fiyatlarının haftanın en düşük seviyesine gerilemesine neden oldu.
Avrupa'da Elektrikli Otomobiller Yükselişte: Şirketler Üzerindeki Baskı ve Şarj İstasyonları Bahsi
Avrupa otomobil pazarında elektrikli araçlara olan talep, yüksek yakıt fiyatları, jeopolitik belirsizlikler ve çevresel düzenlemeler nedeniyle hızla artıyor. Yılın ilk yarısında, AB'de tamamen elektrikli araç tescilleri %40,5 artarak 1.220.890 adede ulaştı ve pazar payı %20,7'ye yükseldi. Plug-in hibrit araçlar da %9,8 pazar payına ulaşarak önemli bir dinamizm gösterdi. Toplamda, bu iki kategori Avrupa yeni otomobil pazarının yaklaşık %30,5'ini oluşturuyor.