Mavrogallos (Boyden): Yunan Şirketleri Fırtınada Gemiyi Yönetecek Liderlere İhtiyaç Duyuyor
Yunanistan'da üst düzey yönetici pozisyonlarında bir yetenek eksikliği olduğu sıkça dile getirilmektedir. Ancak gerçeklik daha karmaşıktır; Yunan pazarı hiçbir zaman uluslararası deneyime sahip geniş bir üst düzey yönetici havuzuna sahip olmamıştır. Sorun, bir organizasyonun gerçek ihtiyaçları ile aranan nitelikler arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanmaktadır. Şirketler genellikle uluslararası deneyim, anında performans, sıfır risk ve kültüre tam uyum gibi tüm özellikleri bir arada sunan 'ideal' yöneticiyi aramaktadır. Ancak bu yaklaşım, seçenekleri büyük ölçüde kısıtlamaktadır. Günümüzde yönetici seçimi, şirketin hedeflerini, mevcut aşamasını ve gelecekte ihtiyaç duyduğu liderlik türünü stratejik olarak düşünmeyi gerektirmektedir.
Orijinal başlık (Yunanca): Μαυρόγαλος (Boyden): Οι ελληνικές επιχειρήσεις χρειάζονται ηγέτες ικανούς να κουμαντάρουν το καράβι και στη φουρτούνα
Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.
Powergame sitesinde okuBu haberi paylaş
İlgili Haberler
EFKA – DYPA: 24 Temmuz'a Kadar Ödeme Takvimi
EFKA ve DYPA tarafından 80.169 hak sahibine toplam 68,6 milyon avro ödeme yapılacak.
Kalamata Havalimanı'nın 40 Yıllık İmtiyaz Sözleşmesi Meclis Gündeminde
Kalamata Uluslararası Havalimanı'nın 40 yıllık imtiyaz sözleşmesinin onaylanmasına ilişkin yasa tasarısı, 20 Temmuz Pazartesi günü ilgili parlamento komitesinde görüşülmek üzere sunulacak. Sözleşme, havalimanının yönetimi, işletilmesi, geliştirilmesi ve bakımı gibi konuları kapsıyor. Anlaşma, Yunanistan Devleti ve Fraport AG ile Delta Airport Investments A.Ş. ve Pileas Holdings A.Ş.'nin ortak olduğu Kalamata Havalimanı A.Ş. arasında imzalandı.
AB'den Denizciliğe 10 Milyar Avro ve Yeşil Yakıtlara Destek Sözü
Avrupa Komisyonu, Emisyon Ticaret Sistemi'nin (EU ETS) revizyonu için yeni bir teklif sundu. Avrupalı armatörler, ETS gelirlerinin bir kısmının denizcilik sektörüne ayrılmasını olumlu karşılarken, yeşil yakıtların yüksek maliyetinin kullanımını engellediğini belirtiyor. Sektöre yaklaşık 10 milyar avroya denk gelen 110 milyon emisyon hakkı tahsis edilecek ve üye devletlerin ETS gelirlerinin %50'si denizciliğin karbonsuzlaştırılmasına yönlendirilecek.