Yunan Postası
Ekonomi

Kamu: Geçici ihtiyaçlar bahanesiyle sözleşmeli personele kadro yolu

Powergame5 saat önce

Hükümetin enerji kriziyle mücadele ve vatandaşların gelirini artırma yasa tasarısında yer alan bir madde, sözleşmeli personelin istihdamının uzatılmasına, hatta kalıcı olarak atanmasına yeni bir kapı açtı. İlgili madde, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'ndaki 'ihtiyaçları karşılamak üzere yapılan belirli süreli özel hukuk iş sözleşmelerini' kapsıyor. Bu sözleşmelerin 31 Temmuz 2026 itibarıyla aktif olanlarının, sona erme tarihlerinden itibaren sekiz ay süreyle otomatik olarak uzatılmasını öngörüyor.

Orijinal başlık (Yunanca): Δημόσιο: Νέο παράθυρο για μονιμοποίηση συμβασιούχων με όχημα τις “παροδικές ανάγκες”

Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.

Powergame sitesinde oku

Bu haberi paylaş

eksi

İlgili Haberler

Mononews1 saat önce1 dk

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ve Ulusal Teknik Üniversite (EMΠ) Arasında İş Birliği Mutabakatı İmzalandı

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ile Ulusal Teknik Üniversitesi (EMΠ), liman sektöründe araştırma, teknolojik gelişim ve sürdürülebilir büyümeyi hedefleyen stratejik bir iş birliği mutabakatı imzaladı. Bu iş birliği, akıllı liman teknolojileri, dijital dönüşüm, çevresel sürdürülebilirlik, denizcilik güvenliği ve lojistik gibi alanlarda ortak çalışmalarla akademik dünya ile liman endüstrisi arasındaki bağlantıyı güçlendirmeyi amaçlıyor. Ayrıca, ortak araştırma projeleri geliştirilmesi, bilgi alışverişi ve eğitim-araştırma girişimlerinin desteklenmesi öngörülüyor.

Mononews
Mononews1 saat önce1 dk

EY-Parthenon Araştırması: Denizcilikte Karbonsuzlaşma Kapsamlı ve Gerçekçi Bir Yol Haritası Gerektiriyor

EY-Parthenon tarafından yapılan bir araştırmaya göre, denizciliğin karbonsuzlaştırılması gerekli ancak taşımacılığın sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini sağlayacak şekilde uygulanmalıdır. Araştırma, karbonsuzlaşmanın geniş kapsamlı bir endüstriyel, teknolojik, finansal ve düzenleyici zorluk olduğunu ve bu nedenle entegre bir stratejik planlama gerektirdiğini belirtiyor. Küresel mal akışının %80'inin deniz yoluyla taşınması nedeniyle, bu sistemik geçişin deniz taşımacılığının sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini garanti edecek şekilde gerçekleştirilmesi gerektiği vurgulanıyor.