Yunan Postası
Ekonomi

OPEKEPE Dosyalarının Kapatılması Tsiaras ve Mitarakis İçin Haklılık Oldu – Avukatları Mihalis Dimitrakopoulos'tan Açıklama

Mononews6 saat önce

Kostas Tsiaras ve Notis Mitarakis, OPEKEPE skandalıyla ilgili davalarının kapatılmasını avukatları Mihalis Dimitrakopoulos aracılığıyla hemen yorumladılar. İki eski bakan kendilerini haklı bulduklarını ve 'mücadelelerinin siyasi arenada devam ettiğini' vurguladılar. Avrupa Savcılığı, müvekkillerinin herhangi bir yasa dışı davranışının tespit edilmemesi üzerine soruşturma dosyasını kapattı.

Orijinal başlık (Yunanca): ΟΠΕΚΕΠΕ: Δικαίωση για Τσιάρα και Μηταράκη η αρχειοθέτηση – Η ανακοίνωση του δικηγόρου τους, Μιχάλη Δημητρακόπουλου

Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.

Mononews sitesinde oku

Bu haberi paylaş

eksi

Aynı haber, farklı bakışlar

Aynı olayı bu kaynaklar nasıl verdi:

İlgili Haberler

Mononews1 saat önce1 dk

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ve Ulusal Teknik Üniversite (EMΠ) Arasında İş Birliği Mutabakatı İmzalandı

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ile Ulusal Teknik Üniversitesi (EMΠ), liman sektöründe araştırma, teknolojik gelişim ve sürdürülebilir büyümeyi hedefleyen stratejik bir iş birliği mutabakatı imzaladı. Bu iş birliği, akıllı liman teknolojileri, dijital dönüşüm, çevresel sürdürülebilirlik, denizcilik güvenliği ve lojistik gibi alanlarda ortak çalışmalarla akademik dünya ile liman endüstrisi arasındaki bağlantıyı güçlendirmeyi amaçlıyor. Ayrıca, ortak araştırma projeleri geliştirilmesi, bilgi alışverişi ve eğitim-araştırma girişimlerinin desteklenmesi öngörülüyor.

Mononews
Mononews1 saat önce1 dk

EY-Parthenon Araştırması: Denizcilikte Karbonsuzlaşma Kapsamlı ve Gerçekçi Bir Yol Haritası Gerektiriyor

EY-Parthenon tarafından yapılan bir araştırmaya göre, denizciliğin karbonsuzlaştırılması gerekli ancak taşımacılığın sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini sağlayacak şekilde uygulanmalıdır. Araştırma, karbonsuzlaşmanın geniş kapsamlı bir endüstriyel, teknolojik, finansal ve düzenleyici zorluk olduğunu ve bu nedenle entegre bir stratejik planlama gerektirdiğini belirtiyor. Küresel mal akışının %80'inin deniz yoluyla taşınması nedeniyle, bu sistemik geçişin deniz taşımacılığının sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini garanti edecek şekilde gerçekleştirilmesi gerektiği vurgulanıyor.