Yunan Postası
Ekonomi

IMF: Orta Doğu Krizi Euro Bölgesi'ni Yavaşlatıyor – Düşük Büyüme, Yüksek Enflasyon

Mononews5 saat önce

Uluslararası Para Fonu (IMF), Orta Doğu'daki savaşın Euro Bölgesi'nin büyüme beklentilerini olumsuz etkilediği ve enflasyonist baskıları artırdığı konusunda uyardı. Raporda, Euro Bölgesi'nin büyümesinin 2025'te %1,4'ten 2026'da %0,9'a yavaşlayacağı, enflasyonun ise 2025'te %2,1'den 2026'da %2,9'a yükseleceği tahmin ediliyor. Yeni enerji şokunun güveni azaltması ve finansman koşullarını sıkılaştırması nedeniyle görünümün kötüleştiği belirtildi.

Orijinal başlık (Yunanca): ΔΝΤ: Η κρίση στη Μέση Ανατολή φρενάρει την Ευρωζώνη – Χαμηλότερη ανάπτυξη, υψηλότερος πληθωρισμός

Bu bir özettir. Haberin tamamı için orijinal Yunanca kaynağı ziyaret edin.

Mononews sitesinde oku

Bu haberi paylaş

eksi

İlgili Haberler

Mononews1 saat önce1 dk

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ve Ulusal Teknik Üniversite (EMΠ) Arasında İş Birliği Mutabakatı İmzalandı

Pire Liman İşletmesi (OLP A.Ş.) ile Ulusal Teknik Üniversitesi (EMΠ), liman sektöründe araştırma, teknolojik gelişim ve sürdürülebilir büyümeyi hedefleyen stratejik bir iş birliği mutabakatı imzaladı. Bu iş birliği, akıllı liman teknolojileri, dijital dönüşüm, çevresel sürdürülebilirlik, denizcilik güvenliği ve lojistik gibi alanlarda ortak çalışmalarla akademik dünya ile liman endüstrisi arasındaki bağlantıyı güçlendirmeyi amaçlıyor. Ayrıca, ortak araştırma projeleri geliştirilmesi, bilgi alışverişi ve eğitim-araştırma girişimlerinin desteklenmesi öngörülüyor.

Mononews
Mononews1 saat önce1 dk

EY-Parthenon Araştırması: Denizcilikte Karbonsuzlaşma Kapsamlı ve Gerçekçi Bir Yol Haritası Gerektiriyor

EY-Parthenon tarafından yapılan bir araştırmaya göre, denizciliğin karbonsuzlaştırılması gerekli ancak taşımacılığın sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini sağlayacak şekilde uygulanmalıdır. Araştırma, karbonsuzlaşmanın geniş kapsamlı bir endüstriyel, teknolojik, finansal ve düzenleyici zorluk olduğunu ve bu nedenle entegre bir stratejik planlama gerektirdiğini belirtiyor. Küresel mal akışının %80'inin deniz yoluyla taşınması nedeniyle, bu sistemik geçişin deniz taşımacılığının sürekliliğini ve uluslararası ticaretin işlevselliğini garanti edecek şekilde gerçekleştirilmesi gerektiği vurgulanıyor.