Yunan Postası

H Κίμπι και τα ελληνικά F-35, το μπλόκο στα troll, το λάθος του Ντόκου, το πρώτο στρατόπεδο για drones και η εκτίμηση για Σαμαρά

Mononewsπριν από 5 ώρες

Η αποθέωση της Κίμπερλι όταν μίλησε για τα ελληνικά F-35 Αν νομίζετε πως θα σας άφηνα χωρίς ενημέρωση, για τη δεξίωση (ή πάρτι καλύτερα) της Κίμπερλι, για τα 250 χρόνια της Αμερικανικής Ανεξαρτησίας, σίγουρα κάνετε λάθος. Ας δούμε, πάντα με μια άλλη ματιά, ας πούμε ό,τι δεν έδειξαν τα τηλεοπτικά κανάλια τι συνέβη εκείνο το βράδυ στο Ίδρυμα Νιάρχος. Μέγα πλήθος, αρκετό πάθος και (δυστυχώς) μερικά… λαθάκια. Σε αυτά θα μπορούσε κανείς να συνοψίσει την βραδιά εορτασμού στο Σταύρος Νιαρχος των 250 ετών Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, που είχε την υπογραφή της Κίμπερλι Γκιλφόιλ. Στη δεξίωση παρατήρησα ότι πήραν τις προσκλήσεις από την αμερικανική πρεσβεία και προσήλθαν σίγουρα άνω των 2000 ατόμων της εγχώριας ελίτ και πλήθος στρατιωτικών και διπλωματικών ακόλουθων τρίτων κρατών. Από νωρίς στασίδι στη σειρά για να πάει στο χώρο Lighthouse είχε πιάσει ο Αντώνης Σαμαράς παρέα με τον Δημήτρη Απόκη που εσχάτως έχει γίνει η σκιά του καθώς και τον βουλευτή Μεσσηνίας της ΝΔ Μίλτο Χρυσομάλλη, που επίσης είναι η σκιά του εδώ και χρόνια..…

Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.

Διαβάστε στο Mononews

Κοινοποίηση

Σχετικές ειδήσεις

Naftemporiki
Naftemporikiπριν από 4 ώρες1 λ

Μ. Καρυστιανού: «Τα πραγματικά δεδομένα» για την γκαρσονιέρα των 29 τετραγωνικών

Ως μεμονωμένη επιχειρηματική κίνηση πρώην συνεργάτη της χαρακτηρίζει η Μαρία Καρυστιανού την εξαγορά γκαρσονιέρας 29 τ.μ. μέσω πλειστηριασμού, ξεκαθαρίζοντας τη θέση της με επίσημη ανακοίνωση της «Ελπίδας για τη Δημοκρατία».… Μ. Καρυστιανού: «Τα πραγματικά δεδομένα» για την γκαρσονιέρα των 29 τετραγωνικών - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Mononews
Mononewsπριν από 5 ώρες1 λ

Μειωμένες πωλήσεις και κέρδη για τη Rolex στην Ελλάδα

Μείωση πωλήσεων και κερδών κατέγραψε η Rolex Ελλάς το 2025, καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα προϊόντων και οι αλλαγές στο δίκτυο καταστημάτων επηρέασαν τις επιδόσεις της. Αντίβαρο αποτέλεσε η Tudor , οι πωλήσεις της οποίας αυξήθηκαν σχεδόν κατά 30%. Παρά το κλείσιμο του καταστήματος στην Κολοκοτρώνη στις αρχές του 2025, έπειτα από περίπου 60 χρόνια λειτουργίας λόγω αλλαγής ιδιοκτησίας του ακινήτου, καθώς και την πολύμηνη ανακαίνιση και επέκταση της μπουτίκ στη Βαλαωρίτου, οι πωλήσεις της εταιρείας περιορίστηκαν μόλις κατά 2,7%, στα 97,6 εκατ. ευρώ, επίδοση που η διοίκηση, με επικεφαλής την Ηρώ Βαχάρη, χαρακτηρίζει ικανοποιητική υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες. Στα 97,9 εκατ. ευρώ ο τζίρος Όπως προκύπτει από τις οικονομικές καταστάσεις που δημοσιεύτηκαν χθες, τα μικτά κέρδη υποχώρησαν στα 16,16 εκατ. ευρώ, από 19,81 εκατ. ευρώ το 2024, με το μικτό περιθώριο κέρδους να διαμορφώνεται στο 16,5%, έναντι 19,7% την προηγούμενη χρήση. Τα κέρδη προ φόρων υποχώρησαν στα 6,69 εκατ. ευρώ, από 10,4 εκατ. ευρώ το 2024 ενώ τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 39% και διαμορφώθηκαν στα 4,7 εκατ. ευρώ. Τα έξοδα διοίκησης ανήλθαν σε 5,12 εκατ. ευρώ, από 4,99 εκατ.…

Mononewsπριν από 5 ώρες1 λ

Πώς ο Γύρος της Γαλλίας έγινε μία από τις πιο κερδοφόρες αθλητικές διοργανώσεις στον κόσμο

Ο Γύρος της Γαλλίας αποτελεί σήμερα κάτι πολύ περισσότερο από τον σημαντικότερο ποδηλατικό αγώνα στον κόσμο. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες αθλητικές επιχειρήσεις της Ευρώπης, με ετήσια έσοδα που ξεπερνούν τα 150 εκατ. ευρώ, τεράστια εμπορική απήχηση, εκατοντάδες εκατομμύρια τηλεθεατές και οικονομικό αποτύπωμα που επηρεάζει πόλεις, περιφέρειες, τηλεοπτικά δίκτυα, χορηγούς και επαγγελματικές ομάδες. Η διοργάνωση του Tour de France, που διαρκεί τρεις εβδομάδες κάθε Ιούλιο και καλύπτει περισσότερα από 3.500 χιλιόμετρα σε 21 ετάπ, εξακολουθεί να αποτελεί το απόλυτο προϊόν της παγκόσμιας ποδηλασίας. Ταυτόχρονα, όμως, βρίσκεται στο επίκεντρο μιας συνεχούς οικονομικής αντιπαράθεσης, καθώς οι ομάδες ζητούν μεγαλύτερο μερίδιο από τα έσοδα, την ώρα που η διοργανώτρια εταιρεία διατηρεί σχεδόν απόλυτο έλεγχο στο προϊόν. Το επιχειρηματικό μοντέλο του Γύρου της Γαλλίας εξακολουθεί να θεωρείται μοναδικό στον παγκόσμιο αθλητισμό. Από μια εφημερίδα στο ισχυρότερο brand της ποδηλασίας Η ιστορία του Γύρου της Γαλλίας ξεκινά το 1903, όταν δημιουργήθηκε από την εφημερίδα «L’Auto» με μοναδικό στόχο την αύξηση των πωλήσεων της.…