Έλληνες εφοπλιστές αγοράζουν πλοία kamsarmax για μεταφορά άνθρακα
Η ισχυρή αγορά ναύλων στα πλοία τύπου kamsarmax έχει ενεργοποιήσει το ενδιαφέρον των Ελλήνων εφοπλιστών , οι οποίοι αυξάνουν την παρουσία τους στην κατηγορία αγοράζοντας υπερσύγχρονα πλοία. Η Castor Maritime, της οικογένειας Παναγιωτίδη, ανακοίνωσε δύο νέες εξαγορές, ενώ ναυλομεσιτικοί κύκλοι αναφέρουν ότι μη κατονομαζόμενα ελληνικά συμφέροντα βρίσκονται κοντά στην απόκτηση ακόμη ενός αντίστοιχου πλοίου. Η Castor Maritime απέκτησε το Rostrum Stoic, χωρητικότητας 82.200 dwt και κατασκευής 2023, έναντι τιμήματος μεταξύ 37 και 38 εκατ. δολαρίων. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στην Κίνα και σήμερα τελεί υπό τη διαχείριση της γερμανικής Reederei Vogemann για λογαριασμό πλοιοκτητών με έδρα το Ντουμπάι. Εφόσον επιβεβαιωθεί η πώληση σε ελληνικά συμφέροντα, το Rostrum Stoic θα είναι το δεύτερο kamsarmax υπό γερμανική διαχείριση που περνά πρόσφατα σε ελληνικά χέρια, μετά το Scion Mathilda (82.100 dwt, κατασκευής 2024), σημειώνει η Trade Winds. Το Scion Mathilda εντάχθηκε προ ημερών στον στόλο της Castor Maritime υπό το νέο όνομα Magic Saturn.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Ίδια είδηση, διαφορετική ματιά
Πώς κάλυψαν την ίδια είδηση άλλες εφημερίδες:
Σχετικές ειδήσεις
Wall Street: Νέο ενδοσυνεδριακό ρεκόρ για τον Dow Jones, πιέσεις στον Nasdaq από τις ρευστοποιήσεις στις μετοχές ημιαγωγών
Nέο ιστορικό υψηλό κατέγραψε ενδοσυνεδριακά σήμερα Τετάρτη ο Dow Jones, πρoτού περιορίσει τα κέρδη του, συνεχίζοντας το εντυπωσιακό πρώτο εξάμηνο του έτους. Αντίθετα, ο Nasdaq υποχώρησε, καθώς οι επενδυτές προχώρησαν… Wall Street: Νέο ενδοσυνεδριακό ρεκόρ για τον Dow Jones, πιέσεις στον Nasdaq από τις ρευστοποιήσεις στις μετοχές ημιαγωγών - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Μη κρατικά Πανεπιστήμια: Ποια πανεπιστήμια φημολογείται πως πήραν την έγκριση της ΕΘΑΑΕ
Από μέρα σε μέρα αν – δεν έχει συμβεί ήδη- το υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων λαμβάνει τους φακέλους της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ) για τα Μη Κρατικά Πανεπιστήμια . Συγκεκριμένα το υπουργείο θα λάβει τόσο τους φακέλους για τις νέες αιτήσεις, όσο και για τις επανακαταθέσεις σύμφωνα με πηγές του mononews που έχουν γνώση των συζητήσεων των εκπαιδευτικών κύκλων. Αξίζει να συνυπολογιστεί ότι η ΕΘΑΕΕ είχε ενημερώσει το mononews σε πρότερο χρόνο ότι οι καταθέσεις των φακέλων με τις εισηγήσεις της θα κατατεθούν στο υπουργείο το αργότερο ως της 15 Ιουλίου. Ο χρόνος που φημολογείται πάντως συμπίπτει με το χρονοδιάγραμμα που είχε δώσει το υπουργείο Παιδείας στα μη κρατικά πανεπιστήμια, ότι η τελική αδειοδότηση θα ανακοινωθεί από το τέλος του Ιουνίου ως της αρχές Ιουλίου. Συνολικά δέκα αιτήσεις (πέντε νέες και πέντε επανακαταθέσεις) για άδεια λειτουργίας παραρτημάτων ξένων πανεπιστημίων στην Ελλάδα είχαν κατατεθεί στο υπουργείο Παιδείας για αξιολόγηση των φακέλων από την ΕΘΑΕΕ ως προς τα προγράμματα σπουδών και στον Εθνικό Οργανισμό Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού (ΕΟΠΕΠ) για τις κτιριακές υποδομές .…
Σταμάτης Τσαντάνης: Γιατί η Seanergy εκδίδει retail ομόλογο 100 εκατ. ευρώ
Στην έκδοση retail ομολόγου ύψους έως 100 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα, πενταετούς διάρκειας προχωρεί η ναυτιλιακή εταιρεία Seanergy του Σταμάτη Τσαντάνη. Το ενημερωτικό εγκρίθηκε από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και η δημόσια προσφορά μέσω ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών θα αρχίσει στις 6 Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί στις 8 Ιουλίου. Το εύρος απόδοσης θα ανακοινωθεί στις 3 Ιουλίου και οι νέες ομολογίες θα εισαχθούν στην αγορά τίτλων σταθερού εισοδήματος στο ΧΑ στις 13 Ιουλίου. Συντονιστές κύριοι ανάδοχοι είναι η Axia Ventures και η Τράπεζα Πειραιώς και ανάδοχοι η Credia, η Optima, η Euroxx και η Παντελάκης. Εάν το κοινό ομολογιακό δάνειο δεν καλυφθεί σε ποσό τουλάχιστον 75 εκατ. ευρώ, η έκδοση θα ματαιωθεί. Οι μετοχές της Seanergy διαπραγματεύονται στο Nasdaq. Η εταιρεία εξειδικεύεται στη θαλάσσια μεταφορά ξηρού χύδην φορτίου σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Seanergy στο τέλος του 2025 συμμετείχε με ποσοστό 100% σε 33 θυγατρικές εταιρείες. Κατά την ημερομηνία του ενημερωτικού δελτίου, ο στόλος αριθμούσε 19 πλοία με συνολική χωρητικότητα 3.463.843 DWT και μέση ηλικία στόλου 14,9 έτη.…