Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμέτωπες με τη σοβαρότερη κρίση στην ιστορία τους (pics)
Κάτι τέτοιο φαίνεται ότι δεν ισχύει πλέον . Από τα μέσα Ιουνίου, η BMW και η Porsche προειδοποίησαν τους επενδυτές για χαμηλή κερδοφορία που οι αναλυτές λένε ότι αντικατοπτρίζει τις πιέσεις που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαίοι κατασκευαστές με παρόμοια έκθεση στην Κίνα και τους δασμούς των ΗΠΑ . Η προειδοποίηση χαμηλών κερδών της BMW σόκαρε τους επενδυτές . Φαίνεται πλέον ξεκάθαρα ότι το παραγωγικό μοντέλο των γερμανικών εταιρειών που εστιάζει στις εξαγωγές αποφέροντας μεγάλα κέρδη, ειδικά στην Κίνα, έχει φτάσει στα όριά του . Οι Γερμανοί κατασκευαστές όχι μόνο δεν απολαμβάνουν τα οφέλη που είχαν κάποτε από την Κίνα αλλά ταυτόχρονα αντιμετωπίζουν ε πιθετική κινεζική επέκταση στην Ευρώπη και επιπλέον δισεκατομμύρια δολάρια σε κόστος που οφείλεται στους δασμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για χρόνια η κινεζική αγορά αυτοκινήτου παρήγαγε κέρδη πολύ υψηλότερα από οποιαδήποτε άλλη αγορά, επιτρέποντας στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να υποστηρίξουν υψηλού κόστους μηχανολογικές και κατασκευαστικές δραστηριότητες στο εσωτερικό της Γερμανίας. Οι αναλυτές αμφισβητούν όλο και περισσότερο εάν αυτό το μοντέλο εξακολουθεί να υπάρχει. Οι επενδυτές φαίνεται να έχουν ήδη εκδώσει την ετυμηγορία τους.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Wall Street: Νέο ενδοσυνεδριακό ρεκόρ για τον Dow Jones, πιέσεις στον Nasdaq από τις ρευστοποιήσεις στις μετοχές ημιαγωγών
Nέο ιστορικό υψηλό κατέγραψε ενδοσυνεδριακά σήμερα Τετάρτη ο Dow Jones, πρoτού περιορίσει τα κέρδη του, συνεχίζοντας το εντυπωσιακό πρώτο εξάμηνο του έτους. Αντίθετα, ο Nasdaq υποχώρησε, καθώς οι επενδυτές προχώρησαν… Wall Street: Νέο ενδοσυνεδριακό ρεκόρ για τον Dow Jones, πιέσεις στον Nasdaq από τις ρευστοποιήσεις στις μετοχές ημιαγωγών - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Μη κρατικά Πανεπιστήμια: Ποια πανεπιστήμια φημολογείται πως πήραν την έγκριση της ΕΘΑΑΕ
Από μέρα σε μέρα αν – δεν έχει συμβεί ήδη- το υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων λαμβάνει τους φακέλους της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘΑΑΕ) για τα Μη Κρατικά Πανεπιστήμια . Συγκεκριμένα το υπουργείο θα λάβει τόσο τους φακέλους για τις νέες αιτήσεις, όσο και για τις επανακαταθέσεις σύμφωνα με πηγές του mononews που έχουν γνώση των συζητήσεων των εκπαιδευτικών κύκλων. Αξίζει να συνυπολογιστεί ότι η ΕΘΑΕΕ είχε ενημερώσει το mononews σε πρότερο χρόνο ότι οι καταθέσεις των φακέλων με τις εισηγήσεις της θα κατατεθούν στο υπουργείο το αργότερο ως της 15 Ιουλίου. Ο χρόνος που φημολογείται πάντως συμπίπτει με το χρονοδιάγραμμα που είχε δώσει το υπουργείο Παιδείας στα μη κρατικά πανεπιστήμια, ότι η τελική αδειοδότηση θα ανακοινωθεί από το τέλος του Ιουνίου ως της αρχές Ιουλίου. Συνολικά δέκα αιτήσεις (πέντε νέες και πέντε επανακαταθέσεις) για άδεια λειτουργίας παραρτημάτων ξένων πανεπιστημίων στην Ελλάδα είχαν κατατεθεί στο υπουργείο Παιδείας για αξιολόγηση των φακέλων από την ΕΘΑΕΕ ως προς τα προγράμματα σπουδών και στον Εθνικό Οργανισμό Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού (ΕΟΠΕΠ) για τις κτιριακές υποδομές .…
Σταμάτης Τσαντάνης: Γιατί η Seanergy εκδίδει retail ομόλογο 100 εκατ. ευρώ
Στην έκδοση retail ομολόγου ύψους έως 100 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα, πενταετούς διάρκειας προχωρεί η ναυτιλιακή εταιρεία Seanergy του Σταμάτη Τσαντάνη. Το ενημερωτικό εγκρίθηκε από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και η δημόσια προσφορά μέσω ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών θα αρχίσει στις 6 Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί στις 8 Ιουλίου. Το εύρος απόδοσης θα ανακοινωθεί στις 3 Ιουλίου και οι νέες ομολογίες θα εισαχθούν στην αγορά τίτλων σταθερού εισοδήματος στο ΧΑ στις 13 Ιουλίου. Συντονιστές κύριοι ανάδοχοι είναι η Axia Ventures και η Τράπεζα Πειραιώς και ανάδοχοι η Credia, η Optima, η Euroxx και η Παντελάκης. Εάν το κοινό ομολογιακό δάνειο δεν καλυφθεί σε ποσό τουλάχιστον 75 εκατ. ευρώ, η έκδοση θα ματαιωθεί. Οι μετοχές της Seanergy διαπραγματεύονται στο Nasdaq. Η εταιρεία εξειδικεύεται στη θαλάσσια μεταφορά ξηρού χύδην φορτίου σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Seanergy στο τέλος του 2025 συμμετείχε με ποσοστό 100% σε 33 θυγατρικές εταιρείες. Κατά την ημερομηνία του ενημερωτικού δελτίου, ο στόλος αριθμούσε 19 πλοία με συνολική χωρητικότητα 3.463.843 DWT και μέση ηλικία στόλου 14,9 έτη.…