ΝΑΤ: Στο 8,1% η συμμετοχή των γυναικών στη ναυτική απασχόληση – Υπερτριπλάσια από τον διεθνή μέσο όρο (pic)
Η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να προσελκύει νέους ανθρώπους και γυναίκες , με τη ναυτική απασχόληση να καταγράφει νέα αύξηση και το 2025 , σύμφωνα με τα στοιχεία της 4ης Ετήσιας Έκθεσης του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ) για τη Ναυτική Απασχόληση. Η έκθεση παρουσιάστηκε σε ειδική εκδήλωση στο Ίδρυμα Ευγενίδου, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας των υπουργείων Εργασίας και Ναυτιλίας, καθώς και εκπροσώπων της ναυτιλιακής κοινότητας. Σύμφωνα με τα ευρήματα, ο συνολικός αριθμός των εγγεγραμμένων Ελλήνων ναυτικών ανήλθε το 2025 σε 26.902 άτομα, αυξημένος κατά 2,6% σε σχέση με το 2024. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή των γυναικών στον κλάδο . Ο αριθμός των εγγεγραμμένων γυναικών ναυτικών έφθασε τις 2.190 το 2025, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6,9% , ενώ σε βάθος εξαετίας η αύξηση αγγίζει το 77% . Το ποσοστό των γυναικών στο ελληνικό ναυτικό δυναμικό διαμορφώνεται στο 8,1% , υπερβαίνοντας σημαντικά τόσο τον διεθνή όσο και τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, οι οποίοι ανέρχονται σε 1,2% και 2,4% αντίστοιχα. Παράλληλα, τα στοιχεία αναδεικνύουν τη νεανική σύνθεση του ελληνικού ναυτικού δυναμικού.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Μήνυμα ενότητας από ηγέτες ΕΕ για ενίσχυση του ευρωπαϊκού ΝΑΤΟ
Μήνυμα ενότητας της Ευρώπης ενόψει της Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ θέλησαν να εκπέμψουν σήμερα από το Β...
Οι Ευρωπαίοι ζητούν ισχυρότερο ΝΑΤΟ και σκληρότερη στάση απέναντι στη Μόσχα
Οι ηγέτες της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Βρετανίας και της Πολωνίας συμφώνησαν στην ανάγκη ενίσχυσης του ευρωπαϊκού σκέλους του ΝΑΤΟ, λίγες ημέρες πριν από τη συνάντηση του γενικού… Οι Ευρωπαίοι ζητούν ισχυρότερο ΝΑΤΟ και σκληρότερη στάση απέναντι στη Μόσχα - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Αυτοκινητοβιομηχανία: Η Κίνα, η ενέργεια και το «Made in Europe» ανατρέπουν τις ισορροπίες στην Ευρώπη
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον, καθώς καλούνται να διαχειριστούν ταυτόχρονα την αυξανόμενη πίεση από τους Κινέζους ανταγωνιστές, τις επιπτώσεις των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές ρύπων και την ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανικής παραγωγής μέσω εξαρτημάτων που κατασκευάζονται εντός Ευρώπης. Μέσα σε αυτό το σκηνικό, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, βρίσκεται αντιμέτωπος με εντεινόμενες απαιτήσεις από τους μετόχους, οι οποίοι ζητούν πιο γρήγορα και πιο απτά αποτελέσματα από το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που εφαρμόζει τα τελευταία χρόνια. Την ίδια στιγμή, η BMW προειδοποίησε ότι το περιθώριο κέρδους της αναμένεται να περιοριστεί φέτος περίπου στο 1%, καθώς η υποχώρηση της ζήτησης στην κινεζική αγορά και οι οικονομικές επιπτώσεις της κρίσης στη Μέση Ανατολή επιβαρύνουν ολοένα περισσότερο τον κλάδο. Η εξέλιξη αυτή προκαλεί ανησυχία, καθώς η BMW θεωρούνταν μέχρι πρότινος η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις.…