Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ένα στα τέσσερα νέα οχήματα παγκοσμίως κινείται πλέον με μπαταρία
Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία περνά σε μια νέα εποχή και η ηλεκτροκίνηση παύει σταδιακά να αποτελεί μια εξειδικευμένη επιλογή για να μετατραπεί σε κυρίαρχη τάση των αγορών . Οι αριθμοί των τελευταίων ετών δείχνουν ότι η μετάβαση επιταχύνεται, με όλο και περισσότερους καταναλωτές να επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα, ενώ οι κατασκευαστές αυξάνουν διαρκώς τις επενδύσεις τους σε νέα μοντέλα, τεχνολογίες μπαταριών και υποδομές φόρτισης. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Κίνα διατηρεί τον απόλυτο έλεγχο της αγοράς, την ώρα που η Ευρώπη δείχνει σημάδια δυναμικής επιστροφής και νέες περιοχές του πλανήτη αναδεικνύονται σε κινητήριες δυνάμεις της επόμενης φάσης ανάπτυξης. Η εικόνα της αγοράς αποτυπώνεται ξεκάθαρα στις πωλήσεις του 2025, όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεπέρασαν για πρώτη φορά τα 20 εκατομμύρια παγκοσμίως. Με άλλα λόγια, περίπου ένα στα τέσσερα νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν διεθνώς ήταν ηλεκτρικό, επιβεβαιώνοντας ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της υιοθέτησης σε αυτό της μαζικής διείσδυσης. Η Κίνα εξακολουθεί να αποτελεί τον αδιαμφισβήτητο πρωταγωνιστή της παγκόσμιας αγοράς.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Το Ομάν ανακοινώνει προσωρινό θαλάσσιο διάδρομο για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ
Το Ομάν ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε συντονισμό με τον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας για τη δημιουργία ενός προσωρινού θαλάσσιου διαδρόμου, ο οποίος θα επιτρέπει σε εμπορικά πλοία να συνεχίσουν τη διέλευσή… Το Ομάν ανακοινώνει προσωρινό θαλάσσιο διάδρομο για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Βουλή: Κατατέθηκε και ψηφίζεται την Τετάρτη η τροπολογία Πιερρακάκη που δίνει ανάσα σε πάνω από 100.000 οφειλέτες
Κατατέθηκε στη Βουλή και ψηφίζεται την Τετάρτη η τροπολογία Πιερρακάκη που δίνει ανάσα σε πάνω από 100.000 οφειλέτες για το νόμο Κατσέλη. Η νομοθετική διάταξη του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών αφορά στην «ρύθμιση του τρόπου τοκοφορίας των καταβολών του ν. 3869/2010», του γνωστού δηλαδή ως «νόμου Κατσέλη». Προβλέπει επιβολή τόκου στη μηνιαία δόση αντί στο συνολικό κεφάλαιο , καθολική εφαρμογή της απόφασης του Αρείου Πάγου, αναδρομική ελάφρυνση για τους δανειολήπτες, μικρότερες δόσεις με μικρότερη τελική οφειλή και ταχύτερη αποπληρωμή. Το κόστος της ρύθμισης , το οποίο εκτιμάται σε περίπου 700 εκατ. ευρώ, επιμερίζεται μεταξύ τραπεζών και Δημοσίου (200 εκατ. και 500 εκατ. ευρώ αντίστοιχα). Δείτε όλη την τροπολογία εδώ Συγκεκριμένα η διάταξη προβλέπει: Η παρέμβαση προβλέπει καθολική εφαρμογή της απόφασης του Αρείου Πάγου, αναδρομική ελάφρυνση για τους δανειολήπτες, μικρότερες δόσεις και ταχύτερη αποπληρωμή, καθώς και δίκαιο επιμερισμό του κόστους μεταξύ τραπεζών και Δημοσίου αναφορικά με τις κρατικές εγγυήσεις του «Ηρακλή».…
Η Γαλλία ανοίγει τον δρόμο για ενισχυμένη αυτονομία της Κορσικής
Ένα σημαντικό, αλλά όχι οριστικό, βήμα προς τη διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της Κορσικής πραγματοποίησε η γαλλική Εθνοσυνέλευση, εγκρίνοντας συνταγματική μεταρρύθμιση που προβλέπει την αναγνώριση ενός ιδιαίτερου θεσμικού καθεστώτος για το… Η Γαλλία ανοίγει τον δρόμο για ενισχυμένη αυτονομία της Κορσικής - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ