Πτήσεις στην ΕΕ: Τι αλλάζει σε αποζημιώσεις, χειραποσκευές και δικαιώματα επιβατών
Σημαντικές αλλαγές έρχονται στις πτήσεις και στον τρόπο που θα ταξιδεύουμε με αεροπλάνο, καθώς νέο πλαίσιο για τα δικαιώματα των επιβατών προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση έπειτα από πολυετείς διαπραγματεύσεις ανάμεσα στα κράτη-μέλη, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η συμφωνία, που αναμένεται να οριστικοποιηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο, έρχεται να επικαιροποιήσει κανόνες οι οποίοι επηρεάζουν εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο, ειδικά σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, ακυρώσεων πτήσεων και πρόσθετων χρεώσεων από αεροπορικές εταιρείες. Κεντρικό σημείο της νέας ρύθμισης είναι ότι διατηρείται το δικαίωμα αποζημίωσης για τους επιβάτες όταν η καθυστέρηση υπερβαίνει τις τρεις ώρες. Το όριο αυτό αποτέλεσε αντικείμενο έντονης διαφωνίας, καθώς ορισμένα κράτη-μέλη είχαν ζητήσει να αυξηθεί στις τέσσερις ώρες, επικαλούμενα το κόστος για τους αερομεταφορείς. Τελικά, το υφιστάμενο πλαίσιο παραμένει, με τις αποζημιώσεις να κυμαίνονται από 250 έως 600 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση της πτήσης και τη διάρκεια της καθυστέρησης. Τέλος στις «κρυφές» χρεώσεις Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τον τρόπο με τον οποίο οι αεροπορικές εταιρείες παρουσιάζουν τις τιμές των εισιτηρίων .…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Χιλή: Ερευνάται πιθανή εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή
Η εισαγγελία της Χιλής ανακοίνωσε την έναρξη έρευνας για ενδεχόμενη εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο πέρυσι στη χώρα εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή, των οποίων οι οικογενειακοί δεσμοί με… Χιλή: Ερευνάται πιθανή εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Tι βλέπουν οι θεμικοί και δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στον ΑΔΜΗΕ
Με μεγάλη συμμετοχή ξένων θεσμικών και προσδοκίες για μεγάλη και άνετη υπερκάλυψη ανοίγει σήμερα το βιβλίο για τις εγγραφές στην αύξηση κεφαλαίου της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Το βιβλίο θα κλείσει στις 18 Ιουνίου με στόχο να αντληθούν 250 εκατ. ευρώ από την αγορά που αντιστοιχούν στο 49% του μετοχικού κεφαλαίου, καθώς το υπόλοιπο 51% (άλλα 280 εκατ. ευρώ) θα καλυφθούν από το κράτος. Συνολικά η αύξηση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών θα ανέλθει στα 530 εκατ. ευρώ και θα αξιοποιηθεί για να συμμετάσχει η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στην αύξηση κεφαλαίου της θυγατρικής της ΑΔΜΗΕ ύψους 1 δις ευρώ, ώστε να καλύψει αναλογικά το ποσοστό της το οποίο ανέρχεται στο 51,1%. Από τους 40 διαχειριστές δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη μόνο 6 είναι εισηγμένοι και μόνο 2 έχουν πραγματικό growth στη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση. Αυτό είναι και το βασικό πλεονέκτημα της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών και πολλά funds με μακροπρόθεσμο ορίζοντα θα σπεύσουν να τοποθετηθούν. Η Ρυθμιζόμενη Βάση Ενεργητικού (Regulated Asset Base) του ΑΔΜΗΕ θα διπλασιαστεί λόγω των επενδύσεων από 3,3 δισ. το 2026 σε 7 δισ.…
Από την μάντρα της Κοκκινιάς, ξεκινάει η ΕΛΑΣ – Το δίλημμα, οι νοικοκύρηδες και η πρώτη κάλπη
Από το προπύργιο του ΕΑΜ, από την «ματωμένη» και κατακόκκινη Κοκκινιά του Πειραιά, επέλεξε να ξεκινήσει ο Αλέξης Τσίπρας το ταξίδι του προς την επιστροφή στην εξουσία. Κι όχι τυχαία. Ο Αλέξης Τσίπρας επέλεξε να κάνει την πρώτη δημόσια εκδήλωση της ΕΛΑΣ στην εργατούπολη της Κοκκινιάς, που έχει ταυτιστεί όχι μόνο με τους αγώνες της Αριστεράς αλλά και με τις θυσίες του λαού στην διάρκεια της Κατοχής. Από μια λαϊκή συνοικία του Πειραιά, δίπλα στα Καμίνια, που όπως έχει τραγουδήσει ο Γρηγόρης Μπιθικώτσης υπάρχει «φτώχια, καλή καρδιά μα και γκρίνια», ο Αλέξης Τσίπρας άκουσε τα παράπονα των «πολιτών του μόχθου» ανοίγοντας τον κύκλο ανοικτών εκδηλώσεων με έμφαση στο διάλογο με την κοινωνία. «Ξεκινάμε από τις λαϊκές γειτονιές του Πειραιά, από την Κοκκινιά, από τον τόπο των αγώνων και της αξιοπρέπειας» όπως είπε τονίζοντας πως εκπροσωπεί τους ανθρώπους της εργασίας. «Ερχόμαστε από τους αγώνες και τις κατακτήσεις εκείνων που έδωσαν τη ζωή τους για αυτόν τον τόπο και γι’ αυτό θα πάμε μακριά», ανέφερε χαρακτηριστικά δίνοντας το στίγμα του κυβερνητικού του.…