“Απόβαση” κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ΕΕ για να παρακάμψουν τους δασμούς
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών οχημάτων επεκτείνονται δυναμικά στην Ευρώπη, εκμεταλλευόμενες την παγκόσμια στροφή προς την ηλεκτροκίνηση. Όπως αναφέρει το Reuters , ποντάρουν στην ανταγωνιστική τιμολόγηση και την προηγμένη τεχνολογία τους για να διεισδύσουν σε μια αγορά που παραδοσιακά κυριαρχείται από ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες. Στο πλαίσιο αυτό, εταιρείες όπως η BYD, η Chery και άλλες, δίνουν αγώνα δρόμου ενάντια στον χρόνο. Επισπεύδουν τις διαδικασίες εξεύρεσης και απόκτησης υφιστάμενων εργοστασιακών χώρων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης με έναν διπλό στόχο. Αφενός, να εγκαταστήσουν άμεσα ευρωπαϊκή παραγωγή για να αποφύγουν τους δασμούς και να εξασφαλίσουν απρόσκοπτη πρόσβαση στην αγορά. Αφετέρου, να προλάβουν να κατοχυρώσουν τη θέση τους πριν τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες της ΕΕ, οι οποίοι προβλέπεται να δυσχεράνουν και να περιορίσουν σημαντικά τις ξένες επενδύσεις. Αυτή η άμεση απόκτηση βιομηχανικών μονάδων δεν είναι απλώς μια κίνηση τακτικής.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Χιλή: Ερευνάται πιθανή εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή
Η εισαγγελία της Χιλής ανακοίνωσε την έναρξη έρευνας για ενδεχόμενη εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο πέρυσι στη χώρα εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή, των οποίων οι οικογενειακοί δεσμοί με… Χιλή: Ερευνάται πιθανή εμπορία ανθρώπων σχετικά με την είσοδο εκατοντάδων παιδιών από την Αϊτή - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Tι βλέπουν οι θεμικοί και δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στον ΑΔΜΗΕ
Με μεγάλη συμμετοχή ξένων θεσμικών και προσδοκίες για μεγάλη και άνετη υπερκάλυψη ανοίγει σήμερα το βιβλίο για τις εγγραφές στην αύξηση κεφαλαίου της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Το βιβλίο θα κλείσει στις 18 Ιουνίου με στόχο να αντληθούν 250 εκατ. ευρώ από την αγορά που αντιστοιχούν στο 49% του μετοχικού κεφαλαίου, καθώς το υπόλοιπο 51% (άλλα 280 εκατ. ευρώ) θα καλυφθούν από το κράτος. Συνολικά η αύξηση της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών θα ανέλθει στα 530 εκατ. ευρώ και θα αξιοποιηθεί για να συμμετάσχει η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών στην αύξηση κεφαλαίου της θυγατρικής της ΑΔΜΗΕ ύψους 1 δις ευρώ, ώστε να καλύψει αναλογικά το ποσοστό της το οποίο ανέρχεται στο 51,1%. Από τους 40 διαχειριστές δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη μόνο 6 είναι εισηγμένοι και μόνο 2 έχουν πραγματικό growth στη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση. Αυτό είναι και το βασικό πλεονέκτημα της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών και πολλά funds με μακροπρόθεσμο ορίζοντα θα σπεύσουν να τοποθετηθούν. Η Ρυθμιζόμενη Βάση Ενεργητικού (Regulated Asset Base) του ΑΔΜΗΕ θα διπλασιαστεί λόγω των επενδύσεων από 3,3 δισ. το 2026 σε 7 δισ.…
Από την μάντρα της Κοκκινιάς, ξεκινάει η ΕΛΑΣ – Το δίλημμα, οι νοικοκύρηδες και η πρώτη κάλπη
Από το προπύργιο του ΕΑΜ, από την «ματωμένη» και κατακόκκινη Κοκκινιά του Πειραιά, επέλεξε να ξεκινήσει ο Αλέξης Τσίπρας το ταξίδι του προς την επιστροφή στην εξουσία. Κι όχι τυχαία. Ο Αλέξης Τσίπρας επέλεξε να κάνει την πρώτη δημόσια εκδήλωση της ΕΛΑΣ στην εργατούπολη της Κοκκινιάς, που έχει ταυτιστεί όχι μόνο με τους αγώνες της Αριστεράς αλλά και με τις θυσίες του λαού στην διάρκεια της Κατοχής. Από μια λαϊκή συνοικία του Πειραιά, δίπλα στα Καμίνια, που όπως έχει τραγουδήσει ο Γρηγόρης Μπιθικώτσης υπάρχει «φτώχια, καλή καρδιά μα και γκρίνια», ο Αλέξης Τσίπρας άκουσε τα παράπονα των «πολιτών του μόχθου» ανοίγοντας τον κύκλο ανοικτών εκδηλώσεων με έμφαση στο διάλογο με την κοινωνία. «Ξεκινάμε από τις λαϊκές γειτονιές του Πειραιά, από την Κοκκινιά, από τον τόπο των αγώνων και της αξιοπρέπειας» όπως είπε τονίζοντας πως εκπροσωπεί τους ανθρώπους της εργασίας. «Ερχόμαστε από τους αγώνες και τις κατακτήσεις εκείνων που έδωσαν τη ζωή τους για αυτόν τον τόπο και γι’ αυτό θα πάμε μακριά», ανέφερε χαρακτηριστικά δίνοντας το στίγμα του κυβερνητικού του.…