Θεόφιλος Πριόβολος: Γιατί το ναυάγιο με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά άλλαξε την οπτική του για την Ελλάδα
Πόσοι Έλληνες επιχειρηματίες μπορούν να πουν ότι, προτού ασχοληθούν με τις business, είχαν περάσει από τα γραφεία της Παγκόσμιας Τράπεζας, τους διαδρόμους των Ηνωμένων Εθνών και τα επιτελεία ενός γαλλικού ενεργειακού κολοσσού; Ο Θεόφιλος Πριόβολος ανήκει σε αυτή τη μάλλον περιορισμένη κατηγορία, με μια επαγγελματική διαδρομή που ακολούθησε την αντίστροφη πορεία από εκείνη που συνηθίζεται: πρώτα η διεθνής οικονομία και η διαχείριση κινδύνου, έπειτα τα καράβια και στη συνέχεια οι επενδύσεις. Η περίπτωση του Πριόβολου παρουσιάζει ενδιαφέρον ακριβώς επειδή η επιχειρηματική του ταυτότητα διαμορφώθηκε μακριά από το παραδοσιακό μοντέλο των ελληνικών ναυτιλιακών οικογενειών. Με ισχυρό ακαδημαϊκό υπόβαθρο και εμπειρία στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, πέρασε στον χώρο της ναυτιλίας στα τέλη της δεκαετίας του 1990, επιχειρώντας στη συνέχεια να διευρύνει τη δραστηριότητά του σε διαφορετικούς κλάδους. Όσοι τον γνωρίζουν, ένας στενός κύκλος ανθρώπων αφού διαφυλάττει με κάθε κόστος την προσωπική του ζωή και αποφεύγει σχεδόν εμμονικά τα φώτα της δημοσιότητας λένε πως ο Πριόβολος δεν θυμίζει σε τίποτε το μοντέλο ενός κλασικού επιχειρηματία.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Ναταλία Μαργιώλη: Η πρώτη γυναίκα πρόεδρος του Institute of Chartered Shipbrokers στα 115 χρόνια ιστορίας του παγκόσμιου θεσμού
Η εκλογή της Ναταλίας Μαργιώλη στη θέση της προέδρου Institute of Chartered Shipbrokers (ICS), αναμφισβήτητα αποτελεί αναγνώριση της δυναμικής και της επιδραστικότητας της ελληνικής ναυτιλίας. Η Ναταλία Μαργιώλη , θεωρείται επιφανής και διακεκριμένη προσωπικότητα στον χώρο της παγκόσμιας ναυτιλιακής εκπαίδευσης και διοίκησης ναυτιλιακών εταιρειών. Επισημαίνεται ότι η εκλογή της Ναταλίας Μαργιώλη, αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα από το γεγονός ότι είναι η πρώτη γυναίκα πρόεδρος στην ιστορία του θεσμού, που εφέτος συμπληρώνει τα 115 χρόνια αδιάκοπης λειτουργίας. Η Ναταλία Μαργιώλη, ίδρυσε στην Ελλάδα, το 1999, την εταιρεία Hellenic Management Centre (HMC), η οποία δραστηριοποιείται στην εξειδικευμένη ναυτιλιακή εκπαίδευση. Συχνά στις δηλώσεις της, αναφέρεται στις προκλήσεις της ναυτιλίας, τονίζει ότι ο κλάδος είναι από τη φύση του κυκλικός και γεμάτος αβεβαιότητες, από γεωπολιτικές κρίσεις, περιβαλλοντικούς κανονισμούς, ψηφιοποίηση. Άποψη της είναι ότι η συνεχής επαγγελματική κατάρτιση αποτελεί το ισχυρότερο εργαλείο για τα στελέχη της ναυτιλίας, ώστε να προσαρμόζονται γρήγορα στις αλλαγές και να διατηρούν την ανταγωνιστικότητά τους.…
«Στερείται νομικής βάσης»: Η πρέσβης του Ισραήλ καταδικάζει το τουρκολιβυκό μνημόνιο
Η πρέσβης του Ισραήλ στην Ελλάδα, Πνινάτ Γιανάι, με παρέμβασή της στην πλατφόρμα Χ, καταδίκασε απερίφραστα το τουρκολιβυκό μνημόνιο, χαρακτηρίζοντάς το νομικά ανυπόστατο, άκυρο και χωρίς καμία θεσμική νομιμοποίηση. «Στερείται νομικής βάσης»: Η πρέσβης του Ισραήλ καταδικάζει το τουρκολιβυκό μνημόνιο - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Το δύσκολο στοίχημα του Ιβάν Σαββίδη στη Χαλκιδική
Ζημιές 12,1 εκατ. ευρώ, ένα ξενοδοχείο που παραμένει κλειστό λόγω ανακαίνισης κι όλα αυτά ενώ ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα πιο απαιτητικός. Το Πόρτο Καρράς εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα δυσκολότερα στοιχήματα του Ιβάν Σαββίδη στον τουρισμό, έξι χρόνια μετά την εξαγορά του ιστορικού συγκροτήματος στη Χαλκιδική. Ενώ ο βασικός μέτοχος συνεχίζει να βάζει χρήματα για να στηρίξει την επένδυση, στην αγορά δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να αποχωρήσει τελικά από ένα από τα δύο τουριστικά assets που διαθέτει στην περιοχή: το Πόρτο Καρράς ή την έκταση στο Παλιούρι, όπου σχεδιάζεται επένδυση περίπου 80 εκατ. ευρώ. Η εικόνα των οικονομικών αποτελεσμάτων για το 2025 δείχνει ότι η επιστροφή του resort σε τροχιά ανάπτυξης παραμένει δύσκολη υπόθεση. Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 17,36 εκατ. ευρώ, έναντι 17,25 εκατ. ευρώ το 2024, ωστόσο οι καθαρές ζημιές αυξήθηκαν στα 12,1 εκατ. ευρώ, από 9,5 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η επιδείνωση σε επίπεδο λειτουργικών αποτελεσμάτων, με τις ζημιές EBITDA να ανέρχονται σε 4,56 εκατ. ευρώ, έναντι 2,11 εκατ. ευρώ το 2024.…