Οι χρυσές δουλειές της πολυτέλειας στην Ελλάδα (δείτε φωτογραφίες)
Νέες μπουτίκ στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, επεκτάσεις και ανακαινίσεις καταστημάτων στο κέντρο της Αθήνας, σχέδια για το Ελληνικό και δημιουργία θυγατρικών: η αγορά πολυτελών ειδών στην Ελλάδα συνεχίζει να προσελκύει επιχειρηματικές κινήσεις, ενώ ο κλάδος διεθνώς προσπαθεί να ανακτήσει τον ρυθμό του. Το 2025, όταν η παγκόσμια αγορά προσωπικών ειδών πολυτελείας υποχώρησε κατά 2% σε τρέχουσες ισοτιμίες και αυξήθηκε μόλις κατά 1% σε σταθερές, σύμφωνα με την Bain και την Altagamma, η Hermès Grece και η Linea Piu , συνεργάτης της Chanel, κατέγραψαν άνοδο πωλήσεων 18,7% και 11,1% , αντίστοιχα. Saint Laurent και Bottega Veneta πλησίασαν το 50%. Οι επιδόσεις έχουν διαφορετικές ταχύτητες, αλλά ακόμη και εταιρείες με χαμηλότερες πωλήσεις συνεχίζουν τις επενδύσεις. Για το 2026, οι διοικήσεις θέτουν νέους στόχους, αναβαθμίζουν σημεία και προσβλέπουν στην τουριστική ζήτηση. Πίσω από τις κινήσεις βρίσκονται ελληνικές οικογένειες και στελέχη διεθνών οίκων που διευρύνουν την παρουσία τους στη χώρα. Αγγελική Τσίγκα και Γιάννης Κασνακίδης, Linea Piu Νέες συνεργασίες μετά τα 43 εκατ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Ισραήλ: Ο Νετανιάχου αναμένεται να παραμείνει υπηρεσιακός πρωθυπουργός μετά το αμφίρροπο εκλογικό αποτέλεσμα
Άραβας Ισραηλινός ηγέτης δηλώνει έτοιμος να στηρίξει κυβέρνηση της αντιπολίτευσης χωρίς να συμμετάσχ...
Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών/ΜΕΤΕΟ: Περισσότερα από 100 χιλιοστά βροχής σε Μαγνησία και Σκιάθο
Σε Μαγνησία και Σποράδες καταγράφηκαν σήμερα τα μεγαλύτερα ύψη βροχής, σύμφωνα με τις καταγραφές του...
Τραγωδία στην Ισπανία: Ανθρώπινο λάθος στο μικροσκόπιο για τη σύγκρουση τρένων με 68 νεκρούς
Σε ανθρώπινο λάθος αποδίδονται, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις πηγών του ισπανικού υπουργείου Μεταφορών που επικαλείται η εφημερίδα ABC, οι συνθήκες της πολύνεκρης σιδηροδρομικής σύγκρουσης κοντά στο Τολέδο. Από το δυστύχημα, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, έχουν χάσει τη ζωή τους 68 άνθρωποι, ενώ οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν τις προσπάθειες για τη διαχείριση της κατάστασης και τη διερεύνηση των αιτίων. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκεται η πιθανότητα λάθους από τεχνικό του ισπανικού οργανισμού σιδηροδρομικών υποδομών Adif, ο οποίος φέρεται να εργαζόταν για την αποκατάσταση βλάβης στο κεντρικό σύστημα σηματοδότησης. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο τεχνικός ενδέχεται να μην ενημέρωσε εγκαίρως για την παρουσία δύο συρμών στην ίδια γραμμή. Ο ένας, της εταιρείας Iryo, είχε ακινητοποιηθεί προσωρινά, ενώ ο δεύτερος, της Renfe, φέρεται να συνέχισε την πορεία του με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα τη σύγκρουση. Πρόκειται, ωστόσο, για αρχικές εκτιμήσεις, οι οποίες δεν συνιστούν οριστικό πόρισμα για τα αίτια της τραγωδίας.…