Αεροπορικά εισιτήρια: Η πετρελαϊκή κρίση ανεβάζει το κόστος στις πτήσεις – Οι πιέσεις στις εταιρείες
Η αυξημένη επιβατική κίνηση δεν αρκεί πλέον για να προστατεύσει την κερδοφορία των αεροπορικών εταιρειών. Ακόμη και με τα αεροπλάνα να γεμίζουν και τους ταξιδιώτες να πληρώνουν ακριβότερα εισιτήρια, ο λογαριασμός των καυσίμων αποδεικνύεται ολοένα δυσκολότερο να καλυφθεί. Η Delta Air Lines αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της νέας πραγματικότητας, καθώς αναγκάστηκε να περιορίσει αισθητά τις εκτιμήσεις της για τα ετήσια κέρδη, υπό το βάρος της εκτίναξης των τιμών του πετρελαίου . Η αμερικανική αεροπορική προβλέπει πλέον ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή θα κινηθούν μεταξύ 5,10 και 5,60 δολαρίων , σημαντικά χαμηλότερα από το προηγούμενο εύρος των 6,50 έως 7,50 δολαρίων . Η αναθεώρηση αναδεικνύει τις πιέσεις που ασκεί στον κλάδο η ενεργειακή αναταραχή, η οποία συνδέεται με την κρίση στη Μέση Ανατολή και τη μεγάλη άνοδο των τιμών των αεροπορικών καυσίμων. Παρά τη διατήρηση της ισχυρής ταξιδιωτικής ζήτησης και τις αυξήσεις στους ναύλους, οι πρόσθετες εισπράξεις δεν επαρκούν για να αντισταθμίσουν πλήρως την επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους. Λογαριασμός 6 δισ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Σε ρυθμό ενδιάμεσων εκλογών
Με την περίοδο των αποτελεσμάτων γ' τριμήνου σε πλήρη εξέλιξη, η προσοχή στρέφεται κυρίως στις μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες.
MSCI Alert: Ποια μετοχή βρίσκεται πολύ κοντά στην έξοδο;
Με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται ακόμα μία ανακοίνωση του οίκου MSCI στις 11 Νοεμβρίου 2026 για την τριμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών του. Παρά την επικείμενη αναβάθμιση της αγοράς σε ανεπτυγμένη τον Μάιο του 2027 από τον οίκο MSCI, εξακολουθεί να υπάρχει ενδιαφέρον για εισαγωγές/διαγραφές από τον MSCI Standard Index των αναδυομένων. Γράφει ο Δημοσθένης Τρίγγας.
Άδυτος χρονοδιαδοχή
Δυστυχώς το πολιτικό μας σύστημα περιλαμβάνει πολλούς ρηχούς ανθρώπους, οι οποίοι όταν χάνουν την όποια εξουσία τους, συρρικνώνονται στο 'τίποτα'.