Δεξαμενόπλοια: Το παράδοξο της αγοράς με λιγότερα φορτία και ναύλους έως 324.000 δολάρια
Μια πρωτοφανής ανατροπή καταγράφεται στην αγορά των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων , καθώς οι ναύλοι έχουν εκτοξευθεί σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα , την ώρα που τα φορτία που διακινούνται διεθνώς μειώνονται αισθητά. Σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers , από τις αρχές Αυγούστου έως τα μέσα Οκτωβρίου 2026, η αγορά των product tankers κινήθηκε αντίθετα από όσα θα υπαγόρευε η συνηθισμένη σχέση προσφοράς και ζήτησης. Παρά τη μείωση του θαλάσσιου εμπορίου διυλισμένων προϊόντων κατά 10,9% , οι ημερήσιες αποδόσεις σε ορισμένες διαδρομές υπερτριπλασιάστηκαν, ενώ σε μία περίπτωση η αύξηση ξεπέρασε το 400% . Η εξήγηση βρίσκεται κυρίως στη μετακίνηση μεγάλων δεξαμενόπλοιων προς τη μεταφορά αργού πετρελαίου , στις γεωπολιτικές αναταράξεις και στις ανισορροπίες που έχουν δημιουργηθεί μεταξύ των εμπορικών διαδρομών. Η διαθέσιμη χωρητικότητα για τη μεταφορά καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων περιορίζεται, επιτρέποντας στους πλοιοκτήτες να εξασφαλίζουν σημαντικά υψηλότερους ναύλους, ακόμη και με λιγότερα φορτία στην αγορά.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Σε ρυθμό ενδιάμεσων εκλογών
Με την περίοδο των αποτελεσμάτων γ' τριμήνου σε πλήρη εξέλιξη, η προσοχή στρέφεται κυρίως στις μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες.
MSCI Alert: Ποια μετοχή βρίσκεται πολύ κοντά στην έξοδο;
Με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται ακόμα μία ανακοίνωση του οίκου MSCI στις 11 Νοεμβρίου 2026 για την τριμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών του. Παρά την επικείμενη αναβάθμιση της αγοράς σε ανεπτυγμένη τον Μάιο του 2027 από τον οίκο MSCI, εξακολουθεί να υπάρχει ενδιαφέρον για εισαγωγές/διαγραφές από τον MSCI Standard Index των αναδυομένων. Γράφει ο Δημοσθένης Τρίγγας.
Άδυτος χρονοδιαδοχή
Δυστυχώς το πολιτικό μας σύστημα περιλαμβάνει πολλούς ρηχούς ανθρώπους, οι οποίοι όταν χάνουν την όποια εξουσία τους, συρρικνώνονται στο 'τίποτα'.