Νέα τουρκική NAVTEX για το καλώδιο Ελλάδας Σαουδικής Αραβίας – Ερωτήματα για την «άδεια» της Άγκυρας
Νέα ερωτήματα σχετικά με το εάν το ερευνητικό πλοίο KOBI RUEGG έχει πράγματι ζητήσει άδεια από τις τουρκικές αρχές για τη διεξαγωγή ερευνών στην Ανατολική Μεσόγειο προκαλεί η νέα τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε σήμερα. Το πλοίο πραγματοποιεί έρευνες για την πόντιση του τηλεπικοινωνιακού καλωδίου EMC (East to Med Corridor) σε θαλάσσιες περιοχές που περιλαμβάνουν τμήματα της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς σε γειτονική περιοχή αναμένεται να κινηθεί και το Abeille Marengo, προκειμένου να πραγματοποιήσει έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου. Σύμφωνα με το protothema.gr , το προηγούμενο διάστημα είχε προηγηθεί ανταλλαγή NAVTEX μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας για τις δραστηριότητες του KOBI RUEGG, με την Άγκυρα να επιχειρεί να θεμελιώσει τις δικές της διεκδικήσεις στην περιοχή. Ειδικότερα, ο σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε αρχικά τη NAVTEX 1032/26, στην οποία υποστήριζε ότι οι γεωφυσικές έρευνες του πλοίου πραγματοποιούνται εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας και ότι έχουν προηγουμένως συντονιστεί και εγκριθεί από τις αρμόδιες τουρκικές αρχές.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Τι γίνεται με την ΕΝΑΟΝ; Τι αποκαλύπτουν τα διαδοχικά περιστατικά διαρροών και η εμπιστοσύνη που χάνεται
Ανησυχία προκαλεί ο τρόπος που λειτουργεί η ΕΝΑΟΝ , η εταιρεία που διαχειρίζεται τα δίκτυα αερίου στις πόλεις, μέλος του ιταλικού ομίλου Italgas, μετά τα διαδοχικά περιστατικά διαρροών, κατάρρευσης κτηρίου και αναφορών για οσμές αερίου. Στην Αττική, όπου δραστηριοποιείται η Enaon EDA, οι υποθέσεις της Γκράβας και του Κολωνού αλλά και της Πλάκας αναδεικνύουν προβλήματα που απαιτούν τεκμηριωμένες εξηγήσεις: από την πληρότητα των τεχνικών φακέλων και τη σήμανση των αγωγών μέχρι την αποτελεσματικότητα των ελέγχων και τον συντονισμό με τους άλλους αρμόδιους φορείς. Τα περιστατικά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και δεν τεκμηριώνουν αυτόματα ευθύνη του διαχειριστή. Ωστόσο, η αβεβαιότητα για τα αίτιά τους αρκεί για να πλήττεται η εμπιστοσύνη, που αποτελεί προϋπόθεση για την ανάπτυξη των δικτύων της εταιρείας.. Η ταχύτητα με την οποία φτάνει ένα συνεργείο μετά την ειδοποίηση είναι ουσιώδης, αλλά αποτελεί μόνο ένα μέρος της ασφάλειας. Το μεγαλύτερο στοίχημα βρίσκεται σε όσα προηγούνται: στην πρόληψη, στη συντήρηση, στην ακριβή αποτύπωση των υποδομών και στην έγκαιρη αποκατάσταση των αδυναμιών.…
Ντίζελ: Ρωσικό καύσιμο κατευθύνεται προς τις ΗΠΑ μετά τη συμφωνία Πούτιν-Τραμπ
Η Ρωσία επαναλαμβάνει τις εξαγωγές ντίζελ στο πλαίσιο της συμφωνίας, με τον Τραμπ να δηλώνει ότι οι αρχικές εξαγωγές θα ανέλθουν συνολικά σε 300.000 τόνους
Volvo: Σχεδιάζει περικοπές 2.500 χιλιάδων θέσεων εργασίας – Πού οφείλεται η «βουτιά» στις επιδόσεις
Tα έσοδα της Volvo Cars στην Κίνα υποχώρησαν σχεδόν κατά 50% σε ετήσια βάση λόγω «υπερ-ανταγωνισμού» από νέες κινεζικές μάρκες