Δήμος Αθηναίων: Στροφή στην ηλεκτροκίνηση – Άρχισαν τα πιλοτικά δρομολόγια των ηλεκτρικών λεωφορείων της δημοτικής συγκοινωνίας
Την πιλοτική λειτουργία του πρώτου ηλεκτρικού λεωφορείου της δημοτικής συγκοινωνίας στον δήμο της Αθήνας , ανακοίνωσε ο δήμαρχος Αθηναίων κ. Χάρης Δούκας, στο πλαίσιο της ημερίδας «Το παρόν και το μέλλον της Αστικής Ηλεκτροκίνησης», που διοργανώθηκε χθες, Τετάρτη, 7 Οκτωβρίου 2026, στο Σεράφειο σε συνεργασία με την Πρωτοβουλία Αθήνα21 Πόλεις και Κλίμα. « Η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο την αντικατάσταση ενός συμβατικού οχήματος με ένα ηλεκτρικό. Αφορά το πώς κινούμαστε μέσα στην πόλη. Πώς χρησιμοποιούμε τη δημόσια συγκοινωνία. Πώς βρίσκουμε έναν φορτιστή. Πώς αξιοποιούμε τα δεδομένα και τις ψηφιακές υπηρεσίες. Και τελικά, πώς παράγεται και πώς διαχειρίζεται η ενέργεια που καταναλώνουμε », ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Δούκας, προσθέτοντας « Για εμάς στην Αθήνα, λοιπόν, η ηλεκτροκίνηση είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για μια διαφορετική αστική κινητικότητα. Μια κινητικότητα πιο καθαρή, πιο έξυπνη, αλλά πάνω απ’ όλα πιο εύκολη και πιο προσβάσιμη για τον πολίτη. […] Σήμερα έχουμε το πρώτο όχημα, για να ξεκινήσουμε τα πρώτα πιλοτικά δρομολόγια. Δηλαδή θα συγκεντρώσουμε τα δεδομένα, για τους χρόνους των δρομολογίων σε κάθε γραμμή, για τις στάσεις, κλπ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Όταν ένα εκατομμύριο κρύβεται σε κάθε μονάδα
Το +3,88% στον τζίρο της Foodlink είναι μάλλον ο λιγότερο χρήσιμος αριθμός του εξαμήνου, μιας που όσο κατεβαίνεις προς την κερδοφορία, τα ποσοστά μεγαλώνουν. Οι πωλήσεις ανέβηκαν από 47,68 σε 49,53 εκατ. ευρώ, το EBITDA από 5,18 σε 5,94 εκατ. ευρώ, το EBIT από 1,63 σε 2,09 εκατ. ευρώ και τα κέρδη προ φόρων από 551 σε 764 χιλ. ευρώ. Δηλαδή +3,9% στις πωλήσεις, +14,8% στο EBITDA, και +27,8% στο EBIT. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Αγορά ομολόγων: Ο κίνδυνος "μετάδοσης" στοιχειώνει την Ευρώπη
Είμαστε μακριά από μια επανάληψη της κρίσης του 2010-12. Υπάρχει όμως ένας λόγος για τον οποίο η ΕΕ ταλαντεύεται εδώ και μια δεκαετία από τη μία κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην άλλη, και για τον οποίο κάθε στιγμή πίεσης - η απώλεια του ρωσικού αερίου, ο πόλεμος στο Ιράν, οι υπερβολικές δαπάνες της Γαλλίας - απειλεί να την ωθήσει στο χείλος του γκρεμού. Έχει αποτύχει συστηματικά, στις καλές εποχές, να προετοιμαστεί για τις δύσκολες.
Ανέγερση ακινήτου σε οικόπεδο τρίτου και φορολογικές συνέπειες για τον ιδιοκτήτη
Η αξιοποίηση των προγραμμάτων ΕΣΠΑ οδηγεί πολλούς επιχειρηματίες στην επιλογή ανέγερσης εγκαταστάσεων σε οικόπεδα τρίτων, τα οποία μισθώνουν για τις ανάγκες της επένδυσής τους. Η προσοχή επικεντρώνεται συνήθως στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης και στην υλοποίηση του έργου, χωρίς να έχουν πάντοτε αξιολογηθεί οι φορολογικές συνέπειες για την επιχείρηση και τον ιδιοκτήτη του οικοπέδου. Γράφει ο Γιώργος Δαλιάνης.