Ντίζελ: Γιατί ακριβαίνει το πετρέλαιο κίνησης και γιατί η Ευρώπη κινδυνεύει από νέα έλλειψη
Το ντίζελ έχει μετατραπεί στο πιο ευαίσθητο σημείο της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου. Δεν αφορά μόνο τους οδηγούς. Είναι καύσιμο κρίσιμο για φορτηγά, αγροτικά μηχανήματα, βιομηχανία, κατασκευές και εφοδιαστική αλυσίδα , γεγονός που σημαίνει ότι κάθε απότομη αύξηση της τιμής του περνά σχετικά γρήγορα στο κόστος της οικονομίας. Το πρόβλημα αυτή τη φορά δεν βρίσκεται αποκλειστικά στο αργό πετρέλαιο . Η αγορά αντιμετωπίζει κυρίως έλλειψη διυλισμένων προϊόντων , με το ντίζελ να βρίσκεται στο επίκεντρο. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας εκτιμά ότι οι θαλάσσιες εξαγωγές diesel και gasoil παγκοσμίως μειώθηκαν κατά περίπου 10% στο πρώτο οκτάμηνο του 2026, ενώ οι εξαγωγές από τη Ρωσία και τις χώρες του Κόλπου έχουν υποχωρήσει δραματικά. Ρωσία και Μέση Ανατολή στενεύουν την αγορά Η μεγάλη αλλαγή έχει συντελεστεί στην προσφορά . Οι επιθέσεις της Ουκρανίας σε ρωσικά διυλιστήρια έχουν περιορίσει την παραγωγή πετρελαϊκών προϊόντων. Σύμφωνα με τον IEA, η ρωσική παραγωγή ντίζελ έχει μειωθεί σχεδόν 30% σε σχέση με το 2025 , ενώ η Μόσχα έχει περιορίσει τις εξαγωγές προκειμένου να προστατεύσει την εγχώρια αγορά.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Ρεύμα: Ποιοι παίρνουν την επιδότηση 95 εκατ. και πώς – Η αντίδραση των βιομήχανων, όλο το παρασκήνιο
Αναδρομικά για το 2026 πρόκειται να στηρίξει το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας η κυβέρνηση, με συνολικό ποσό έως 95 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη Γενική Συνέλευση του ΣΕΒ . Η κυβερνητική παρέμβαση έρχεται έπειτα από εβδομάδες διαβουλεύσεων με τη βιομηχανία και αποσκοπεί στη μείωση της επιβάρυνσης από τις υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες έχουν εξελιχθεί σε βασικό πρόβλημα ανταγωνιστικότητας για τον παραγωγικό τομέα, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινώσει σήμερα το υπουργείο Ενέργειας. Οι βιομήχανοι χθες στη συνέλευση του ΣΕΒ , εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τη στήριξη και την ανταπόκριση της κυβέρνησης στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους. Ταυτόχρονα τηρούν στάση αναμονής, για να δουν τις λεπτομέρειες της ρύθμισης και τις υποχρεώσεις που τη συνοδεύουν. Η ΕΒΙΚΕΝ που εκπροσωπεί τις ενεργοβόρες βιομηχανίες, με ανακοίνωσή της αναφέρει: «Η ΕΒΙΚΕΝ υποδέχεται θετικά την ανακοίνωση του Πρωθυπουργού για τη διάθεση 95 εκατ. ευρώ προς στήριξη της ελληνικής βιομηχανίας μέσω του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου CISAF/METSAF.…
Το diesel μπορεί να γράφει, αλλά έρχεται ο… Ασωπός
Το πρόβλημα της Ευρώπης σήμερα δεν είναι να βρει ένα βαρέλι αργού. Είναι τι μπορεί να βγάλει από αυτό το βαρέλι. Diesel και jet fuel έχουν γίνει λίγο δυσεύρετα, οι traders κυνηγούν φορτία σε ολόκληρο τον κόσμο και τα ευρωπαϊκά αποθέματα πιέζονται. Μέσα σε αυτή την αγορά η HELLENiQ ENERGY (ΕΛΠΕ) έχει τα διυλιστήριά της να παράγουν ακριβώς τα προϊόντα που διαπραγματεύονται πλέον σε πολύ υψηλότερα επίπεδα. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Και το όνομα αυτής FROGS: Η νέα κρίση χρέους στην Ευρώπη
Ξέρεις ότι πρόκειται για μια ευρωπαϊκή κρίση χρέους όταν έχει και ακρωνύμιο. Αυτή τη φορά δεν πρόκειται για μια ομάδα χωρών που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, τις περίφημες PIIGS: Πορτογαλία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ελλάδα και Ισπανία. Αντίθετα, η Γαλλία βρίσκεται μόνη της στο επίκεντρο με το...FROGS, που σημαίνει "French Oversized Government and Social Security" - το ακρωνύμιο αυτό έδωσε η παριζιάνικη ερευνητική εταιρεία Rexecode.