Σχεδόν το μισό κόστος στη βενζίνη πηγαίνει στο κράτος: Η φορολογική «βαριά» λίστα της Ευρώπης
Η τιμή της βενζίνης στην Ευρώπη δεν καθορίζεται μόνο από το πετρέλαιο, τις διεθνείς αγορές και τα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων. Ένα μεγάλο μέρος του τελικού λογαριασμού που πληρώνουν οι οδηγοί στην αντλία καταλήγει στα κρατικά ταμεία μέσω ειδικών φόρων κατανάλωσης , φόρων άνθρακα και ΦΠΑ . Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία για την ευρωπαϊκή αγορά, οι φόροι αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στο 47,3% της τελικής τιμής της βενζίνης , δηλαδή περίπου 0,976 ευρώ για κάθε λίτρο . Σε αρκετές χώρες η συνολική επιβάρυνση ξεπερνά το ένα ευρώ ανά λίτρο, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβαίνει ακόμη και το μισό της τιμής που βλέπει ο καταναλωτής στο πρατήριο. Την ίδια στιγμή, η τιμή της αμόλυβδης Euro-super 95 έχει ανέλθει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με την ευρωπαϊκή αγορά να βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξημένες πιέσεις από το κόστος ενέργειας, τα διυλιστικά περιθώρια και τη φορολογία . Πώς χτίζεται η φορολογική επιβάρυνση στη βενζίνη Η φορολογία των καυσίμων στην Ευρώπη βασίζεται κυρίως σε δύο μηχανισμούς. Ο πρώτος είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης (ΕΦΚ) , ένας σταθερός φόρος ανά λίτρο που δεν μεταβάλλεται αυτόματα όταν αυξάνονται ή μειώνονται οι διεθνείς τιμές πετρελαίου.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Στενά του Ορμούζ: Χτύπημα στο Maran Gas Mystras της Μαρίας Αγγελικούση – Συνεχίζει την πορεία του το πλοίο
Πλήγμα από βλήμα άγνωστης προέλευσης δέχθηκε το υπό ελληνική σημαία πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) «Maran Gas Mystras», συμφερόντων του ομίλου Αγγελικούση, κατά την έξοδό του από τα Στενά του Ορμούζ. To βλήμα φέρεται να έπληξε το πλοίο κοντά στην ίσαλο γραμμή και ακολούθησε εμφάνιση καπνού. Ωστόσο, το «Maran Gas Mystras» παραμένει λειτουργικό και συνεχίζει την πορεία του με ίδια μέσα. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες για την έκταση των ζημιών, ενώ παραμένουν αδιευκρίνιστα τόσο το είδος όσο και η προέλευση του βλήματος. Το συμβάν καταγράφεται σε ένα θαλάσσιο πέρασμα κομβικής σημασίας για την παγκόσμια ενεργειακή τροφοδοσία. Μέσω των Στενών του Ορμούζ διακινούνται εξαγωγές πετρελαίου και LNG από τον Περσικό Κόλπο, με αποτέλεσμα κάθε περιστατικό που επηρεάζει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας να έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για τη διεθνή ναυτιλία και τις ενεργειακές αγορές.…
Neptune Lines για το «Neptune Ethos»: Ασφαλείς οι επιβαίνοντες και χωρίς ρύπανση μετά την προσάραξη του πλοίου στη Σαλαμίνα
Η Neptune Lines ανακοίνωσε ότι όλοι οι επιβαίνοντες στο πλοίο μεταφοράς οχημάτων «Neptune Ethos», που προσάραξε σε αμμώδη θαλάσσια περιοχή της Σαλαμίνας, είναι καλά στην υγεία τους και απολύτως ασφαλείς,… Neptune Lines για το «Neptune Ethos»: Ασφαλείς οι επιβαίνοντες και χωρίς ρύπανση μετά την προσάραξη του πλοίου στη Σαλαμίνα - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Μήπως πληρώνουμε πολύ ακριβά το μέλλον;
Στα τέλη του 1999 δεν ήταν δύσκολο να βρει κανείς επιχειρήματα για να δικαιολογήσει τις αποτιμήσεις της Wall Street. Το Internet θα άλλαζε τον κόσμο, η παραγωγικότητα θα ανέβαινε και τα κέρδη θα ακολουθούσαν. Είκοσι πέντε χρόνια αργότερα γνωρίζουμε ότι το μεγαλύτερο μέρος αυτής της πρόβλεψης ήταν ΣΩΣΤΟ. Εκείνο που αποδείχθηκε ΛΑΘΟΣ ήταν η ΤΙΜΗ που πλήρωσαν οι επενδυτές προκαταβολικά. Γράφει ο Δημοσθένης Τρίγγας.