Nέο φαρμακείο αυτοκινήτου: Τι πρέπει υποχρεωτικά να έχει κάθε οδηγός από το 2027 – Οι νέες προδιαγραφές
Πόσοι οδηγοί έχουν ένα φαρμακείο στο αυτοκίνητό τους, αλλά δεν γνωρίζουν τι ακριβώς περιέχει ή αν τα υλικά του εξακολουθούν να είναι κατάλληλα για χρήση; Από την 1η Ιανουαρίου 2027, το κιτ πρώτων βοηθειών στα αυτοκίνητα αποκτά συγκεκριμένες προδιαγραφές και οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγξουν τι έχουν ήδη στο όχημά τους ή να προμηθευτούν ένα νέο, πλήρες κιτ. Για τις αλλαγές που έρχονται, αλλά και για το υγειονομικό υλικό που περιλαμβάνει και μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμο σε ένα τροχαίο ή έναν τραυματισμό, μέχρι να φτάσει το ΕΚΑΒ, μίλησε στην εκπομπή «104,9 Μυστικά Υγείας» της Τάνιας Μαντουβάλου ο γενικός γραμματέας του Πανελλήνιου Φαρμακευτικού Συλλόγου, Μανόλης Κατσαράκης. 16 διαφορετικά είδη και όχι «ό,τι να ’ναι» Το νέο κιτ πρώτων βοηθειών δεν μπορεί πλέον να είναι ένα οποιοδήποτε φαρμακείο που έχει ξεχαστεί για χρόνια στο πορτμπαγκάζ. Όπως εξήγησε ο κ. Κατσαράκης, η υπουργική απόφαση που έχει ήδη δημοσιευθεί καθορίζει συγκεκριμένο περιεχόμενο, με 16 διαφορετικά ιατροτεχνολογικά είδη, σε ορισμένες περιπτώσεις μάλιστα σε περισσότερα από ένα τεμάχια.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Ρεύμα: Ποιοι παίρνουν την επιδότηση 95 εκατ. και πώς – Η αντίδραση των βιομήχανων, όλο το παρασκήνιο
Αναδρομικά για το 2026 πρόκειται να στηρίξει το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας η κυβέρνηση, με συνολικό ποσό έως 95 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη Γενική Συνέλευση του ΣΕΒ . Η κυβερνητική παρέμβαση έρχεται έπειτα από εβδομάδες διαβουλεύσεων με τη βιομηχανία και αποσκοπεί στη μείωση της επιβάρυνσης από τις υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες έχουν εξελιχθεί σε βασικό πρόβλημα ανταγωνιστικότητας για τον παραγωγικό τομέα, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινώσει σήμερα το υπουργείο Ενέργειας. Οι βιομήχανοι χθες στη συνέλευση του ΣΕΒ , εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τη στήριξη και την ανταπόκριση της κυβέρνησης στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους. Ταυτόχρονα τηρούν στάση αναμονής, για να δουν τις λεπτομέρειες της ρύθμισης και τις υποχρεώσεις που τη συνοδεύουν. Η ΕΒΙΚΕΝ που εκπροσωπεί τις ενεργοβόρες βιομηχανίες, με ανακοίνωσή της αναφέρει: «Η ΕΒΙΚΕΝ υποδέχεται θετικά την ανακοίνωση του Πρωθυπουργού για τη διάθεση 95 εκατ. ευρώ προς στήριξη της ελληνικής βιομηχανίας μέσω του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου CISAF/METSAF.…
Το diesel μπορεί να γράφει, αλλά έρχεται ο… Ασωπός
Το πρόβλημα της Ευρώπης σήμερα δεν είναι να βρει ένα βαρέλι αργού. Είναι τι μπορεί να βγάλει από αυτό το βαρέλι. Diesel και jet fuel έχουν γίνει λίγο δυσεύρετα, οι traders κυνηγούν φορτία σε ολόκληρο τον κόσμο και τα ευρωπαϊκά αποθέματα πιέζονται. Μέσα σε αυτή την αγορά η HELLENiQ ENERGY (ΕΛΠΕ) έχει τα διυλιστήριά της να παράγουν ακριβώς τα προϊόντα που διαπραγματεύονται πλέον σε πολύ υψηλότερα επίπεδα. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Και το όνομα αυτής FROGS: Η νέα κρίση χρέους στην Ευρώπη
Ξέρεις ότι πρόκειται για μια ευρωπαϊκή κρίση χρέους όταν έχει και ακρωνύμιο. Αυτή τη φορά δεν πρόκειται για μια ομάδα χωρών που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, τις περίφημες PIIGS: Πορτογαλία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ελλάδα και Ισπανία. Αντίθετα, η Γαλλία βρίσκεται μόνη της στο επίκεντρο με το...FROGS, που σημαίνει "French Oversized Government and Social Security" - το ακρωνύμιο αυτό έδωσε η παριζιάνικη ερευνητική εταιρεία Rexecode.