Κατασκευές: Το ράλι του ανεκτέλεστου συνεχίζεται – Στα €18 δισ. η «προίκα» των Big 4
Με γεμάτα βιβλία έργων, υψηλές ταχύτητες εκτέλεσης και σημαντική ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας σε αρκετές περιπτώσεις έκλεισαν το πρώτο εξάμηνο του 2026 οι τέσσερις μεγαλύτεροι όμιλοι της χώρας που δραστηριοποιούνται στις κατασκευές . Τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσαν μέσα στον Σεπτέμβριο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, AVAX και Metlen επιβεβαιώνουν ότι ο κύκλος ανάπτυξης των μεγάλων υποδομών εξακολουθεί να τροφοδοτεί τα μεγέθη του κλάδου. Κυρίως, όμως, δείχνουν ότι το «ράλι» του ανεκτέλεστου των προηγούμενων ετών δεν έχει ανακοπεί, παρά το γεγονός ότι πολλά από τα μεγάλα έργα έχουν πλέον περάσει σε φάση εντατικής κατασκευής. Η εικόνα έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η αύξηση της εκτέλεσης θα έπρεπε υπό κανονικές συνθήκες να οδηγεί σε σταδιακή αποκλιμάκωση των ανεκτέλεστων υπολοίπων. Αντίθετα, οι νέες συμβάσεις, τα έργα που βρίσκονται προς υπογραφή και η διεύρυνση της παρουσίας των ομίλων σε ΣΔΙΤ και παραχωρήσεις εξακολουθούν να ανατροφοδοτούν τα χαρτοφυλάκιά τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εμφανίζει χαρτοφυλάκιο κατασκευαστικών έργων 8,9 δισ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων έργων προς υπογραφή, η AKTOR 4,5 δισ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Κακοκαιρία στην Κρήτη: Δύσκολες ώρες στον Μυλοπόταμο – Έσπασε ανάχωμα, πλημμύρισαν σπίτια και δρόμοι, ζημιές σε γέφυρα
Την Κρήτη σαρώνει για δεύτερο 24ωρο η κακοκαιρία, με τον Μυλοπόταμο να βρίσκεται στο επίκεντρο των έντονων φαινομένων. Κακοκαιρία στην Κρήτη: Δύσκολες ώρες στον Μυλοπόταμο – Έσπασε ανάχωμα, πλημμύρισαν σπίτια και δρόμοι, ζημιές σε γέφυρα - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Patriot: Αθήνα, Ριάντ και Άγκυρα στο ίδιο κάδρο
Το Patriot της Πολεμικής Αεροπορίας που βρίσκεται στη Σαουδική Αραβία ξεκίνησε ως μια καθαρά αμυντική αποστολή. Σήμερα, όμως, έχει αποκτήσει μια δεύτερη διάσταση: έχει γίνει μέρος μιας ευρύτερης διπλωματικής εικόνας που αλλάζει γρήγορα. Από το 2021 η Ελλάδα έχει παρουσία στο Γιανμπού, προστατεύοντας κρίσιμες υποδομές της Σαουδικής Αραβίας. Στην πορεία, η αποστολή απέκτησε και επιχειρησιακό βάρος, καθώς η ελληνική συστοιχία κλήθηκε να αντιμετωπίσει πραγματικές απειλές. Αυτό από μόνο του έχει σημασία. Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον όμως παρουσιάζει το τι συμβαίνει γύρω από αυτή την αποστολή. Η Αθήνα έχει επενδύσει στρατηγικά στη σχέση της με το Ριάντ. Πολιτικές επαφές, άμυνα, ενέργεια και επενδύσεις έχουν δημιουργήσει ένα πλέγμα συνεργασίας που δεν περιορίζεται σε μία συμφωνία ή σε ένα εξοπλιστικό πρόγραμμα. Την ίδια στιγμή, η Τουρκία κινείται πιο δυναμικά προς τη Σαουδική Αραβία. Η αμυντική συνεργασία Άγκυρας–Ριάντ έχει αποκτήσει μεγαλύτερο βάθος, ενώ η συμμετοχή του Πακιστάν δημιουργεί ένα νέο περιφερειακό σχήμα. Και κάπου εδώ βρίσκεται το ενδιαφέρον για την Αθήνα. Όχι επειδή η Ελλάδα και η Τουρκία «μονομαχούν» για τη Σαουδική Αραβία. Το Ριάντ δεν λειτουργεί με αυτόν τον τρόπο.…
Μπορεί μια τραπεζική μεταφορά να γίνει ποινική υπόθεση; Η νέα μορφή παρενόχλησης μέσω IRIS
Ένα απρόσμενο παράθυρο stalking βρίσκουν οι θύτες στέλνοντας μικροποσά μέσω IRIS , εκμεταλλευόμενοι το κείμενο που μπορούν να γράψουν στην αιτιολογία. Πότε τέτοιες πρακτικές συνιστούν ενδοοικογενειακή βία ή απειλή. Μπορεί μια μεταφορά χρημάτων μέσω IRIS να μετατραπεί σε μέσο παρενόχλησης; Όσο παράδοξο και αν ακούγεται, η απάντηση είναι καταφατική. Και μια πρόσφατη υπόθεση που έφτασε στα δικαστήρια της Θεσσαλονίκης δείχνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο ότι στην ψηφιακή εποχή η επικοινωνία δεν περιορίζεται πλέον στα μηνύματα, στις τηλεφωνικές κλήσεις και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Οπότε αντίστοιχα, και το μέσο πρόκλησης του ποινικού αδικήματος μπορεί να είναι κάτι τόσο ανορθόδοξο όπως μια τραπεζική μεταφορά αμελητέου ποσού. Ένας 35χρονος καταδικάστηκε από το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης σε φυλάκιση 12 μηνών με τριετή αναστολή για ενδοοικογενειακή απειλή σε βάρος της πρώην συντρόφου του, επειδή, παρόλο που η γυναίκα τον είχε αποκλείσει από τα social media, εκείνος συνέχιζε να επικοινωνεί μαζί της χρησιμοποιώντας τις αιτιολογίες των μεταφορών χρημάτων μέσω IRIS .…