Μιλένα Αποστολάκη: Επτά χρόνια προστάτευαν funds και servicers και σήμερα «ανακαλύπτουν» το πρόβλημα
Οι σημερινές εξαγγελίες αποτελούν «ομολογία της αποτυχίας της κυβερνητικής πολιτικής» και ακόμη μια υπενθύμιση ότι όσο παραμένει η ΝΔ στην εξουσία τόσο πιο ευάλωτοι είναι οι δανειολήπτες, τονίζει η Μιλένα Αποστολάκη.
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο In.gr
Σχετικές ειδήσεις
Με 300.000 αντιγριπικά εμβόλια εφοδιάζονται τα φαρμακεία του νομού Θεσσαλονίκης
Περίπου 300.000 αντιγριπικά εμβόλια αναμένεται να διατεθούν σταδιακά στα φαρμακεία του νομού Θεσσαλονίκης για την περίοδο 2026-2027. Ήδη έχει παραληφθεί περίπου το 50% των εμβολίων, ενώ η υπόλοιπη ποσότητα αναμένεται να φτάσει στα φαρμακεία έως το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Σύμφωνα με στοιχεία του Φαρμακευτικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης (ΦΣΘ), ο Συνεταιρισμός Φαρμακοποιών Θεσσαλονίκης (ΣΥ.ΦΑ.) έχει παραγγείλει περίπου 200.000 αντιγριπικά εμβόλια, ενώ σημαντικές ποσότητες έχουν προμηθευτεί και οι ιδιωτικές φαρμακαποθήκες, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό κοντά στις 300.000. Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του ΦΣΘ, Διονύσιος Ευγενίδης, τα συμβατικά αντιγριπικά εμβόλια που διατίθενται φέτος είναι τριδύναμα και χορηγούνται δωρεάν στους δικαιούχους μέσω των ασφαλιστικών Ταμείων. Ο εμβολιασμός μπορεί να πραγματοποιηθεί και στο φαρμακείο, χωρίς οικονομική επιβάρυνση για τον πολίτη. Η περίοδος κατά την οποία συστήνεται ο αντιγριπικός εμβολιασμός είναι από τα μέσα Οκτωβρίου έως το τέλος Νοεμβρίου, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται ο εμβολιασμός και αργότερα.…
Θλίψη στην ΑΕΚ: «Έφυγε» ο Νίκος Σεβαστόπουλος σε ηλικία 81 ετών
Στο πένθος βυθίστηκε η οικογένεια της ΑΕΚ, μετά την είδηση του θανάτου του Νίκου Σεβαστόπουλου στα 81 του χρόνια.
Έρχεται ηλικιακός «κόφτης» για τα supercars: Θα μπορούν να τα οδηγούν όσοι είναι άνω των 22 ή 25 ετών
Η ηλικία ενδέχεται σύντομα να καθορίζει ποιος θα μπορεί να καθίσει στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων και ποιος όχι. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται αυτή την περίοδο ρύθμιση για την οδήγηση των λεγόμενων supercars, με δύο προτάσεις να βρίσκονται υπό συζήτηση. Ήτοι, το κατώτατο όριο να οριστεί είτε στα 22 είτε στα 25. Αν κάποιος είναι μικρότερος από τη συγκεκριμένη ηλικία, να μην μπορεί να τα οδηγήσει. Η τελική επιλογή παραμένει ανοιχτή, καθώς συνεχίζονται οι επαφές με τους αρμόδιους φορείς. Η σχετική παρέμβαση προορίζεται να ενταχθεί στο νομοσχέδιο του υπουργείου που αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση έως τα μέσα Οκτωβρίου. Στο ίδιο κείμενο σχεδιάζονται και επιμέρους αλλαγές στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με έμφαση στις περιπτώσεις κατά τις οποίες αφαιρείται η άδεια οδήγησης, όπως προκύπτει από όσα ανέφερε και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος, στο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026. Γιατί εξετάζεται ηλικιακό όριο Στο επίκεντρο του προβληματισμού του υπουργείου βρίσκεται η εμπλοκή νέων […]