Γιατί το σχέδιο Τραμπ για φθηνό ντίζελ μπορεί να γυρίσει μπούμεραγκ με ακόμα ακριβότερα καύσιμα και στην ΕΕ
Ο Λευκός Οίκος εξετάζει την επιβολή 90ήμερης απαγόρευσης στις εξαγωγές ντίζελ από τις ΗΠΑ , σε μια προσπάθεια να περιορίσει τις ιστορικά υψηλές τιμές του καυσίμου ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών. Ωστόσο, η συγκεκριμένη παρέμβαση, αν εφαρμοστεί, ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις αγορές πετρελαϊκών προϊόντω ν και τελικά να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές για τα διυλισμένα καύσιμα. Η λογική πίσω από το μέτρο είναι απλή: εάν μεγαλύτερες ποσότητες ντίζελ παραμείνουν στην αμερικανική αγορά, η προσφορά θα αυξηθεί και οι τιμές θα υποχωρήσουν. Όμως, οι αμερικανικές εταιρείες διύλισης και οι διεθνείς αγοραστές έχουν δημιουργήσει επί χρόνια αλυσίδες εφοδιασμού που βασίζονται στις εξαγωγές. Ο περιορισμός αυτών των ροών θα μπορούσε να δημιουργήσει δύο αντίθετες πιέσεις: πλεόνασμα ντίζελ στις ακτές του Κόλπου του Μεξικού και ταυτόχρονα έ λλειψη προσφοράς σε μεγάλες αγορές της Λατινικής Αμερικής, οι οποίες εξαρτώνται από τα αμερικανικά φορτία. Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην αμερικανική ήπειρο, καθώς η Ευρώπη, μετά την αποχώρηση της Ρωσίας από την αγορά έχει αυξήσει την εξάρτησή της από αμερικανικά φορτία, και έτσι θα βρεθεί αντιμέτωπη με νέο κύμα πίεσης στις τιμές καυσίμω ν.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Απειλούν τη βιωσιμότητα της ακτοπλοΐας οι υψηλές τιμές στα καύσιμα, πρόσθετα μέτρα ζητεί ο κλάδος
Την άμεση λήψη πρόσθετων μέτρων από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη βιωσιμότητα της ακτοπλοΐας, εξαιτίας της αλματώδους αύξησης του κόστους καυσίμων, ζήτησε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύσης Θεοδωράτος, μιλώντας στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026, που διεξάγεται στις 29 και 30 Σεπτεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών – Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο. Στο πλαίσιο της συνεδρίας, με τίτλο «Η ανασυγκρότηση της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας: Ο κρίσιμος ρόλος ακτοπλοΐας, κρουαζιέρας, λιμένων και ναυπηγείων», παρουσιάστηκαν η υφιστάμενη κατάσταση και οι προοπτικές εξέλιξης του κλάδου. Απ. Παπαποστόλου, ΡΑΛ: Προτεραιότητα τα masterplans των μικρότερων ελληνικών λιμένων και η επιτάχυνση των επενδύσεων Την ανάγκη ολοκληρωμένου σχεδιασμού για τα μικρότερα ελληνικά λιμάνια, με επιτάχυνση των επενδύσεων, αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων και αλλαγή του μοντέλου διαχείρισης, ανέδειξε ο Απόστολος Παπαποστόλου, Πρόεδρος, Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ).…
ΕΛΣΤΑΤ: Στα 6,35 δισ. ευρώ το εμπόριο Ελλάδας – Ιταλίας το α΄ εξάμηνο – Ενισχύθηκαν οι ελληνικές εξαγωγές
Τα καύσιμα παραμένουν στην πρώτη θέση του ελληνικού εξαγωγικού καλαθιού προς την Ιταλία , αλλά ακριβώς από κάτω βρίσκονται το αλουμίνιο και τα γαλακτοκομικά, ενώ ψάρια, φρούτα, φαρμακευτικά και πλαστικά συμπληρώνουν την εικόνα των ελληνικών προϊόντων που ταξίδεψαν στην ιταλική αγορά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026. Σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ , που περιλαμβάνονται σε ανάλυση του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στη Ρώμη, το διμερές εμπόριο Ελλάδας-Ιταλίας ανήλθε στο α΄ εξάμηνο του έτους σε 6,35 δισ. ευρώ, από 6,03 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 5,4%. Οι ελληνικές εξαγωγές έφτασαν τα 2,45 δισ. ευρώ, από 2,28 δισ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα, σημειώνοντας άνοδο 7,46%, ενώ οι εισαγωγές από την Ιταλία διαμορφώθηκαν σε 3,90 δισ. ευρώ, έναντι 3,75 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 4,15%. Στο ελληνικό «καλάθι» των εξαγωγών, τα ορυκτά καύσιμα και ορυκτά έλαια καταλαμβάνουν την πρώτη θέση, με αξία 567,5 εκατ. ευρώ, αυξημένη κατά 82,2% σε σχέση με τα 311,5 εκατ. ευρώ του α΄ εξαμήνου του 2025. Ακολουθεί το αλουμίνιο με 235 εκατ. ευρώ και στην τρίτη θέση βρίσκονται τα γαλακτοκομικά προϊόντα, με 229,3 εκατ.…
Σταύρος Καφούνης: Καλοδεχούμενες οι 120 δόσεις – Ανάγκη για νέα μέτρα στήριξης
Ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Σταύρος Καφούνης ζητά διαρκή ετοιμότητα από το οικονομικό επιτελείο