Καθυστερεί η έγκριση του Boeing 737 Max 10 λόγω νέου προβλήματος λογισμικού
Η πιστοποίηση του Boeing 737 Max 10 καθυστερεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) , λόγω ενός νέου προβλήματος που εντοπίστηκε στο λογισμικό του αεροσκάφους. Η Boeing βρισκόταν στο τελικό στάδιο της διαδικασίας πιστοποίησης και ανέμενε την έγκριση μέσα στις επόμενες εβδομάδες, ώστε να ξεκινήσουν οι παραδόσεις του αεροσκάφους στις αεροπορικές εταιρείες. Ο επικεφαλής της FAA, Bryan Bedford, δήλωσε τη Δευτέρα ότι η υπηρεσία εξετάζει εάν το νέο ζήτημα συνιστά πρόβλημα που επηρεάζει την ασφάλεια της πτήσης. Μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση, η διαδικασία πιστοποίησης του Max 10 δεν θα προχωρήσει. Νέα δυσλειτουργία μετά από επιδιόρθωση Το πρόβλημα συνδέεται με την τελευταία έκδοση λογισμικού που χρησιμοποιείται στο σύστημα κατακόρυφης πλοήγησης του 737 Max. Η συγκεκριμένη έκδοση είχε ήδη πιστοποιηθεί στο μικρότερο 737 Max 7, καθώς διορθώνει ένα γνωστό πρόβλημα στο σύστημα. Ωστόσο, σύμφωνα με την FAA, η επιδιόρθωση εισήγαγε απρόσμενα ένα νέο, μικρότερης κλίμακας σφάλμα. Το ζήτημα που εξετάζουν τώρα οι αμερικανικές αρχές αφορά κυρίως τον φόρτο εργασίας του πληρώματος σε πιο σπάνιες και δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Ισπανία: «Όχι της Γερουσίας στην επικύρωση της συνθήκης φιλίας με τη Γαλλία – Τι προβλέπει η συνθήκη
Η ισπανική Γερουσία, στην οποία επικρατεί η δεξιά αντιπολίτευση, απέρριψε σήμερα το βράδυ την επικύρωση της συνθήκης φιλίας μεταξύ της Ισπανίας και της Γαλλίας, μεσούσης της επίσημης επίσκεψης του Εμανουέλ… Ισπανία: «Όχι της Γερουσίας στην επικύρωση της συνθήκης φιλίας με τη Γαλλία – Τι προβλέπει η συνθήκη - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Γιατί η Κίνα αγοράζει αμερικανικό LNG από την Venture Global την ώρα που η Ευρώπη κοιμάται
Την ώρα που η Ευρώπη μπαίνει στον χειμώνα με τις αποθήκες φυσικού αερίου σημαντικά χαμηλότερα από τα προηγούμενα χρόνια, αντιπαρατίθεται για το πόσο πρέπει να μειώσει τη ζήτηση και εξακολουθεί να αναζητεί κοινή γραμμή απέναντι στις νέες υποχρεώσεις για το μεθάνιο, η Κίνα κινείται με εντελώς διαφορετική λογική: κλειδώνει από τώρα αμερικανικό LNG για τις επόμενες δεκαετίες. Πίσω από αυτή τη στρατηγική βρίσκεται ένας οικονομικός ρεαλισμός: Η Κίνα αναγνωρίζει ότι το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να κυριαρχεί διεθνώς τις επόμενες δεκαετίες, και καθώς η Ευρώπη δεν το πιστεύει τόσο, ώστε να δεσμευτεί σε μακροχρόνια συμβόλαια, θα αναγκάζεται να αγοράζει ποσότητες από τη spot αγορά σε πολύ ακριβότερες τιμές, δημιουργώντας κέρδη για τους κινέζους traders. Αυτό φαίνεται και από όσα είπε χθες ο Επίτροπος Γιόρκενσεν. Τόνισε ότι η πρόσθετη επιβάρυνση της Ευρώπης με το υψηλό κόστος αερίου υπολογίζεται σε 100 δις επιπλέον και οφείλεται στην εξάρτηση της Ευρώπης από εισαγόμενα καύσιμα και τις μεταβολές στις διεθνείς τιμές.…
Το ΝΑΤΟ καταδικάζει τις ρωσικές αναφορές περί χρήσης «όλου του οπλοστασίου» γύρω από το Καλίνινγκραντ
Το ΝΑΤΟ καταδίκασε την «ανεύθυνη πυρηνική ρητορική» της Ρωσίας, μετά την παραλαβή εγγράφου της Μόσχας με το οποίο εκφράζεται έντονη διαμαρτυρία για τις, όπως υποστηρίζει η ρωσική πλευρά, «προκλητικές ενέργειες»… Το ΝΑΤΟ καταδικάζει τις ρωσικές αναφορές περί χρήσης «όλου του οπλοστασίου» γύρω από το Καλίνινγκραντ - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ