Σεμίραμις Παληού: Πόσα κερδίζει η Diana Shipping από την επένδυση στην Genco
Η Diana Shipping της Σεμίραμις Παληού μπορεί να μην κατάφερε τελικά να αποκτήσει τον έλεγχο της Genco Shipping & Trading, όμως η τοποθέτηση της στην αμερικανική ναυτιλιακή εξελίσσεται σε μια ιδιαίτερα κερδοφόρα επένδυση. Η εικόνα είναι αρκετά ξεκάθαρη μετά από τις μέχρι τώρα ρευστοποιήσεις της συμμετοχής της, την οποία “έχτισε” σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές από τα επίπεδα στα οποία πουλά σήμερα. Μεταξύ Απριλίου και Σεπτεμβρίου του 2025, η Diana Shipping απέκτησε συνολικά 6.413.151 μετοχές της Genco, επενδύοντας περίπου 103,5 εκατ. δολάρια . Το μέσο κόστος κτήσης διαμορφώθηκε περίπου στα 16,14 δολάρια ανά μετοχή. Η θέση αυτή την ανέδειξε στον μεγαλύτερο μέτοχο της Genco, με ποσοστό περίπου 14,4%, και αποτέλεσε τη βάση της προσπάθεια της Σεμίραμις Παληού να προχωρήσει στην εξαγορά της αμερικανικής ναυτιλιακής. Το εγχείρημα ξεκίνησε επίσημα το Νοέμβριο του 2025, όταν η Diana Shipping κατέθεσε την πρώτη της προσφορά για την απόκτηση των μετοχών της Genco που δεν κατείχε ήδη. Ακολούθησαν δύο ακόμη αναθεωρημένες προς τα πάνω προσφορές, χωρίς να πετύχει τελικά τον στόχο της.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Ισπανία: «Όχι της Γερουσίας στην επικύρωση της συνθήκης φιλίας με τη Γαλλία – Τι προβλέπει η συνθήκη
Η ισπανική Γερουσία, στην οποία επικρατεί η δεξιά αντιπολίτευση, απέρριψε σήμερα το βράδυ την επικύρωση της συνθήκης φιλίας μεταξύ της Ισπανίας και της Γαλλίας, μεσούσης της επίσημης επίσκεψης του Εμανουέλ… Ισπανία: «Όχι της Γερουσίας στην επικύρωση της συνθήκης φιλίας με τη Γαλλία – Τι προβλέπει η συνθήκη - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Γιατί η Κίνα αγοράζει αμερικανικό LNG από την Venture Global την ώρα που η Ευρώπη κοιμάται
Την ώρα που η Ευρώπη μπαίνει στον χειμώνα με τις αποθήκες φυσικού αερίου σημαντικά χαμηλότερα από τα προηγούμενα χρόνια, αντιπαρατίθεται για το πόσο πρέπει να μειώσει τη ζήτηση και εξακολουθεί να αναζητεί κοινή γραμμή απέναντι στις νέες υποχρεώσεις για το μεθάνιο, η Κίνα κινείται με εντελώς διαφορετική λογική: κλειδώνει από τώρα αμερικανικό LNG για τις επόμενες δεκαετίες. Πίσω από αυτή τη στρατηγική βρίσκεται ένας οικονομικός ρεαλισμός: Η Κίνα αναγνωρίζει ότι το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να κυριαρχεί διεθνώς τις επόμενες δεκαετίες, και καθώς η Ευρώπη δεν το πιστεύει τόσο, ώστε να δεσμευτεί σε μακροχρόνια συμβόλαια, θα αναγκάζεται να αγοράζει ποσότητες από τη spot αγορά σε πολύ ακριβότερες τιμές, δημιουργώντας κέρδη για τους κινέζους traders. Αυτό φαίνεται και από όσα είπε χθες ο Επίτροπος Γιόρκενσεν. Τόνισε ότι η πρόσθετη επιβάρυνση της Ευρώπης με το υψηλό κόστος αερίου υπολογίζεται σε 100 δις επιπλέον και οφείλεται στην εξάρτηση της Ευρώπης από εισαγόμενα καύσιμα και τις μεταβολές στις διεθνείς τιμές.…
Το ΝΑΤΟ καταδικάζει τις ρωσικές αναφορές περί χρήσης «όλου του οπλοστασίου» γύρω από το Καλίνινγκραντ
Το ΝΑΤΟ καταδίκασε την «ανεύθυνη πυρηνική ρητορική» της Ρωσίας, μετά την παραλαβή εγγράφου της Μόσχας με το οποίο εκφράζεται έντονη διαμαρτυρία για τις, όπως υποστηρίζει η ρωσική πλευρά, «προκλητικές ενέργειες»… Το ΝΑΤΟ καταδικάζει τις ρωσικές αναφορές περί χρήσης «όλου του οπλοστασίου» γύρω από το Καλίνινγκραντ - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ