Κρίσιμη καμπή για GSI: Το μοντέλο όδευσης του Blue Raman και η Navtex
Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται ο Great Sea Interconnector (GSI), καθώς Αθήνα και Παρίσι προετοιμάζονται για την επανέναρξη των θαλάσσιων ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου, την ώρα που η στάση της Τουρκίας εξακολουθεί να αποτελεί τον σημαντικότερο γεωπολιτικό παράγοντα για την εξέλιξη του έργου. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», στο τραπέζι βρίσκεται το ενδεχόμενο μιας μικρής μετατόπισης της διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου προς βορρά. Τελικές αποφάσεις δεν έχουν ληφθεί και η πιθανή αλλαγή εξετάζεται ως τρόπος περιορισμού των τεχνικών και γεωπολιτικών εμποδίων που θα μπορούσε να θέσει η Άγκυρα. Η συζήτηση γίνεται σε μια περίοδο κατά την οποία το έργο έχει πλέον περάσει υπό τον πλειοψηφικό έλεγχο του γαλλικού επενδυτικού ομίλου Meridiam, με τον ΑΔΜΗΕ να διατηρεί μειοψηφικό ποσοστό. Η είσοδος της Meridiam πραγματοποιήθηκε στις αρχές Αυγούστου και προσέδωσε ισχυρότερη γαλλική διάσταση στο έργο. Το προηγούμενο του Blue Raman Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ως μοντέλο για την πιθανή μετατόπιση εξετάζεται η περίπτωση του υποθαλάσσιου καλωδίου οπτικών ινών Blue Raman.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Sigmalive
Σχετικές ειδήσεις
Πόσα πλήρωσαν οι Κύπριοι σε ένα μήνα για καύσιμα – Δεν σβήνει η φωτιά που άναψε το diesel και στην κυπριακή αγορά
Οι Κύπριοι καταναλωτές βρίσκονται αντιμέτωποι με μια συνεχή αύξηση στις τιμές των καυσίμων κίνησης, η οποία όχι μόνο επιβαρύνει τα νοικοκυριά σε κάθε γέμισμα, αλλά αναμένεται να συμπαρασύρει και τις τιμές πολλών άλλων αγαθών. Ειδικότερα, για κάποιους η αύξηση στις τιμές των καυσίμων στις αντλίες των πρατηρίων αποτελεί απλώς μια επιπλέον επιβάρυνση στην τσέπη τους, η οποία αφορά τις μετακινήσεις τους. Ωστόσο, αυτή είναι μόνο η μισή εικόνα. Η αύξηση στις τιμές των καυσίμων κίνησης προκαλεί ανατιμήσεις σχεδόν σε όλους τους τομείς της οικονομίας. Μάλιστα, οι τιμές των καυσίμων φαίνεται να αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου. Και αυτό γιατί, ακόμη και αν κάποια στιγμή υποχωρήσουν, δεν συμβαίνει απαραίτητα το ίδιο και με τις τιμές των αγαθών. Αυτό αποτελεί βασικό στοιχείο της επιβάρυνσης των νοικοκυριών, καθώς, ακόμη και μετά από ενδεχόμενη αποκλιμάκωση της τιμής του πετρελαίου και περιορισμό του επιπλέον κόστους σε κάθε γέμισμα, οι καταναλωτές ενδέχεται να συνεχίσουν να πληρώνουν τις αυξήσεις σε πολλά άλλα προϊόντα, οι τιμές των οποίων δύσκολα επιστρέφουν στα προηγούμενα επίπεδα.…
Ιταλία: Πλαφόν στην τιμή της βενζίνης από μία ακόμη πετρελαϊκή εταιρεία
Μετά από σχετική έκκληση της κυβέρνησης της Τζόρτζια Μελόνι
ΠΟΕΔ για κλιματιστικά στα σχολεία: «Η έκθεση της Ελεγκτικής επιβεβαιώνει τις ανησυχίες μας» – Τι ζητά από το Υπουργείο Παιδείας
Η σημερινή Ειδική Έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας για τα κλιματιστικά στα σχολεία επιβεβαιώνει, με τον πιο επίσημο τρόπο, τις σοβαρές ανησυχίες που η ΠΟΕΔ καταθέτει εδώ και χρόνια, δήλωσε η Πρόεδρος της Οργάνωσης, Μύρια Βασιλείου, σημειώνοντας ότι ζητήματα ασφάλειας, υγείας και συνθηκών μάθησης και εργασίας δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με καθυστερήσεις ή αποσπασματικές ενέργειες. Μιλώντας στο Πρακτορείο, η κ. Βασιλείου ανέφερε ότι η έκθεση αφορά ένα ζήτημα που επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια και την υγεία χιλιάδων μαθητών και εργαζομένων στα σχολεία, σημειώνοντας ότι «στα θέματα ασφάλειας δεν επιτρέπονται εκπτώσεις». Όπως είπε, η ΠΟΕΔ ζητά εδώ και τρία χρόνια από το Υπουργείο Παιδείας ένα «συγκεκριμένο, ολοκληρωμένο και δεσμευτικό πλάνο» για την εγκατάσταση κλιματιστικών σε όλα τα σχολεία. Υπενθύμισε ότι το 2023 είχε ανακοινωθεί δέσμευση για εγκατάσταση κλιματιστικών σε όλες τις αίθουσες διδασκαλίας μέσα σε τρία χρόνια. «Σήμερα, τρία χρόνια μετά, η ίδια η ΠΟΕΔ έχει καταγράψει ότι αυτή η δέσμευση δεν έχει υλοποιηθεί», ανέφερε, σημειώνοντας ότι χιλιάδες παιδιά και εκπαιδευτικοί εξακολουθούν να βρίσκονται σε αίθουσες χωρίς τις στοιχειώδεις συνθήκες θερμικής άνεσης.…