Πράσινα αεροπορικά καύσιμα: Πώς η Ευρώπη αφήνει πίσω ΗΠΑ και Ασία – Το μεγάλο στοίχημα του SAF
Στη μάχη για καθαρότερα αεροπορικά καύσιμα , οι υποχρεωτικοί στόχοι φαίνεται μέχρι στιγμής να αποδίδουν περισσότερο από τα οικονομικά κίνητρα. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες επιτάχυναν σημαντικά τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ( Sustainable Aviation Fuel – SAF ) την περασμένη χρονιά, την ώρα που οι ανταγωνιστές τους στις ΗΠΑ και την Ασία έμειναν ακόμη πιο πίσω. Ανάλυση δεκάδων περιβαλλοντικών εκθέσεων αεροπορικών εταιρειών από το Bloomberg News δείχνει ότι η μητρική της British Airways, IAG , βρέθηκε στην κορυφή μεταξύ των επιβατικών αεροπορικών εταιρειών, με το SAF να αντιστοιχεί στο 3,3% των συνολικών αεροπορικών καυσίμων που χρησιμοποίησε. Ακολούθησαν η Air France-KLM με 2,9% και η Ryanair με 2%. Στις ΗΠΑ, αντίθετα, τα αντίστοιχα ποσοστά των αεροπορικών εταιρειών κυμάνθηκαν μεταξύ μόλις 0,3% και 1% . Η διαφορά αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στο διαφορετικό μοντέλο πολιτικής που έχουν επιλέξει οι δύο πλευρές του Ατλαντικού: η Ευρώπη επιβάλλει υποχρεωτική χρήση SAF, ενώ οι ΗΠΑ βασίζονται κυρίως σε οικονομικά κίνητρα και στην εθελοντική ζήτηση.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Rontis: Τα 90 χρόνια οικογενειακής παράδοσης, οι νέες επενδύσεις και η αλλαγή σκυτάλης
Η εταιρεία Rontis χτίζει ισχυρό βιομηχανικό αποτύπωμα με ορίζοντα το 2030 και συνολικό επενδυτικό πλάνο 180 εκατ. ευρώ. Η στρατηγική αυτή αποδεικνύει ότι η ελληνική φαρμακοβιομηχανία επενδύει συστηματικά στη multi-site παραγωγή και όχι μόνο σε μοναδικές εγκαταστάσεις. Τα 38 εκατ. ευρώ επενδύθηκαν στη Λάρισα με ολοκλήρωση στους επόμενους δύο μήνες για παραγωγική δυναμική άνω των 3 δισεκατομμυρίων χαπιών ετησίως και 800 και πλέον θέσεις εργασίας. Άλλα 50 εκατ. ευρώ προορίζονται για τη νέα μονάδα στην Κοζάνη, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια στηρίζουν φάρμακα και ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό. Η διασυνοριακή συνεργασία Λάρισας, Κοζάνης και Βόρειας Μακεδονίας τροφοδοτεί εξαγωγές σε περισσότερες από 80 χώρες. Rontis: Αλλαγή σκυτάλης και ευρωπαϊκό αποτύπωμα Στο τιμόνι της εταιρείας, ο ιδρυτής και πρόεδρος Θεόδωρος Βασιλόπουλος, η οικογένεια του οποίου μετρά 90 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο. Ο κ. Βασιλόπουλος δηλώνει έτοιμος να παραδώσει τη σκυτάλη στον αντιπρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Περικλή Θ. Βασιλόπουλο.…
5.800 πλοία με προορισμό την Αθήνα
Η Ελλάδα ελέγχει το 19,1% της παγκόσμιας ναυτιλιακής χωρητικότητας. 5.800 πλοία και 458 εκατ. dwt βρίσκονται σήμερα σε ελληνικά χέρια. Στα δεξαμενόπλοια το ελληνικό μερίδιο φτάνει το 26% του παγκόσμιου στόλου, στα bulk carriers το 22% και στα LNG carriers το 23%. Η ελληνόκτητη ναυτιλία αντιπροσωπεύει παράλληλα 61% της χωρητικότητας του στόλου που ελέγχεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Ομόλογα: Τι μπορούν να μάθουν οι επενδυτές από την καριέρα της Τίνα Τέρνερ
Τι κοινό έχει η Τίνα Τέρνερ με ένα ομόλογο του αμερικανικού Δημοσίου; Η Τέρνερ επέλεξε το όνομα αντί για τα χρήματα επειδή ήξερε ότι έτσι θα ένιωθε πιο ασφαλής. Τα asset που άφησε πίσω της αποτελούσαν μέρος μιας ζωής στην οποία δεν ένιωθε ασφάλεια. Δεν ήταν βέβαιο αν η απόφασή της θα είχε θετική έκβαση και τα πρώτα χρόνια ήταν δύσκολα. Ωστόσο, στα μέσα των 40, η Τέρνερ κυκλοφόρησε το άλμπουμ "Private Dancer", το οποίο έγινε πολυπλατινένιο.