Santander για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Γιατί ο ισπανικός οίκος ανεβάζει διαδοχικά τον πήχη της μετοχής από τα €49 στα €58
Η πορεία των εκθέσεων της Santander για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα στο 2026 αποτυπώνει μια σταδιακή, αλλά σαφή αλλαγή ανάγνωσης για τον όμιλο. Από την αρχική κάλυψη με τιμή στόχο €49, στην αναβάθμιση στα €53 μετά την ενσωμάτωση της Εγνατίας Οδού και, στη συνέχεια, στη νέα υψηλότερη τιμή στόχο των €58, ο ισπανικός οίκος χτίζει την επενδυτική του θέση πάνω σε ένα βασικό επιχείρημα. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν αποτιμάται πλέον ως ένας παραδοσιακός κατασκευαστικός και ενεργειακός όμιλος, αλλά ως όχημα υποδομών μεταφορών, με μακροχρόνιες παραχωρήσεις, προβλέψιμες ταμειακές ροές και αυξανόμενη αξία έως την επόμενη δεκαετία. Η αφετηρία ήταν η έκθεση της 14ης Ιανουαρίου 2026, όταν η Santander ξεκίνησε την κάλυψη της μετοχής με σύσταση «υπεραπόδοση» και τιμή στόχο €49 για το τέλος του 2026. Τότε, ο οίκος έβλεπε περιθώριο ανόδου άνω του 90%, θεωρώντας ότι η αγορά υποτιμούσε το χαρτοφυλάκιο υποδομών της εισηγμένης. Το βασικό σκεπτικό ήταν ότι η πώληση της Τέρνα Ενεργειακή είχε επιταχύνει τον μετασχηματισμό της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε σχεδόν καθαρό επενδυτικό όχημα μεταφορικών υποδομών, με αιχμή τους αυτοκινητοδρόμους. Από εκείνη την πρώτη ανάλυση, η Santander είχε θέσει το πλαίσιο που εξηγεί και τις επόμενες αναβαθμίσεις.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο MononewsΣχετικές ειδήσεις
«Καμπανάκι» από Βαφειά, Αγγελικούση και Φράγκου: Οι μεγάλοι της ναυτιλίας προειδοποιούν για το μέλλον των δεξαμενόπλοιων – Τι είπαν στους FT
Οι μεγαλύτεροι ιδιοκτήτες πετρελαιοφόρων παγκοσμίως προειδοποιούν για πιθανή απότομη αντιστροφή της αγοράς, λίγες μόλις εβδομάδες μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ που είχε συμβάλει ώστε ο κλάδος να καταγράψει ένα ιστορικό τρίμηνο με ρεκόρ κερδοφορίας. Οι πλοιοκτήτες εμφανίζονται ήδη να προετοιμάζονται για έντονη πτώση των ναύλων που μπορούν να ζητούν για τη μίσθωση δεξαμενόπλοιων, σε περίπτωση που ΗΠΑ και Ιράν καταλήξουν σε συμφωνία για την επαναλειτουργία της κρίσιμης θαλάσσιας οδού, από την οποία διέρχεται συνήθως περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times. Ο αυστηρός περιορισμός της ροής μέσω των Στενών από την έναρξη της σύγκρουσης τον Φεβρουάριο έχει οδηγήσει σε απροσδόκητα υψηλές αποδόσεις για τον κλάδο, με τα συνολικά κέρδη να εκτινάσσονται στα 36 δισ. δολάρια στο πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με τη Clarksons, έναν από τους μεγαλύτερους ναυλομεσιτικούς οίκους διεθνώς. Το προηγούμενο ιστορικό υψηλό είχε καταγραφεί το 2022, στα 26 δισ. δολάρια.…
Δημοσκοπήσεις: Το δεκαήμερο των μεγάλων ανατροπών
Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις αποτυπώνουν μια σημαντική αναδιάταξη του πολιτικού σκηνικού στην Ελλάδα
Η σημασία των ενδιάμεσων εκλογών στις ΗΠΑ και το διακύβευμα για τις αγορές
Σε μια περίοδο αυξημένης πολιτικής πόλωσης, δημοσιονομικών πιέσεων, γεωπολιτικών εντάσεων και τεχνολ...