Diana Shipping (Σεμίραμις Παληού): Εξασφάλισε έσοδα 5,81 εκατ. δολαρίων από την ναύλωση του m/v Astarte
Η Diana Shipping, της Σεμίραμις Παληού , γνωστοποίησε σήμερα ότι, μέσω ξεχωριστής θυγατρικής της, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλωσης με την Aquavita International SA, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax, το m/v Astarte. Η ακαθάριστη τιμή ναύλωσης είναι 17.000 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο έως την 1η Σεπτεμβρίου 2027 τουλάχιστον έως τις 15 Νοεμβρίου 2027 το αργότερο. Η ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 20 Σεπτεμβρίου 2026. Το m/v Astarte είναι επί του παρόντος ναυλωμένο, όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, στην Propel Shipping Pte. Ltd., με ακαθάριστη τιμή ναύλωσης 12.500 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους. Το «Astarte» είναι ένα πλοίο ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax, χωρητικότητας 81.513 dwt, που κατασκευάστηκε το 2013. Η απασχόληση του «Astarte» αναμένεται να αποφέρει συνολικά περίπου 5,81 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε ακαθάριστα έσοδα για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο της χρονοναύλωσης. Ο στόλος της Diana Shipping Inc.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Το μυστήριο των 200.000 ευρώ
Τα 41 εκατ. ευρώ ζημιών της Lamda στο πρώτο εξάμηνο του 2026 τραβούν αναπόφευκτα την προσοχή. Πέρυσι, στην ίδια γραμμή, υπήρχαν κέρδη 127,9 εκατ. ευρώ. Η απόσταση είναι μεγάλη. Πριν βγάλουμε συμπέρασμα, χρειάζεται να καταλάβουμε τι συνέβη. Πήγα στην εξαμηνιαία οικονομική έκθεση, γιατί εκεί βρίσκονται περισσότερα από όσα χωράει μια ανακοίνωση αποτελεσμάτων και βρήκα ότι η εξήγηση είναι αρκετά πιο απλή. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Δεν είναι οι φόροι που οδηγούν τους δισεκατομμυριούχους του Λονδίνου στην Αθήνα
Δύο πράγματα είναι βέβαια στη ζωή: ο θάνατος, και το γεγονός ότι οι φόροι θα φταίνε κάθε φορά που κάποιος πλούσιος εγκαταλείπει το Ηνωμένο Βασίλειο. Η αναχώρηση του δισεκατομμυριούχου διαχειριστή hedge fund Κρις Ρόκος για την Ελλάδα, όπου θα πληρώνει 100.000 ευρώ ετησίως, προκάλεσε πληθώρα αντιδράσεων. Όμως, η κάθε περίπτωση - και οι ισχυρισμοί για μια μαζική έξοδο των υπερπλουσίων - πρέπει να αντιμετωπίζονται με μια δόση επιφύλαξης.
Business plan: Πότε αποτελεί εργαλείο διοίκησης και πότε απλώς ένα αισιόδοξο σενάριο
Το business plan είναι ίσως το πιο απαραίτητο εργαλείο της σύγχρονης επιχείρησης. Είναι η πυξίδα που δείχνει όχι μόνο πού θέλει να φτάσει η διοίκηση, αλλά και με ποιους πόρους, σε ποιο χρόνο και με ποιο βαθμό κινδύνου μπορεί να το πετύχει. Στην ελληνική πραγματικότητα, αντιμετωπίζεται διαφορετικά. Πολλές εταιρείες περιορίζονται στη σύνταξη ενός προϋπολογισμού και μια εκτίμηση για την αύξηση των πωλήσεων. Γράφει ο Γιώργος Δαλιάνης.