Yunan Postası

Μελέτη ΚΕΦΙΜ: Η Ελλάδα στις δημοσιονομικές «εξαιρέσεις» της ΕΕ, αλλά οι προκλήσεις παραμένουν

Mononewsπριν από 4 ώρες

Τη σημαντική βελτίωση των δημοσιονομικών επιδόσεων της Ελλάδας τα τελευταία χρόνια καταγράφει νέα μελέτη του Κέντρο Φιλελεύθερων Μελετών, η οποία εξετάζει την πορεία των δημόσιων οικονομικών της χώρας, τις προοπτικές για την περίοδο 2026-2029, αλλά και τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει μια πιθανή διεύρυνση του κοινού ευρωπαϊκού δανεισμού στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα έτη 2028-2034. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της έρευνας, η Ελλάδα συγκαταλέγεται πλέον στις λίγες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που παρουσιάζουν θετική δημοσιονομική εικόνα. Η χώρα κατάφερε να μεταβεί από δημοσιονομικό έλλειμμα 15,4% του ΑΕΠ το 2009 σε πλεόνασμα 1,3% του ΑΕΠ το 2024, ενώ κατά την τριετία 2023-2025 συγκαταλέγεται μεταξύ των μόλις πέντε κρατών-μελών που εμφάνισαν κατά μέσο όρο θετικό δημοσιονομικό αποτέλεσμα. Στην ίδια κατηγορία περιλαμβάνονται επίσης η Δανία, η Κύπρος, η Ιρλανδία και η Πορτογαλία. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στην πρόσφατη απόφαση της Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αφαιρέσει την Ελλάδα από τον κατάλογο των χωρών που παρουσιάζουν μακροοικονομικές ανισορροπίες, εξέλιξη που καταγράφεται για πρώτη φορά μετά την οικονομική κρίση.…

Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.

Διαβάστε στο Mononews

Κοινοποίηση

Σχετικές ειδήσεις

Mononews
Mononewsπριν από 51 λεπτά1 λ

«Καμπανάκι» από Βαφειά, Αγγελικούση και Φράγκου: Οι μεγάλοι της ναυτιλίας προειδοποιούν για το μέλλον των δεξαμενόπλοιων – Τι είπαν στους FT

Οι μεγαλύτεροι ιδιοκτήτες πετρελαιοφόρων παγκοσμίως προειδοποιούν για πιθανή απότομη αντιστροφή της αγοράς, λίγες μόλις εβδομάδες μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ που είχε συμβάλει ώστε ο κλάδος να καταγράψει ένα ιστορικό τρίμηνο με ρεκόρ κερδοφορίας. Οι πλοιοκτήτες εμφανίζονται ήδη να προετοιμάζονται για έντονη πτώση των ναύλων που μπορούν να ζητούν για τη μίσθωση δεξαμενόπλοιων, σε περίπτωση που ΗΠΑ και Ιράν καταλήξουν σε συμφωνία για την επαναλειτουργία της κρίσιμης θαλάσσιας οδού, από την οποία διέρχεται συνήθως περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times. Ο αυστηρός περιορισμός της ροής μέσω των Στενών από την έναρξη της σύγκρουσης τον Φεβρουάριο έχει οδηγήσει σε απροσδόκητα υψηλές αποδόσεις για τον κλάδο, με τα συνολικά κέρδη να εκτινάσσονται στα 36 δισ. δολάρια στο πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με τη Clarksons, έναν από τους μεγαλύτερους ναυλομεσιτικούς οίκους διεθνώς. Το προηγούμενο ιστορικό υψηλό είχε καταγραφεί το 2022, στα 26 δισ. δολάρια.…