Χρηματιστήριο: Γιατί ανοίγει η όρεξη για εισαγωγή στις μεγάλες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες
Η ελληνική ναυτιλία , ο πλέον εξωστρεφής και διεθνώς κυρίαρχος κλάδος της ελληνικής οικονομίας, φαίνεται πως ετοιμάζεται να αποκτήσει πολύ πιο ισχυρή παρουσία και στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αθηνών . Παρότι το θεσμικό πλαίσιο που επιτρέπει την εισαγωγή ναυτιλιακών εταιρειών στην εγχώρια αγορά υφίσταται εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες, οι εξελίξεις των τελευταίων μηνών δείχνουν ότι η συγκυρία ωριμάζει τώρα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για μια ουσιαστική σύνδεση της ελληνικής ναυτιλίας με την ελληνική κεφαλαιαγορά. Η αρχή έγινε στις 2 Ιουνίου με τη Safe Bulkers του Πόλυ Χατζηιωάννου, να πραγματοποιεί την είσοδό της στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ανοίγοντας έναν νέο κύκλο για τον κλάδο. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, δεν πρόκειται για μεμονωμένη κίνηση. Μέχρι το τέλος του έτους και ειδικότερα έως τον Νοέμβριο, αναμένεται να ακολουθήσει η Star Bulk του Πέτρου Παππά, ενισχύοντας περαιτέρω τη ναυτιλιακή παρουσία στην ελληνική χρηματιστηριακή αγορά. Παράλληλα, κινητικότητα καταγράφεται και στο μέτωπο της χρηματοδότησης μέσω της αγοράς ομολόγων.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο PowergameΣχετικές ειδήσεις
«Καμπανάκι» από Βαφειά, Αγγελικούση και Φράγκου: Οι μεγάλοι της ναυτιλίας προειδοποιούν για το μέλλον των δεξαμενόπλοιων – Τι είπαν στους FT
Οι μεγαλύτεροι ιδιοκτήτες πετρελαιοφόρων παγκοσμίως προειδοποιούν για πιθανή απότομη αντιστροφή της αγοράς, λίγες μόλις εβδομάδες μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ που είχε συμβάλει ώστε ο κλάδος να καταγράψει ένα ιστορικό τρίμηνο με ρεκόρ κερδοφορίας. Οι πλοιοκτήτες εμφανίζονται ήδη να προετοιμάζονται για έντονη πτώση των ναύλων που μπορούν να ζητούν για τη μίσθωση δεξαμενόπλοιων, σε περίπτωση που ΗΠΑ και Ιράν καταλήξουν σε συμφωνία για την επαναλειτουργία της κρίσιμης θαλάσσιας οδού, από την οποία διέρχεται συνήθως περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times. Ο αυστηρός περιορισμός της ροής μέσω των Στενών από την έναρξη της σύγκρουσης τον Φεβρουάριο έχει οδηγήσει σε απροσδόκητα υψηλές αποδόσεις για τον κλάδο, με τα συνολικά κέρδη να εκτινάσσονται στα 36 δισ. δολάρια στο πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με τη Clarksons, έναν από τους μεγαλύτερους ναυλομεσιτικούς οίκους διεθνώς. Το προηγούμενο ιστορικό υψηλό είχε καταγραφεί το 2022, στα 26 δισ. δολάρια.…
Δημοσκοπήσεις: Το δεκαήμερο των μεγάλων ανατροπών
Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις αποτυπώνουν μια σημαντική αναδιάταξη του πολιτικού σκηνικού στην Ελλάδα
Η σημασία των ενδιάμεσων εκλογών στις ΗΠΑ και το διακύβευμα για τις αγορές
Σε μια περίοδο αυξημένης πολιτικής πόλωσης, δημοσιονομικών πιέσεων, γεωπολιτικών εντάσεων και τεχνολ...