Αγορά αυτοκινήτου: Οι Έλληνες γυρίζουν την πλάτη σε βενζίνη και ντίζελ – Κερδίζουν υβριδικά και ηλεκτρικά
Οι συνεχείς αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων , τόσο στη βενζίνη όσο και στο ντίζελ , αλλάζουν σταδιακά τον χάρτη της αγοράς αυτοκινήτου , οδηγώντας χιλιάδες υποψήφιους αγοραστές προς μοντέλα με ηλεκτροκινητήρα ή προς υβριδικές επιλογές , οι οποίες μάλιστα έχουν κατακτήσει τη μερίδα του λέοντος στις νέες ταξινομήσεις. Βασικό κίνητρο αποτελεί το χαμηλότερο κόστος χρήσης και, κυρίως, η σημαντικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου που μπορούν να προσφέρουν οι συγκεκριμένες τεχνολογίες. Η μετατόπιση είναι ιδιαίτερα εμφανής και στην ελληνική αγορά . Είναι χαρακτηριστικό ότι τον περασμένο Ιούλιο σχεδόν οκτώ στους δέκα αγοραστές στην Ελλάδα επέλεξαν ένα νέο υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα που συνοδεύουν τις συγκεκριμένες τεχνολογίες, από τους χαμηλότερους ρύπους και την περιορισμένη κατανάλωση μέχρι τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας και το χαμηλότερο συνολικό κόστος χρήσης. Οι τιμές των καυσίμων αλλάζουν τις επιλογές των οδηγών Η νέα τάση δεν συνδέεται αποκλειστικά με την πληθώρα υβριδικών και ηλεκτρικών προτάσεων που έχουν πλέον εντάξει οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε σχεδόν ολόκληρη την γκάμα των μοντέλων τους.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Πιερρακάκης: Θα κάναμε τις ίδιες επιλογές (στα μέτρα) ακόμη και αν δεν είχαμε εκλογές
Την παρουσίαση 30 συγκεκριμένων επενδυτικών ευκαιριών σύντομα, που μπορούν να φέρουν ως 20 δισ. νέες...
Μαρινάκης κατά Ανδρουλάκη: Επέστρεψε στην εποχή του «λεφτά υπάρχουν» – Ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό
Σφοδρή επίθεση στον Νίκο Ανδρουλάκη , με αιχμή τις οικονομικές εξαγγελίες που παρουσίασε κατά τη συνέντευξη Τύπου, εξαπέλυσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης , κατηγορώντας τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ για «πλειοδοσία» παροχών δισεκατομμυρίων χωρίς κοστολόγηση και παραλληλίζοντας τις προτάσεις του με την εποχή του «λεφτά υπάρχουν» και του «δωσ’ τα όλα» . Παράλληλα, ο κ. Μαρινάκης συνέδεσε την κριτική του με τις προτάσεις του Αλέξη Τσίπρα, κάνοντας λόγο για έναν «αγώνα λαϊκισμού» μεταξύ ΠΑΣΟΚ και Τσίπρα . Η ανακοίνωση του Παύλου Μαρινάκη Ο κ. Ανδρουλάκης με τη σημερινή συνέντευξη Τύπου κατάφερε να γυρίσει τον χρόνο πίσω, στην εποχή του «λεφτά υπάρχουν» ή ακόμα πιο πίσω στα χρόνια του «δωσ’ τα όλα» , με τη μόνη διαφορά ότι, από τότε μέχρι σήμερα, έχουν τελειώσει οι ψευδαισθήσεις και πρωτίστως τα δανεικά λεφτά. Έταξε, μεταξύ άλλων, τετραήμερη εργασία, 13ο μισθό, 13η σύνταξη, εξαγορά «κόκκινων» δανείων, γενικές μειώσεις άμεσων ή έμμεσων φόρων και άλλα μέτρα συνολικού κόστους πολλών δισεκατομμυρίων. Το μόνο που «ξέχασε» να μας πει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ είνα ι ποιος θα πληρώσει τον λογαριασμό. Η απάντηση είναι εύκολη σε αυτό το ερώτημα: ο ελληνικός λαός.…
Σαουδική Αραβία: Κινδυνεύει να χάσει πάνω από 4% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου – Φόβοι μετά την αναστολή λειτουργίας του East-West
Η Σαουδική Αραβία θα μείνει χωρίς πετρελαϊκά αποθέματα για εξαγωγές, αν δεν επαναλειτουργήσει ο σημαντικός πετρελαϊκός αγωγός προς την Ερυθρά Θάλασσα μέσα σε λίγες ημέρες, οδηγώντας σε μία απώλεια άνω του 4% του παγκόσμιου εφοδιασμού, ανακοίνωσαν αγοραστές και επενδυτές βραχυπρόθεσμων συναλλαγών της αγοράς πετρελαίου. Μία περαιτέρω μείωση της ροής πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία θα χειροτέρευε την παγκόσμια κρίση προσφοράς πετρελαίου, η οποία, έχει ήδη οδηγήσει τις διεθνείς τιμές πετρελαίου σε ύψη ρεκόρ, διαχέοντας την αύξηση του πληθωρισμού σε όλο τον κόσμο και στέλνοντας τις αποδόσεις των αμερικανικών ομολόγων σε υψηλότερα επίπεδα από αυτά, της οικονομικής κρίσης του 2008. Από τότε, που οι επιθέσεις drones ανάγκασαν την Σαουδική Αραβία να κλείσει τον μεγάλο αγωγό πετρελαίου Ανατολής-Δύσης στις 11 Σεπτεμβρίου, το Ριάντ δεν έχει δημοσιοποιήσει περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το μέγεθος των ζημιών, αλλά και το χρονικό διάστημα που θα χρειαστεί να μείνει ο αγωγός εκτός λειτουργίας.…