Το εννοούσε
Υπάρχουν άνθρωποι που περνούν τη ζωή τους πάνω από τη γη κι από γραμμές που θεωρούμε αδιαπέραστες. Γι’ αυτό τραγουδάει ο κόσμος δυο μέρες τώρα Γιώργο Μαζωνάκη . Στο ελληνικό «σταρ σίστεμ» (ο Θεός να το κάνει) υπάρχουν αρχετυπικά όρια ανάμεσα σε είδη, ομάδες κοινού, φύλα που ερμηνεύονται και αλληλεπιδρούν κι αυτός τα καταπάτησε. Αισθητικά σχεδόν ενσάρκωνε αυτό που περιέγραφε για το «camp» η Σούζαν Σόνταγκ: «Δεν μπορείς να αποκαλέσεις camp κάτι που δεν παίρνεις σοβαρά. Δεν το γελοιοποιείς, κάνεις πλάκα μέσα από αυτά. Εκφράζεις βασικά κάτι που είναι σοβαρό για εσένα από άποψη χιούμορ, επιτήδευσης και κομψότητας». Μουσικά ακόμη, παρότι περήφανος λαϊκός, είχε ρίξει γέφυρες αγεφύρωτες, από το τσιφτετέλι ως την πειραματική ηλεκτρονική τζαζ, ενώ είχε βρεθεί να πρωταγωνιστεί σε ταινία μικρού μήκους που κέρδισε βραβείο στις Κάννες. Ηταν τέτοια η ικανότητα να μετατοπίζεται ανάμεσα σε κόσμους που κανονικά δεν συνομιλούν, χωρίς ποτέ να μοιάζει ξένος. Τον αγαπούσαν οι μπουζουκόβιοι και οι γκοθάδες. Ισως η κοινή γραμμή να ήταν η μαυρίλα.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Ta Nea
Σχετικές ειδήσεις
Το 45% των μεταναστευτικών πουλιών στον κόσμο σε μείωση, δείχνει έρευνα
Σχεδόν τα μισά είδη μεταναστευτικών πουλιών στον κόσμο βρίσκονται σε μείωση, σύμφωνα με τη νέα έκθεση State of the World's Birds 2026 της BirdLife International, η οποία παρουσιάστηκε σήμερα στο Global Flyways Summit στο Ναϊρόμπι της Κένυας. Σύμφωνα με ανακοίνωση του BirdLife Cyprus, για πρώτη φορά, η έκθεση, η οποία δημοσιεύεται κάθε τέσσερα χρόνια, είναι αφιερωμένη αποκλειστικά στα μεταναστευτικά πουλιά και στις μεταναστευτικές διαδρομές από τις οποίες εξαρτώνται. Σύμφωνα με τη νέα έκθεση, το 45% των ειδών μεταναστευτικών πουλιών παρουσιάζει μείωση του πληθυσμού του, ένα στα εννέα είδη απειλείται με εξαφάνιση, ενώ ιδιαίτερα σοβαρή είναι η κατάσταση για είδη που εξαρτώνται από θαλάσσια οικοσυστήματα, δάση και παράκτιους υγροτόπους, με τα θαλασσοπούλια και τα παρυδάτια πουλιά να συγκαταλέγονται στις πιο απειλούμενες ομάδες. Οι βασικές αιτίες της μείωσης είναι γνωστές και συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με ανθρώπινες δραστηριότητες: η απώλεια και υποβάθμιση των οικοτόπων, η εντατικοποίηση της γεωργίας, η κλιματική αλλαγή, τα χωροκατακτητικά ξενικά είδη και η μη βιώσιμη ή παράνομη θανάτωση πουλιών.…
Θεσσαλονίκη: Τρία νέα στέγαστρα στον σταθμό Μετρό «Μίκρα» από τον ΟΣΕΘ
Τρία νέα στέγαστρα στις θέσεις επιβίβασης και αποβίβασης των λεωφορειακών γραμμών στον σταθμό Μετρό «Μίκρα» τοποθέτησε ο ΟΣΕΘ, με στόχο τη βελτίωση της εξυπηρέτησης και της πληροφόρησης του επιβατικού κοινού. Τα νέα στέγαστρα διαθέτουν ενημερωτικούς χάρτες με τις λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν την ευρύτερη περιοχή της Καλαμαριάς, μεταξύ των οποίων οι γραμμές Νο 6Α, Νο 6Β, Νο 7Τ, Νο Μ2 και Νο Χ3, όπως επισημαίνεται σε σημερινή ανακοίνωση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης. Μέσω των χαρτών, οι επιβάτες έχουν άμεση εικόνα του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών στην περιοχή, γεγονός που, σύμφωνα με τον ΟΣΕΘ, διευκολύνει τον προγραμματισμό των μετακινήσεών τους και την αξιοποίηση των συνδυασμένων μετακινήσεων με μετρό και λεωφορεία. Η παρέμβαση εντάσσεται στις δράσεις του ΟΣΕΘ για την αναβάθμιση των υποδομών και τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών, με έμφαση στα σημεία μετεπιβίβασης μεταξύ των μέσων μαζικής μεταφοράς. Ο ΟΣΕΘ αναφέρει στην ανακοίνωσή του ότι συνεχίζει να υλοποιεί παρεμβάσεις με επίκεντρο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, την […]
Οδοιπορικό του ΣΙΓΜΑ στα άδυτα της Εθνικής Φρουράς – Η νέα εποχή των drones
Η Κύπρος αναβαθμίζεται. Η αποτρεπτική δύναμη της χώρας ανεβαίνει. Κι αυτό δεν θα μπορούσε να γίνει αλλιώς, παρά με τη νέα τεχνολογία στην άμυνα. Τα drones. Το Μεσημέρι και Κάτι, και η κάμερα του ΣΙΓΜΑ, εισήλθε στα άδυτα της εθνικής φρουράς και σας δείχνει αποκλειστικά πώς κατασκευάζονται οι εναέριοι φύλακές μας. Πρόκειται για μια νέα δυνατότητα που εντάσσεται πλέον στην επιχειρησιακή ικανότητα της Εθνικής Φρουράς, με την παραγωγή να έχει ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο του 2025.Η Τμηματάρχης του Τμήματος Κατασκευής των Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών εξηγεί ότι: «Στο τμήμα ξεκινάμε με την έκπτωση των διαφόρων μερών και υλικών των drones και από εκεί και πέρα προχωρούμε στο πρώτο στάδιο, όπου κατασκευάζουμε και συναρμολογούμε τα μέρη του drone. Μπαίνει μέχρι και τα μοτέρ και προχωρά στο επόμενο στάδιο που είναι το ηλεκτρικό κομμάτι. Δηλαδή να εγκαταστήσουμε και να συναρμολογήσουμε, να διασυνδέσουμε τα ηλεκτρονικά συστήματα, γίνεται ο έλεγχος ότι λειτουργούν σωστά και μόλις τελειώσει το παραδίδεις το κομμάτι του προγραμματισμού. Όπου ο τεχνικός προγραμματιστής θα εισάγει τις κατάλληλες παραμέτρους.…