Συνάντηση Μητσοτάκη – Μακρόν: Στο επίκεντρο ο GSI και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή
Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε στο Μέγαρο των Ηλυσίων με τον Πρόεδρο της Γαλλίας Εμάνουελ Μακρόν. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν ζητήματα διμερούς, ευρωπαϊκού και περιφερειακού ενδιαφέροντος με έμφαση σε έργα συνδεσιμότητας. Οι δύο ηγέτες αντάλλαξαν απόψεις για τις εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, το Ιράν και τη Μέση Ανατολή. Ο πρωθυπουργός ενημέρωσε τον κ. Μακρόν για τη χθεσινή επίσκεψή του στην Αίγυπτο και τις συναντήσεις του με τον Πρόεδρο της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ ελ Σίσι και τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Χριστοδουλίδη. Συζητήθηκαν ακόμη τα επόμενα βήματα στην υλοποίηση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, μετά τη συμφωνία για την είσοδο του επενδυτικού ομίλου Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία Great Sea Interconnector (GSI), η οποία σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό θα αναλάβει την ανάπτυξη του έργου.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Τι είναι η πλασμαφαίρεση κατά την διάρκεια της οποίας πέθανε ο Μαζωνάκης – Πώς γίνεται και ποιους αφορά
Ο αιφνίδιος θάνατος του Γιώργου Μαζωνάκη κατά τη διάρκεια διαδικασίας πλασμαφαίρεσης σε ιδιωτικό ιατρείο, αναδεικνύει με τον πιο τραγικό τρόπο τον εξαιρετικά σύνθετο χαρακτήρα της συγκεκριμένης ιατρικής πράξης, η οποία… Τι είναι η πλασμαφαίρεση κατά την διάρκεια της οποίας πέθανε ο Μαζωνάκης – Πώς γίνεται και ποιους αφορά - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
ΔΑΑ: Τα νέα σχέδια για το mega project της επέκτασης άνω του €1 δισ. – Στρατηγικές κινήσεις με φόντο τη συνεχή άνοδο της επιβατικής κίνησης
Στον επανασχεδιασμό της προσέγγισής του για το mega poject άνω του 1 δισ. ευρώ για την επέκταση του αεροδρομίου, αναμένεται να προχωρήσει ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ΑΕ (ΔΑΑ), όπως αποκάλυψε η εξαμηνιαία έκθεση της εταιρείας που ήρθε χθες στο φως της δημοσιότητας, επιβεβαιώνοντας όσα είχε αναφέρει πρόσφατα το mononews . Ήδη, από τον περασμένο Αύγουστο τα σενάρια περί ακύρωσης του διαγωνισμού είχαν αρχίσει να φουντώνουν αρχής γενομένης με την νέα παράταση και τη μετάθεση υποβολής των δεσμευτικών προσφορών από τα δύο σχήματα που παραμένουν στη διεκδίκηση, ΑΚΤΩΡ – IC Ictas και METKA – ΑΒΑΞ, μετά την αποχώρηση του σχήματος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – REDEX. Ωστόσο, η συνεχής ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης, που ξεπέρασε τις προβλέψεις των αναλυτών, οδήγησε τη διοίκηση στο να αναθεωρήσει τα μέχρι πρότινος σχέδιά της και να αναζητήσει εναλλακτικές λύσεις, ακόμη και για δυναμικότητα μεγαλύτερη των 40 εκατ. επιβατών ετησίως, σε συνδυασμό με το αυξανόμενο ενδιαφέρον των ξένων αεροπορικών εταιρειών για τη δημιουργία νέων δρομολογίων, που θα ενώσουν τον αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος με περισσότερους προορισμούς σε όλον τον κόσμο.…
Fourlis – Τι βρήκαμε κάτω από το καπό
Στο πρώτο κοίταγμα οι αριθμοί του ομίλου Fourlis μοιάζουν να μη μιλούν την ίδια γλώσσα. Οι πωλήσεις ανεβαίνουν 7,6% στα 284 εκατ. ευρώ, το μικτό κέρδος ενισχύεται 4,9% στα 132,6 εκατ. ευρώ και την ίδια ώρα το τελικό αποτέλεσμα από συνεχιζόμενες δραστηριότητες γυρίζει σε ζημιά 1,67 εκατ. ευρώ, από κέρδη 1,89 εκατ. ευρώ πέρυσι. Το adjusted EBITDA κατεβαίνει στα 3 εκατ. ευρώ από 8,7 εκατ. ευρώ. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.