Κικίλιας στη συνάντηση υπουργών Ναυτιλίας: «Κοινή μας προσπάθεια να προστατεύσουμε τις ευρωπαϊκές οικογένειες και κοινωνίες»
Τις επιπτώσεις που έχουν οι αποφάσεις για τη ναυτιλία στις τιμές της ενέργειας, των προϊόντων και των τροφίμων και, κατ’ επέκταση, στην καθημερινότητα των ευρωπαϊκών οικογενειών, ανέδειξε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας , κατά την 9η Τριμερή Συνάντηση των αρμόδιων για τη ναυτιλία Υπουργών Κύπρου – Ελλάδας – Μάλτας, με τη συμμετοχή της Ιταλίας, στη Λεμεσό. Όπως τόνισε, η διακήρυξη που υπέγραψαν οι τέσσερις χώρες επισφραγίζει μια κοινή προσπάθεια για τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, με γνώμονα την προστασία των πολιτών και των οικονομιών των χωρών τους, μέσω της προώθησης ρεαλιστικών, διεθνώς εφαρμόσιμων και οικονομικά αποδοτικών μέτρων που θα διασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή κοινή αποδοχή, στο πλαίσιο των σχετικών κρίσιμων διαπραγματεύσεων στον ΙΜΟ και στην ΕΕ. Στην κοινή Συνέντευξη Τύπου που ακολούθησε, ο κ. Κικίλιας δήλωσε: «Είναι πολύ σημαντικό για εμάς, μετά από μια διαδρομή συνεχών προσπαθειών, να ενώσουμε τις φωνές μας σε ό,τι έχει να κάνει με την ευρωπαϊκή ναυτιλία, που άπτεται άμεσα της ευρωπαϊκής οικονομίας».…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Στενά του Ορμούζ: Συνάντηση Ιράν και κρατών του Κόλπου για την επίτευξη συμφωνίας ναυσιπλοΐας
Τα κράτη της περιοχής ελπίζουν ότι μια προσωρινή ναυτιλιακή συμφωνία μεταξύ Ιράν και Ομάν θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο ώστε τα Στενά να επαναλειτουργήσουν
Χούθι: Aξιοποίησαν ΑΙ για ανάπτυξη λογισμικού πλοήγησης βαλλιστικών πυραύλων
Οι Χούθι επιχείρησαν να αξιοποιήσουν προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη για την ανάπτυξη λογισμικού που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στην καθοδήγηση, τον έλεγχο και την πλοήγηση βαλλιστικών πυραύλων, σύμφωνα με νέα έκθεση της αμερικανικής εταιρείας τεχνητής νοημοσύνης Anthropic. Η αποκάλυψη, που δημοσιοποιήθηκε την Πέμπτη και παρουσιάστηκε από τους Financial Times, προσθέτει μια νέα και ιδιαίτερα ανησυχητική διάσταση στην ταχεία εξέλιξη των στρατιωτικών δυνατοτήτων των ανταρτών της Υεμένης. Η Anthropic δεν κατονομάζει ευθέως τους Χούθι. Αναφέρει ότι εντόπισε μια ομάδα φορέων απειλής με βάση τη βόρεια Υεμένη, περιοχή στην οποία οι Χούθι διατηρούν τον έλεγχο, και ότι η συγκεκριμένη ομάδα εργαζόταν ταυτόχρονα πάνω σε τρία διαφορετικά προγράμματα ανάπτυξης όπλων. Η περιγραφή, σύμφωνα με την εταιρεία, παραπέμπει με μεγάλη πιθανότητα στους Χούθι, αν και η Anthropic απέφυγε να αποδώσει δημόσια την επιχείρηση σε αυτούς με απόλυτη βεβαιότητα. Xρησιμοποίησαν το Claude Code Σύμφωνα με την Anthropic, οι φορείς της ομάδας χρησιμοποίησαν το Claude Code της Anthropic, ένα εργαλείο σχεδιασμένο για εργασίες προγραμματισμού, ως υποκατάστατο ανθρώπινων μηχανικών λογισμικού.…
Ποιοι οδηγοί πρέπει να παραδώσουν το παλιό ροζ χάρτινο δίπλωμα οδήγησης
Χιλιάδες οδηγοί στην Ελλάδα συνεχίζουν να έχουν στην κατοχή τους το παλιό χάρτινο τρίπτυχο δίπλωμα οδήγησης, όμως σε ορισμένες περιπτώσεις η αντικατάστασή του με το νέο ευρωπαϊκού τύπου δίπλωμα, που έχει τη μορφή πλαστικής κάρτας, είναι υποχρεωτική. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, μέχρι τις 19 Ιανουαρίου 2033 όλα τα παλιά διπλώματα θα πρέπει να έχουν αντικατασταθεί, καθώς μετά τη συγκεκριμένη ημερομηνία δεν θα ισχύουν πλέον. Η βασικότερη περίπτωση κατά την οποία απαιτείται η αλλαγή του παλιού χάρτινου διπλώματος αφορά τη συμπλήρωση του 65ου έτους ηλικίας από τον οδηγό . Κατά την ανανέωση της άδειας οδήγησης, το παλιό έντυπο αντικαθίσταται υποχρεωτικά με το νέο δίπλωμα ευρωπαϊκού τύπου σε πλαστική κάρτα. Από την ηλικία των 65 ετών και μετά, η άδεια ανανεώνεται ανά τρία χρόνια , ενώ μετά τη συμπλήρωση των 80 ετών προβλέπεται συχνότερη ανανέωση, μαζί με πρόσθετες ιατρικές εξετάσεις. Υποχρεωτική είναι επίσης η αντικατάσταση του παλιού διπλώματος όταν αυτό έχει υποστεί σημαντική φθορά, έχει χαθεί ή έχει κλαπεί. Το ίδιο ισχύει όταν ο κάτοχος θέλει να προσθέσει νέα κατηγορία οχήματος ή να αλλάξει στοιχεία που αναγράφονται στην άδεια οδήγησης.…