Κώτσηρας: Νέα εποχή για τις συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη
Στη Θεσσαλονίκη βρέθηκε σήμερα, Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας , συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο, όπου πραγματοποίησε συναντήσεις εργασίας με μέλη των διοικητικών συμβουλίων του ΟΣΕΘ και του ΟΑΣΘ και εκπροσώπους των εργαζομένων των δύο οργανισμών. Στο επίκεντρο των συσκέψεων βρέθηκαν η δρομολόγηση των 50 νέων ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων του ΟΑΣΘ από τις αρχές Σεπτέμβρη, ο σχεδιασμός για περαιτέρω ανανέωση του στόλου των λεωφορείων με πόρους από το ΕΣΠΑ και το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, η ολοκλήρωση της πρόσληψης 171 νέων οδηγών και οι δυνατότητες περαιτέρω ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού του οργανισμού, ο ψηφιακός μετασχηματισμός του ΟΣΕΘ, η πορεία υλοποίησης του ενιαίου εισιτηρίου για Μετρό και λεωφορεία και το ενδεχόμενο δημιουργίας «συγκοινωνιακής γραμμής καινοτομίας» για την καλύτερη διασύνδεση σημαντικών κέντρων καινοτομίας της πόλης, όπως το ΝΟΗΣΙΣ, το ΕΚΕΤΑ και η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Τα τακτικά πυρηνικά όπλα αποτελούν το πρώτο βήμα προς τον Αρμαγεδώνα
Οι ΗΠΑ τροποποιούν αθόρυβα - και σε μεγάλο βαθμό με το βλέμμα στραμμένο σε έναν ενδεχόμενο πόλεμο κατά της Κίνας - τη στρατηγική τους για τα πυρηνικά, εξετάζοντας έναν μεγαλύτερο ρόλο για τα λεγόμενα τακτικά πυρηνικά. Για τους μη μυημένους, η αλλαγή αυτή μπορεί να φαίνεται ακατανόητη. Για όσους γνωρίζουν, το διακύβευμα δεν είναι τίποτα λιγότερο από τον κίνδυνο ενός "πυρηνικού Αρμαγεδώνα". Το θέμα πρέπει να τεθεί στη συνάντηση Τραμπ-Σι.
Το μυστικό κρύβεται μέσα στο τσιμέντο
Η Ambrosia Capital ξεκίνησε πριν λίγες μέρες την κάλυψη του ΤΙΤΑΝ (TITC), με σύσταση Buy και τιμή-στόχο 70,75 ευρώ, περίπου 33% πάνω από τα 53,30 ευρώ της έκθεσης και 35% συνολικό upside μαζί με τη μερισματική απόδοση 2,3%. Η αποτίμηση τραβάει φυσιολογικά το μάτι. Εμείς όμως κυκλώσαμε άλλους αριθμούς στην έκθεση. Το πρώτο νούμερο που θα κύκλωνα με κόκκινο είναι τα 912 εκατ. ευρώ. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Ο πόλεμος στο Ιράν δείχνει ότι η ενεργειακή στρατηγική της Κίνας αποδίδει
Όταν ο πόλεμος με το Ιράν ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου, η Κίνα φαινόταν ευάλωτη. Ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο, εξαρτάται τα τελευταία χρόνια από τις εισαγωγές για περισσότερο από το 70% της κατανάλωσής της. Η διατάραξη της κυκλοφορίας στo Ορμούζ, λίγους μήνες μετά την αναστάτωση των ροών πετρελαίου από τη Βενεζουέλα, έμοιαζε να φέρνει αντιμέτωπους τους Κινέζους ηγέτες με έναν από τους μεγαλύτερους φόβους τους.