Μετρό Θεσσαλονίκης: Ποιοι σταθμοί θα κλείσουν λόγω κινητοποιήσεων το Σάββατο
Τροποποιήσεις θα ισχύσουν το Σάββατο, 5 Σεπτεμβρίου στη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, λόγω των κινητοποιήσεων που έχουν ανακοινωθεί. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, κατόπιν εντολής των αστυνομικών αρχών, από τις 3 το μεσημέρι του Σαββάτου θα ανασταλεί προσωρινά η λειτουργία των σταθμών «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός», «Δημοκρατίας», «Βενιζέλου», «Αγίας Σοφίας», «Σιντριβάνι», «Πανεπιστήμιο», «Παπάφη» και «Ευκλείδης», οι οποίοι θα παραμείνουν κλειστοί. Θα ακολουθήσουν νεότερες ανακοινώσεις για την ενημέρωση του κοινού. Διαβάστε επίσης State Department: Κυρώσεις κατά του εγγονού του Ραούλ Κάστρο, Φιντέλ Ενρέστο Κάθετος Διάδρομος: Στην Αλεξανδρούπολη οι Διαχειριστές Συστημάτων Φυσικού Αερίου Μητσοτάκης: Η Ελλάδα δεν θα δεχθεί υποδείξεις από κανέναν για το πώς θα ενισχύσει την αμυντική της θωράκιση
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Τα τακτικά πυρηνικά όπλα αποτελούν το πρώτο βήμα προς τον Αρμαγεδώνα
Οι ΗΠΑ τροποποιούν αθόρυβα - και σε μεγάλο βαθμό με το βλέμμα στραμμένο σε έναν ενδεχόμενο πόλεμο κατά της Κίνας - τη στρατηγική τους για τα πυρηνικά, εξετάζοντας έναν μεγαλύτερο ρόλο για τα λεγόμενα τακτικά πυρηνικά. Για τους μη μυημένους, η αλλαγή αυτή μπορεί να φαίνεται ακατανόητη. Για όσους γνωρίζουν, το διακύβευμα δεν είναι τίποτα λιγότερο από τον κίνδυνο ενός "πυρηνικού Αρμαγεδώνα". Το θέμα πρέπει να τεθεί στη συνάντηση Τραμπ-Σι.
Το μυστικό κρύβεται μέσα στο τσιμέντο
Η Ambrosia Capital ξεκίνησε πριν λίγες μέρες την κάλυψη του ΤΙΤΑΝ (TITC), με σύσταση Buy και τιμή-στόχο 70,75 ευρώ, περίπου 33% πάνω από τα 53,30 ευρώ της έκθεσης και 35% συνολικό upside μαζί με τη μερισματική απόδοση 2,3%. Η αποτίμηση τραβάει φυσιολογικά το μάτι. Εμείς όμως κυκλώσαμε άλλους αριθμούς στην έκθεση. Το πρώτο νούμερο που θα κύκλωνα με κόκκινο είναι τα 912 εκατ. ευρώ. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Ο πόλεμος στο Ιράν δείχνει ότι η ενεργειακή στρατηγική της Κίνας αποδίδει
Όταν ο πόλεμος με το Ιράν ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου, η Κίνα φαινόταν ευάλωτη. Ως ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο, εξαρτάται τα τελευταία χρόνια από τις εισαγωγές για περισσότερο από το 70% της κατανάλωσής της. Η διατάραξη της κυκλοφορίας στo Ορμούζ, λίγους μήνες μετά την αναστάτωση των ροών πετρελαίου από τη Βενεζουέλα, έμοιαζε να φέρνει αντιμέτωπους τους Κινέζους ηγέτες με έναν από τους μεγαλύτερους φόβους τους.