Η Ryanair κόβει χειμερινές πτήσεις και προειδοποιεί για ακριβότερα εισιτήρια
Η εκτόξευση του κόστους στα καύσιμα αρχίζει πλέον να έχει άμεσο αντίκτυπο ακόμη και στις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την Ryanair , η οποία προειδοποιεί ότι ο επερχόμενος χειμώνας μπορεί να εξελιχθεί σε «τεστ επιβίωσης». Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης μείωσε τον στόχο της για την επιβατική κίνηση του οικονομικού έτους 2027 στα 214 εκατ. επιβάτες, από 216 εκατ. προηγουμένως, επιχειρώντας να περιορίσει τις χειμερινές ζημιές και την έκθεσή της στις ιδιαίτερα υψηλές τιμές των καυσίμων. Σύμφωνα με το Reuters, η ενεργειακή αναταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν αναδιαμορφώνει ήδη τον σχεδιασμό των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, αρκετές από τις οποίες προχωρούν σε πάγωμα ή μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας ενόψει της παραδοσιακά ζημιογόνου χειμερινής περιόδου. Στα 140 δολάρια το jet fuel Η Ryanair διαθέτει έναν από τους υψηλότερους βαθμούς αντιστάθμισης κινδύνου στον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο. Περίπου το 80% των αναγκών της σε καύσιμα έως τον Μάρτιο του 2027 έχει «κλειδωθεί» σε τιμή περίπου 67 δολαρίων το βαρέλι.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Reuters: Η Ελλάδα θα μπορούσε να ξεπληρώσει το πρώτο μνημόνιο δύο χρόνια νωρίτερα
Η Ελλάδα ενδέχεται να έχει εξοφλήσει έως το 2029 τα δάνεια του πρώτου μνημονίου, αρχικού ύψους περίπου 53 δισ. ευρώ, επισπεύδοντας κατά δύο χρόνια το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα. Η θετική πορεία των δημόσιων οικονομικών και οι ισχυροί ρυθμοί ανάπτυξης επιτρέπουν την επιτάχυνση των αποπληρωμών, σύμφωνα με δύο κυβερνητικούς αξιωματούχους που μίλησαν στο Reuters. Όπως υπενθυμίζει το πρακτορείο, κατά τη δημοσιονομική κρίση της περιόδου 2009-2018 η Ελλάδα έφτασε κοντά στην έξοδο από την Ευρωζώνη, ενώ για περισσότερες από δύο δεκαετίες διατηρούσε το υψηλότερο δημόσιο χρέος μεταξύ των χωρών του ευρώ. Έκτοτε, το ελληνικό χρέος έχει περιοριστεί κατά περισσότερες από 60 ποσοστιαίες μονάδες του ΑΕΠ. Πέρυσι διαμορφώθηκε στο 145,9% του ΑΕΠ, ενώ φέτος προβλέπεται να υποχωρήσει στο 136,8%, χαμηλότερα από το αντίστοιχο ποσοστό της Ιταλίας. Ταχύτερη εξόφληση των δανείων του πρώτου μνημονίου Η Αθήνα είχε γνωστοποιήσει πέρυσι την πρόθεσή της να εξοφλήσει έως το 2031 τα διμερή δάνεια που έλαβε το 2010 από τις χώρες της Ευρωζώνης μέσω του Greek Loan Facility (GLF).…
UBS: Πιο επιφυλακτική για τα ομόλογα
Το κρίσιμο τεστ για τις αγορές και ο χρησμός της UBS για τα ομόλογα
Τριετίες: Ποιοι βλέπουν αυξήσεις από το 2027 και πού φτάνουν οι μισθοί
Το 2027 αναμένεται να αποτελέσει χρονιά-ορόσημο για τις τριετίες , καθώς χιλιάδες εργαζόμενοι που ξεκίνησαν να συγκεντρώνουν προϋπηρεσία μετά την επανενεργοποίηση του θεσμού θα αρχίσουν να αποκτούν για πρώτη φορά δικαίωμα σε μισθολογική προσαύξηση . Ο μηχανισμός των μισθολογικών ωριμάνσεων ενεργοποιήθηκε ξανά την 1η Ιανουαρίου 2024 , έπειτα από σχεδόν 12 χρόνια αναστολής. Από εκείνη την ημερομηνία ξεκίνησε εκ νέου η μέτρηση του χρόνου προϋπηρεσίας για όσους δεν είχαν κατοχυρώσει προηγούμενο χρόνο πριν από το «πάγωμα». Έτσι, εργαζόμενοι που άρχισαν να «χτίζουν» προϋπηρεσία από τις αρχές του 2024 θα συμπληρώσουν την πρώτη τους τριετία μέσα στο 2027 και θα μπορούν να λάβουν προσαύξηση 10% στον κατώτατο μισθό , εφόσον αμείβονται με τα κατώτατα όρια. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί έναν νέο μηχανισμό αύξησης αποδοχών, ο οποίος θα λειτουργήσει παράλληλα με την ετήσια αναπροσαρμογή του κατώτατου μισθού που προγραμματίζεται για τον Απρίλιο του 2027. Πώς διαμορφώνεται η αύξηση από τις τριετίες Για τους εργαζομένους που αμείβονται με τον κατώτατο μισθό, κάθε συμπληρωμένη τριετία αντιστοιχεί σε αύξηση 10% .…