Στην τελική ευθεία τα οδικά ΣΔΙΤ της Βόρειας Ελλάδας – Στη μάχη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ – METLEN, ΑΒΑΞ
Επιταχύνονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες για δύο από τα μεγαλύτερα οδικά έργα ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, τους άξονες Θεσσαλονίκη–Έδεσσα και Δράμα–Αμφίπολη, με το ενδιαφέρον να στρέφεται πλέον στη φάση των δεσμευτικών προσφορών και την ανάδειξη των αναδόχων έως το τέλος του έτους. Πρόκειται για δύο συμβάσεις συνολικής εκτιμώμενης αξίας σχεδόν 700 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Ειδικότερα, το ΣΔΙΤ για τον άξονα Θεσσαλονίκη–Έδεσσα έχει εκτιμώμενη αξία 445 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, ενώ το Δράμα–Αμφίπολη ανέρχεται σε 248,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Στη διεκδίκηση των δύο έργων βρίσκονται τρία από τα ισχυρότερα σχήματα της εγχώριας αγοράς υποδομών, δηλαδή η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ΑΒΑΞ και η ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις σε συνεργασία με τη Metlen. Θυμίζουμε πως η διαγωνιστική διαδικασία είχε συναντήσει εμπόδιο μετά την προσφυγή που είχε καταθέσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΕΑΔΗΣΥ, προκαλώντας καθυστέρηση στην εξέλιξη των διαγωνισμών. Η προσφυγή απορρίφθηκε και πλέον έχει ανοίξει ο δρόμος για τη συνέχιση της διαδικασίας. Το επόμενο διάστημα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιδιώκει να επιταχύνει τα επόμενα βήματα, με ορίζοντα την ανάδειξη αναδόχου έως το τέλος του έτους.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Τα στοιχεία του πληθωρισμού έριξαν τη Wall
Με απώλειες έκλεισε σήμερα το χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, στον απόηχο της δημοσιοποίησης νέων στοιχείων σχετικά με την πορεία του πληθωρισμού στις ΗΠΑ, τα οποία ήταν ελαφρώς υψηλότερα από τις… Τα στοιχεία του πληθωρισμού έριξαν τη Wall - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Η υπερβάλλουσα αποζημίωση απόλυσης
Η καταβολή αποζημίωσης μεγαλύτερης από τη νόμιμη δεν αποτελεί από μόνη της ύποπτη, καταχρηστική ή μη αναγνωρίσιμη δαπάνη. Αντιθέτως, στην επιχειρηματική πρακτική αποτελεί συχνό και θεμιτό εργαλείο ομαλής λύσης εργασιακών σχέσεων, ιδίως σε περιπτώσεις αποχώρησης στελεχών, εσωτερικής αναδιάρθρωσης, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, συναινετικής αποχώρησης ή αποφυγής εργατικών διαφορών. Γράφει ο Γιώργος Δαλιάνης.
Η τεχνητή νοημοσύνη καθιστά τις ανθρώπινες σχέσεις πιο πολύτιμες από ποτέ
Κάθε καινοτομία δημιουργεί νέες δυνατότητες - και νέα προβλήματα - που εμπνέουν την επόμενη γενιά επιχειρηματιών να δημιουργήσει. Οι σιδηρόδρομοι στα τέλη του 19ου αιώνα ένωσαν τη χώρα με τρόπους που πριν ήταν αδιανόητοι, αλλά απομόνωσαν όσους ζούσαν μακριά από τις γραμμές. Η αυτοκινητοβιομηχανία εμφανίστηκε για να εξυπηρετήσει τους ανθρώπους που οι σιδηρόδρομοι άφησαν πίσω. Ένας παρόμοιος κύκλος βρίσκεται σε εξέλιξη και σήμερα.