«Ελλάδα 2.0»: Πώς μοιράστηκαν τα χρήματα του μεγαλύτερου επενδυτικού προγράμματος των τελευταίων δεκαετιών
Το Εθνικό Σχέδιο «Ελλάδα 2.0» βρίσκεται στην τελική ευθεία, αποτελώντας όχι μόνο ένα πρωτόγνωρο επενδυτικό πρόγραμμα για τη χώρα, αλλά και έναν ολοκληρωμένο οδικό χάρτη μεταρρυθμίσεων για τον μετασχηματισμό του κράτους, της οικονομίας και της κοινωνίας. Όπως τονίστηκε από τον υπουργό Επικρατείας Άκη Σκέρτσο και τον αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αρμόδιο για το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Νίκο Παπαθανάση, κατά την παρουσίαση της προόδου υλοποίησης του προγράμματος στο Υπουργικό Συμβούλιο, έως σήμερα οι συνολικές εκταμιεύσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχονται σε 24,6 δισ. ευρώ, ενώ έχουν εκπληρωθεί 253 ορόσημα και στόχοι (συμπεριλαμβανομένου του αναθεωρημένου 8ου αιτήματος επιχορηγήσεων και του 7ου αιτήματος πληρωμής δανείων). Οι πληρωμές του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και τα εκταμιευμένα κεφάλαια δανείων ανέρχονται συνολικά σε 28,4 δισ. ευρώ. Έως το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας αναμένεται να ολοκληρωθούν και να παραδοθούν το σύνολο των εκκρεμών επενδυτικών και μεταρρυθμιστικών οροσήμων, με στόχο την απορρόφηση του συνόλου των 36 δισ. ευρώ του εθνικού φακέλου έως το τέλος του χρόνου. […]
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newsbeast
Σχετικές ειδήσεις
Πετρέλαιο: Στα 20 εκατ. δολάρια το κόστος μεταφοράς μέσω Ορμούζ – Γιατί παραμένει κερδοφόρο
Στα 20 εκατ. δολάρια έχει εκτοξευθεί το κόστος μεταφοράς ενός φορτίου αργού με υπερδεξαμενόπλοιο μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ. Παρά το πρωτοφανές κόστος ναύλων και ασφάλισης, οι μεγάλες εκπτώσεις που προσφέρουν οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου εξακολουθούν να καθιστούν τις μεταφορές πετρελαίου κερδοφόρες. Η παρατεταμένη αναστάτωση στη Μέση Ανατολή έχει αλλάξει δραματικά τα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου, με τα Στενά του Ορμούζ να αποτελούν πλέον ένα από τα ακριβότερα και πιο επικίνδυνα περάσματα για τα δεξαμενόπλοια. Ο CEO της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, αποκάλυψε ότι η μεταφορά ενός φορτίου αργού με VLCC, δηλαδή υπερδεξαμενόπλοιο χωρητικότητας περίπου 2 εκατ. βαρελιών, μέσω του Ορμούζ κοστίζει πλέον περί τα 20 εκατ. δολάρια. Το πρόσθετο κόστος αντιστοιχεί περίπου σε 10 δολάρια ανά βαρέλι. Γιατί η TotalEnergies συνεχίζει να περνά από το Ορμούζ Το εντυπωσιακό είναι ότι, παρά το τεράστιο μεταφορικό κόστος, η διακίνηση αργού πετρελαίου εξακολουθεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα. Ο λόγος βρίσκεται στις πολύ […]
«Οι χώρες που θα παραμείνουν με το Ιράν θα απομονωθούν μαζί του»: Διακόψτε τις συναλλαγές, λέει ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ
Σε κυρώσεις εναντίον του Ιράν , καθώς και των στενών συνεργατών τους, προχωρούν οι ΗΠΑ σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών, Σκοτ Μπέσεντ. Η σημερινή ημέρα είχε χαρακτηριστεί από την αμερικανική κυβέρνηση ως η «D-Day» για την Τεχεράνη, καθώς οι ΗΠΑ περνούν στην επόμενη φάση της οικονομικής πίεσης κατά του Ιράν. Αν και δεν έδωσε λεπτομέρειες για το τι περιλαμβάνουν τα μέτρα, ξεκαθάρισε ότι «αρχίζουμε οικονομική επίθεση κατά των διασυνδέσεων του Ιράν σε όλο τον κόσμο» , προαναγγέλοντας οικονομικό «στραγγαλισμό» των συμμάχων της Τεχεράνης. Όπως σημείωσε, οι ΗΠΑ θα εφαρμόσουν την προσέγγιση «μηδενικής διαρροής» στις κυρώσεις κατά του Ιράν. Μάλιστα, το υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι έχει επιβάλει κυρώσεις σε σχεδόν 60 οντότητες που συνδέονται με το Ιράν σε πυρηνικά, πυραυλικά, διαδικτυακά και πετρελαϊκά δίκτυα. Παράλληλα, ανέφερε ότι ο Ντόναλντ Τραμπ πραγματοποιεί τηλεφωνικές επικοινωνίες με παγκόσμιους ηγέτες, με στόχο τη διακοπή των οικονομικών δεσμών με την Τεχεράνη. «Θα περίμενα ότι αν, πολύ γρήγορα, δεν ανταποκριθούν, τότε θα δουν τις συνέπειες των πράξεών τους».…
Dopamine sites: Ψεύτικα καταστήματα για όσους θέλουν να αγοράσουν χωρίς να ξοδέψουν -Η νέα viral τρέλα από την Ασία
Μια νέα γενιά των λεγόμενων «ιστοτόπων ντοπαμίνης» αναδημιουργεί την εμπειρία του online shopping χωρίς το κομμάτι όπου πραγματικά ξοδεύεις χρήματα. Υπάρχει μια στιγμή που σχεδόν όλοι έχουμε ζήσει: ανοίγεις μια εφαρμογή παραγγελίας φαγητού αργά τη νύχτα, γεμίζεις το καλάθι με burgers και noodles, κοιτάζεις την οθόνη για λίγα δευτερόλεπτα και μετά κλείνεις την καρτέλα χωρίς να πατήσεις «παραγγελία». Στη Νότια Κορέα, αυτή η στιγμή έχει γίνει ολόκληρο πολιτισμικό φαινόμενο - και μάλιστα με εφαρμογές που πάνε το παιχνίδι στο επόμενο επίπεδο. Τίποτα από αυτά που παράγγειλες δεν φτάνει στο σπίτι σου Μια νέα γενιά λεγόμενων «dopamine sites» - ιστοτόπων ντοπαμίνης - αναδημιουργεί την εμπειρία του online shopping και της παραγγελίας φαγητού χωρίς το κομμάτι όπου πραγματικά ξοδεύεις χρήματα. Μπορείς να περιηγηθείς σε ψεύτικα προϊόντα ή μενού εστιατορίων, να διαβάσεις κριτικές, να προσθέσεις αντικείμενα στο καλάθι, να εισάγεις διεύθυνση, να πατήσεις «παραγγελία» και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμα και να παρακολουθήσεις έναν εικονικό διανομέα να κινείται προς το σπίτι σου στον χάρτη. Η παγίδα; Αυτό είναι ολόκληρο το νόημα: τίποτα από αυτά που παράγγειλες δεν φτάνει ποτέ στο σπίτι σου.…