Μάλια: Βίντεο-ντοκουμέντο από την τρελή πορεία αυτοκινήτου πριν χτυπήσει τουρίστες
Βίντεο-ντοκουμέντο καταγράφει καρέ-καρέ την ξέφρενη πορεία αυτοκινήτου στα Μάλια, λίγο πριν πέσει πάνω σε δύο Βρετανούς τουρίστες, τραυματίζοντας τη μία από αυτούς. Σύμφωνα με το cretalive.gr, το περιστατικό σημειώθηκε τα ξημερώματα της 19ης Ιουλίου, στον πολυσύχναστο δρόμο των Μαλίων, όπου εκείνη την ώρα βρίσκονταν δεκάδες άνθρωποι, εργαζόμενοι και τουρίστες που διασκέδαζαν. Στο βίντεο, το όχημα φαίνεται να κινείται μέσα στο πλήθος, με τον οδηγό να πραγματοποιεί επικίνδυνους ελιγμούς. Αρχικά στρέφεται προς τα δεξιά, αναγκάζοντας εργαζόμενους και θαμώνες να κάνουν στην άκρη για να αποφύγουν το αυτοκίνητο. Λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, το όχημα κινείται προς την αντίθετη πλευρά του δρόμου και πέφτει πάνω σε ένα ζευγάρι Βρετανών, που συζητούσε στο σημείο. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε μία 41χρονη, η οποία υπέστη κάταγμα στο πόδι, ενώ ο σύντροφός της δεν τραυματίστηκε σοβαρά. Οι αντιδράσεις του πλήθους Η επικίνδυνη πορεία του αυτοκινήτου προκάλεσε την οργή ανθρώπων που βρίσκονταν στον δρόμο. Όταν αντιλήφθηκαν τι είχε συμβεί, αρκετοί αποδοκίμασαν τον οδηγό και χειρονομούσαν προς το όχημα, ενώ ένας από τους παρευρισκόμενους το κλώτσησε.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο EfSyn
Σχετικές ειδήσεις
Ευημερία αντιπαραθέσεων, δυστυχία της κοινωνίας
Παρότι η Ελλάδα έχει θετική αύξηση του ΑΕΠ τα τελευταία χρόνια -το πραγματικό ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 2,1% το 2025, έναντι 1,5% στην Ε.Ε.- η εικόνα αλλάζει όταν εξετάζουμε δείκτες που μετρούν το βιοτικό επίπεδο, την παραγωγικότητα και την κοινωνική ευημερία. Η χώρα, σε σχέση με μέσους όρους της Ε.Ε., υστερεί σε σημαντικούς συμπληρωματικούς δείκτες. Οι δείκτες αυτοί είναι: το κατά κεφαλήν ΑΕΠ (το 2025, βρισκόταν περίπου στο 68,4% του μέσου όρου της Ε.Ε.)· η παραγωγικότητα της εργασίας (σημαντικά χαμηλότερη από τον μέσο όρο του ΟΟΣΑ)· το ποσοστό ανεργίας (το 2025 η ανεργία ήταν 8,9%, η δεύτερη υψηλότερη στην Ε.Ε. μετά την Ισπανία, έναντι 6,0% στην Ε.Ε.)· τα εισοδήματα και το βιοτικό επίπεδο (το 2025 το βιοτικό επίπεδο ήταν ακόμη περίπου 14% χαμηλότερο από την κορυφή του 2008). Για να μην τα ξαναλέμε, η χώρα υστερεί σε τεχνολογία και καινοτομία, στο εξωτερικό ισοζύγιο (υπάρχει υψηλό έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών, γεγονός που δείχνει ότι η οικονομία εξακολουθεί να εξαρτάται σημαντικά από εισαγωγές), στις δυσμενείς δημογραφικές τάσεις (που προοικονομούν υψηλό αφανές δημόσιο χρέος) κ.λπ.…
Με μια Αγκυρα στα πόδια
Ο Λουκάς Νοταράς υπήρξε από τις πλέον ισχυρές προσωπικότητες της ισχνής πια Βυζαντινής Αυτοκρατορίας κατά το μοιραίο μισό του 15ου αιώνα. Επί Ιωάννη Παλαιολόγου (1425-1448) ονομάστηκε «μεσάζων» -κάτι σαν πρωθυπουργός της εποχής- και μετείχε στην αντιπροσωπεία του αυτοκράτορα στον σουλτάνο Μουράτ Β΄ για τη σύναψη ειρήνης. Οι Οθωμανοί πάντα ήθελαν δική τους την Πόλη, την οποία έτσι κι αλλιώς ήλεγχαν οικονομικά (και κατά συνέπεια πολιτικά) ως φόρου υποτελή. Ειρήνη τελικά επιτεύχθηκε με ανανέωση των οικονομικών απαιτήσεων του σουλτανάτου. Αλλά η απειλή δυνάμωνε. Οι Ευρωπαίοι και γενικώς οι Δυτικοί, οι οποίοι αποτελούσαν και τότε τους «ισχυρούς» εταίρους των Γραικών, απολάμβαναν ήδη εξαιρετικά εμπορικά προνόμια στη Βασιλεύουσα, αλλά ταυτόχρονα μια χαρά έκαναν τις δουλειές τους και με τον σουλτάνο. Η συμπεριφορά τους λοιπόν, υπό το βάρος και της Αλωσης του 1204, είχε φέρει σε απελπισία τους Βυζαντινούς, που ματαίως έψαχναν τη σωτηρία στην καλή τους θέληση. Ο Νοταράς ήταν μεταξύ αυτών που αντιτάχθηκαν στις αποφάσεις της Ενωτικής Συνόδου της Φλωρεντίας (1439) και την υπαγωγή της Ορθόδοξης Εκκλησίας στον Πάπα, θέμα που στην κορύφωσή του ήρθε το 1442.…
Γιατί ο Χριστοδουλίδης δεν πείθει τον ΟΗΕ;
Την Τετάρτη (26/8) ο πρόεδρος Νίκος Χριστοδουλίδης θα συζητήσει με τον Τουρκοκύπριο ηγέτη Τουφάν Ερχιουρμάν για το άνοιγμα νέων σημείων διέλευσης κατά μήκος της Πράσινης Γραμμής. Αμφότεροι ενδέχεται να επικεντρωθούν σε δύο οδοφράγματα, στη Μια Μηλιά, ανατολικά της Λευκωσίας, και στον δρόμο Αθηένου – Λευκωσίας που περνά μέσα από την πεδιάδα της Μεσαορίας. Πέρασε ήδη ένας μήνας αφότου ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, αποχώρησε άπραγος από το νησί (29/7). Τίποτα δεν προχωρά επί της ουσίας. Γιατί, όμως, ο ΟΗΕ δείχνει τόση επιμονή σε νέα σημεία διέλευσης; Ο Γκουτέρες πιέζει τους δύο Κυπρίους ηγέτες να δώσουν σημάδια βούλησης για επανένωση. Το άνοιγμα νέων σημείων διέλευσης εκκρεμεί σχεδόν επί δύο χρόνια. Δεσμεύτηκαν να το πράξουν και δεν ανταποκρίνονται. Για τον Γκουτέρες αυτό αποτελεί τώρα μία εκ των ων ουκ άνευ προϋπόθεση για να ασχοληθεί περαιτέρω, προτού ολοκληρώσει τη θητεία του (συνέντευξη Ολγκίν στον «Πολίτη», στις 9/8). Εμπιστοσύνη Ο Χριστοδουλίδης δεν προέβλεψε την αυστηρότητα που δείχνει ο ΟΗΕ στην ανάγκη να αλλάξει το κλίμα αντιπαλότητας στο νησί.…