Δοκιμάζουμε: Suzuki eVitara ALLGRIP-e (pics)
Από off-road animal σε τετρακίνητο EV, μια μπαταρία δρόμος . Οι καιροί αλλάζουν και παρά τα μπρος-πίσω της Ε.Ε. όσον αφορά το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η Suzuki όφειλε να προσθέσει στην γκάμα της το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο. Και το έπραξε με τον δικό της τρόπο, εκσυγχρονίζοντας ένα σύμβολο συνυφασμένο ιστορικά με την εκτός δρόμου κίνηση. Το δάπεδο Heartect-e , εξελιγμένο από κοινού από τις Toyota , Suzuki και Daihatsu με στόχο τη μεγιστοποίηση του χώρου της μπαταρίας και της δομικής αποδοτικότητας, αποτελεί τη βάση για μοντέλα όπως το Suzuki eVitara και το Toyota Urban Cruiser. Κύρια χαρακτηριστικά του, η ελαφριά δομή, η προστασία υψηλής τάσης και ένα ευρύχωρο εσωτερικό χάρη στους κοντούς προβόλους, με κατάργηση των υποδαπέδιων ενισχυτικών μελών προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας. Η κορυφαία τετρακίνητη έκδοση του eVitara Allgrip-e εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ανά άξονα συνδυαστικής ισχύος 184 PS και μπαταρία ιόντων λιθίου 61 kWh με 120 κυψέλες, η οποία προσφέρει ονομαστική αυτονομία 395 km και δυνατότητα φόρτισης DC από 10%-80% σε 45 λεπτά ή 9 ώρες σε μονοφασική παροχή AC από 10%-100%.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Μα, το έχουμε χάσει τελείως;
Η ElvalHalcor έκλεισε στις 14 Αυγούστου στα 3,64 ευρώ. Στις 13 Ιουλίου, όταν ανακοινώθηκε η αύξηση κεφαλαίου, βρισκόταν στα 4,90 ευρώ. Μέσα σε έναν μήνα έχασε 25,7%, την ώρα που ο Γενικός Δείκτης κέρδισε 4,86%. Η απόσταση φτάνει τις 30,6 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ από το ιστορικό υψηλό των 5,85 ευρώ, μόλις 38 συνεδριάσεις νωρίτερα, η πτώση αγγίζει το 37,8%. Και όλα αυτά με ένα εξαιρετικό α' εξάμηνο.Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Το Σύμφωνο της Μέκκας δεν είναι σουνιτικό ΝΑΤΟ, αλλά σημαίνει πολλά
Μπορεί να είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι η Μ. Ανατολή κοιτάζει πέρα από την Ουάσινγκτον ακριβώς τη στιγμή που υφίσταται εκτεταμένη αποσταθεροποίηση από έναν πόλεμο υπό την ηγεσία των ΗΠΑ. Όμως αυτό ακριβώς συμβαίνει – πιο πρόσφατα μέσω της υπογραφής της Συμφωνίας της Μέκκας, ενός συμφώνου αμοιβαίας άμυνας μεταξύ του Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν της Σαουδικής Αραβίας, του Ταγίπ Ερντογάν της Τουρκίας και του Σεχμπάζ Σαρίφ του Πακιστάν.
Η Ελλάδα πρέπει να επιτρέψει την έκπτωση ΦΠΑ στα εταιρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η Ελλάδα δηλώνει ότι στηρίζει την ηλεκτροκίνηση. Επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θεσπίζει φορολογικά κίνητρα και ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να ανανεώσουν τους στόλους τους. Την ίδια στιγμή όμως διατηρεί ένα από τα πιο αυστηρά καθεστώτα ΦΠΑ στην Ευρώπη για τα εταιρικά οχήματα, ακόμη και όταν πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικά που χρησιμοποιούνται για πραγματικές επιχειρηματικές ανάγκες. Γράφει ο Γιώργος Δαλιάνης.