Πόλεμος στην Ουκρανία: Οκτώ νεκροί σε Ρωσία και Ουκρανία από πλήγματα με drones
Έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην Ουκρανία και δύο στη Ρωσία από επιθέσεις με drones, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των τοπικών αρχών στις δύο χώρες. Πόλεμος στην Ουκρανία: Οκτώ νεκροί σε Ρωσία και Ουκρανία από πλήγματα με drones - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Naftemporiki
Ίδια είδηση, διαφορετική ματιά
Πώς κάλυψαν την ίδια είδηση άλλες εφημερίδες:
- EfSynπριν από 1 ώρα
Εκατέρωθεν απώλειες για Ρωσία και Ουκρανία – Τουλάχιστον οκτώ νεκροί στις τελευταίες επιθέσεις
- Insider.grπριν από 1 ώρα
Ουκρανία-Ρωσία: Τουλάχιστον οκτώ νεκροί σε επιθέσεις
- Ta Neaπριν από 1 ώρα
Επιθέσεις με drones: Τουλάχιστον οκτώ νεκροί σε Ουκρανία και Ρωσία
- Capital.grπριν από 2 ώρες
Ουκρανία-Ρωσία: Τουλάχιστον οκτώ νεκροί σε επιθέσεις
Σχετικές ειδήσεις
Μα, το έχουμε χάσει τελείως;
Η ElvalHalcor έκλεισε στις 14 Αυγούστου στα 3,64 ευρώ. Στις 13 Ιουλίου, όταν ανακοινώθηκε η αύξηση κεφαλαίου, βρισκόταν στα 4,90 ευρώ. Μέσα σε έναν μήνα έχασε 25,7%, την ώρα που ο Γενικός Δείκτης κέρδισε 4,86%. Η απόσταση φτάνει τις 30,6 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ από το ιστορικό υψηλό των 5,85 ευρώ, μόλις 38 συνεδριάσεις νωρίτερα, η πτώση αγγίζει το 37,8%. Και όλα αυτά με ένα εξαιρετικό α' εξάμηνο.Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Το Σύμφωνο της Μέκκας δεν είναι σουνιτικό ΝΑΤΟ, αλλά σημαίνει πολλά
Μπορεί να είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι η Μ. Ανατολή κοιτάζει πέρα από την Ουάσινγκτον ακριβώς τη στιγμή που υφίσταται εκτεταμένη αποσταθεροποίηση από έναν πόλεμο υπό την ηγεσία των ΗΠΑ. Όμως αυτό ακριβώς συμβαίνει – πιο πρόσφατα μέσω της υπογραφής της Συμφωνίας της Μέκκας, ενός συμφώνου αμοιβαίας άμυνας μεταξύ του Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν της Σαουδικής Αραβίας, του Ταγίπ Ερντογάν της Τουρκίας και του Σεχμπάζ Σαρίφ του Πακιστάν.
Η Ελλάδα πρέπει να επιτρέψει την έκπτωση ΦΠΑ στα εταιρικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η Ελλάδα δηλώνει ότι στηρίζει την ηλεκτροκίνηση. Επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θεσπίζει φορολογικά κίνητρα και ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να ανανεώσουν τους στόλους τους. Την ίδια στιγμή όμως διατηρεί ένα από τα πιο αυστηρά καθεστώτα ΦΠΑ στην Ευρώπη για τα εταιρικά οχήματα, ακόμη και όταν πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικά που χρησιμοποιούνται για πραγματικές επιχειρηματικές ανάγκες. Γράφει ο Γιώργος Δαλιάνης.