Το Δημόσιο χρωστά 3 δισ. ευρώ σε ιδιώτες – Πού βρίσκονται τα μεγαλύτερα «φέσια»
Σχεδόν 3 δισ. ευρώ εξακολουθεί να χρωστά το Δημόσιο σε ιδιώτες , παρά τη σημαντική μείωση των ληξιπρόθεσμων οφειλών που καταγράφηκε τον Ιούνιο. Νοσοκομεία, ασφαλιστικά ταμεία και δήμοι συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος των χρεών, με χιλιάδες προμηθευτές και επιχειρήσεις να περιμένουν περισσότερο από τρεις μήνες για να πληρωθούν. Η μεγάλη μείωση των οφειλών των νοσοκομείων τον Ιούνιο περιόρισε αισθητά τον συνολικό λογαριασμό , χωρίς όμως να αντιστρέψει ακόμη την εικόνα του εξαμήνου. Οι ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις της Γενικής Κυβέρνησης παραμένουν κατά 185 εκατ. ευρώ υψηλότερες από το τέλος του 2025, με την πίεση να μετατοπίζεται πλέον κυρίως προς τα ασφαλιστικά ταμεία και την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους , οι ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις των φορέων της Γενικής Κυβέρνησης προς τρίτους διαμορφώθηκαν στο τέλος Ιουνίου στα 2,762 δισ. ευρώ , από 2,999 δισ. ευρώ τον Μάιο. Μέσα σε έναν μήνα δηλαδή μειώθηκαν κατά 237 εκατ. ευρώ. Παρά την αποκλιμάκωση, τα χρέη παραμένουν υψηλότερα από το τέλος του 2025, όταν ανέρχονταν σε 2,577 δισ. ευρώ. Σε ένα εξάμηνο έχουν αυξηθεί κατά 185 εκατ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Σαουδική Αραβία: Tροφοδοτεί κανονικά με πετρέλαιο την Ευρώπη παρά τα προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ
Η Saudi Aramco ενημέρωσε τουλάχιστον τρία ευρωπαϊκά διυλιστήρια ότι θα λάβουν τον Σεπτέμβριο ολόκληρες τις ποσότητες πετρελαίου που προβλέπουν τα συμβόλαιά τους, προσφέροντας μια σημαντική ανάσα στην ευρωπαϊκή αγορά. Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς οι βασικές διαδρομές μεταφοράς πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή αντιμετωπίζουν σοβαρές διαταραχές. Τα στενά του Ορμούζ παραμένουν σε μεγάλο βαθμό δυσλειτουργικά, περιορίζοντας τις ροές από τον Περσικό Κόλπο, ενώ οι εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα δυσκολεύουν επίσης τις μεταφορές. Πετρέλαιο μέσω Αιγύπτου και Μάλτας Για να εξασφαλίσει τις παραδόσεις, η Aramco χρησιμοποιεί εναλλακτικές διαδρομές. Δύο ευρωπαϊκοί αγοραστές θα παραλάβουν το πετρέλαιό τους από το αιγυπτιακό λιμάνι Σίντι Κερίρ στη Μεσόγειο, ενώ ένας τρίτος μπορεί να επιλέξει μεταξύ Σίντι Κερίρ, του σαουδαραβικού λιμανιού Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα ή μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο κοντά στη Μάλτα. Η εξέλιξη είναι σημαντική επειδή τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν ήδη δεχθεί πιέσεις από τις μειωμένες εισαγωγές CPC Blend, ενός σημαντικού τύπου αργού πετρελαίου για την περιοχή, μετά τις επιθέσεις με drones στη Μαύρη Θάλασσα.…
Ισραήλ: Δεν θα ανεχθούμε οποιαδήποτε απειλή στα σύνορά μας με τη Συρία
Ο αρχηγός του γενικού επιτελείου εθνικής άμυνας του Ισραήλ διεμήνυσε σήμερα πως ο ισραηλινός στρατός...
Ελβετία: Στο χαμηλότερο επίπεδο από το 1951 η στάθμη της λίμνης της Ζυρίχης
Η Ελβετία γνωρίζει από την άνοιξη "μια έντονη κατάσταση ξηρασίας, εξαιτίας του γεγονότος ότι οι βροχοπτώσεις ήταν σημαντικά χαμηλότερες από τον πολυετή μέσο όρο.