Μηνάς Παπαδάκης: «Το Ηράκλειο επενδύει σήμερα στο λιμάνι του 2030»
Η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή μπορεί να στέρησε από το λιμάνι του Ηρακλείου μια νέα χρονιά-ρεκόρ στην κρουαζιέρα, δεν άλλαξε όμως τη στρατηγική του. Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ) επιταχύνει τον σχεδιασμό του για την επόμενη δεκαετία με επίκεντρο ένα νέο Master Plan, που φιλοδοξεί να μετατρέψει το λιμάνι σε έναν σύγχρονο, «πράσινο» και ενεργειακά αυτόνομο κόμβο της Ανατολικής Μεσογείου. Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ, Μηνάς Παπαδάκης , μιλώντας στο «business stories» παρουσιάζει τον οδικό χάρτη των επενδύσεων, εξηγεί γιατί η φετινή κρουαζιέρα θα κινηθεί 10%-12% χαμηλότερα από το ιστορικό 2025 και αποκαλύπτει τα σχέδια για νέο τερματικό σταθμό κρουαζιέρας, εγκαταστάσεις logistics, Car Terminal και υποδομές ηλεκτροδότησης πλοίων από την ξηρά (OPS), τις οποίες ο οργανισμός επιδιώκει να ολοκληρώσει πριν καταστούν υποχρεωτικές στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Τον συναντήσαμε στο γραφείο του στο Ηράκλειο, όπου βρεθήκαμε για τη συνεδρίαση του Δ.Σ. της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος. ΜΗΝΑΣ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΣ: Ποια είναι αυτή τη στιγμή η εικόνα του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου; Ποια είναι η «φωτογραφία της στιγμής» για το λιμάνι;…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Newmoney.gr
Σχετικές ειδήσεις
Υεμένη: Κλείνει το λιμάνι της Μόκα μετά τις επιθέσεις των Χούθι
Τον τερματισμό κάθε εμπορικής και ναυτιλιακής λειτουργίας αποφάσισε η διοίκηση στο λιμάνι της Μόκα της Υεμένης, δεχόμενο αλλεπάλληλα πυραυλικά πλήγματα από τους αντάρτες Χούθι τις τελευταίες ημέρες. Το μπαράζ των επιθέσεων άφησε πίσω του επτά νεκρούς και προκάλεσε εκτεταμένες υλικές καταστροφές στις κρίσιμες λιμενικές εγκαταστάσεις. Όπως επιβεβαίωσε η διεύθυνση του λιμανιού, η περιοχή αποτέλεσε στόχο περισσότερων από 25 πυραύλων. Το συνολικό κόστος των ζημιών εκτιμάται σε περίπου 16 εκατ. δολάρια, επιφέροντας βαρύ οικονομικό και επιχειρησιακό πλήγμα. Υπενθυμίζεται ότι η γεωγραφική θέση της Μόκα στην Ερυθρά Θάλασσα –κοντά στο στρατηγικό στενό Μπαμπ αλ Μαντέμπ που την ενώνει με τον Κόλπο του Άντεν– της προσδίδει κομβικό ρόλο ως θαλάσσια οδό για τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Το λιμάνι τελεί υπό τον έλεγχο της διεθνώς αναγνωρισμένης (και υποστηριζόμενης από τη Σαουδική Αραβία) κυβέρνησης της Υεμένης. Διαθέτει, ωστόσο, μικρότερη δυναμικότητα διακίνησης εμπορευματικών φορτίων συγκριτικά με τους δύο κεντρικούς λιμένες της χώρας, το Άντεν και τη Χοντέιντα.…
ΝΔ για Στέφανο Μάνο: «Ασυμβίβαστος πολιτικός με ισχυρό αποτύπωμα»
Η Νέα Δημοκρατία αποχαιρετά τον Στέφανο Μάνο , κάνοντας λόγο για μια «ξεχωριστή και ασυμβίβαστη προσωπικότητα» που άφησε ισχυρό αποτύπωμα στην πολιτική και δημόσια ζωή της χώρας. Σε ανακοίνωσή του για την απώλεια του πρώην υπουργού, το Γραφείο Τύπου της ΝΔ ανατρέχει στη μακρά πολιτική του διαδρομή, στις κυβερνητικές θέσεις που ανέλαβε και στις μεταρρυθμίσεις με τις οποίες συνέδεσε την παρουσία του στην οικονομία, τις υποδομές, το περιβάλλον και τη χωροταξία. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον ευθύ λόγο και στη σταθερή προσήλωσή του στις απόψεις του, ακόμη και όταν αυτές δεν ήταν δημοφιλείς. H Νέα Δημοκρατίας ανέφερε συγκεκριμένα: «Η Νέα Δημοκρατία αποχαιρετά με θλίψη τον Στέφανο Μάνο, μια ξεχωριστή και ασυμβίβαστη προσωπικότητα της πολιτικής ζωής του τόπου, που άφησε ισχυρό αποτύπωμα στον δημόσιο βίο. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1939. Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός στο Ομοσπονδιακό Πολυτεχνείο της Ζυρίχης και στη συνέχεια Διοίκηση Επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο Harvard. Ακολούθησε για έντεκα χρόνια επιχειρηματική σταδιοδρομία, πριν αποφασίσει να ασχοληθεί ενεργά με την πολιτική.…
Μήνυμα Νίκου Δένδια για την μεγάλη γιορτή Κοιμήσεως της Θεοτόκου
Ημέρα πίστης και ελπίδας για την Ορθοδοξία, όπως και ημέρα απόδοσης τιμής στους πεσόντες του Καταδρο...