Κανονικά τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια – Ενισχύονται από το Λαύριο για την εξυπηρέτηση των επιβατών
Σε ομαλούς ρυθμούς έχουν επιστρέψει από το απόγευμα οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, μετά την πρωινή αναστάτωση που προκάλεσαν οι ισχυροί άνεμοι και οδήγησε σε ακυρώσεις και τροποποιήσεις δρομολογίων. Οι άνεμοι, πάντως, εξακολουθούν να πνέουν με ένταση σε αρκετές θαλάσσιες περιοχές, με αποτέλεσμα η κατάσταση να παραμένει υπό συνεχή παρακολούθηση. Από το λιμάνι του Πειραιά, τα δρομολόγια των πλοίων εκτελούνται κανονικά. Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, μετά την άρση του απαγορευτικού πραγματοποιήθηκαν κανονικά οι προγραμματισμένες αναχωρήσεις από τη Ραφήνα. Στις 16:00 αναχώρησε το «Αικατερίνη Π.» για Τήνο και Μύκονο και στις 16:15 το «Fast Ferries Andros» για Τήνο και Μύκονο. Ακολούθησε στις 18:00 το «Superferry» για ‘Ανδρο, ενώ στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται το «Andros Queen» στις 18:45 για Τήνο και Μύκονο και το «Andros King» στις 19:15 για ‘Ανδρο. Ομαλοποιημένη είναι η εικόνα και στο Λαύριο. Στις 16:00 αναχώρησαν το «Superstar» για ‘Ανδρο, Τήνο και Μύκονο και το «Terra Jet 2» για Τήνο, Μύκονο και Πάρο.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Άδωνις Γεωργιάδης: Ψηφιακό αρχείο και καχυποψία
Τι κάνει ο υπουργός Υγείας όταν αμφισβητούν ορισμένοι το απόρρητο στο νέο ψηφιακό αρχείο όπου θα καταχωρούνται οι διαγνωστικές εξετάσεις; «Σηκώνει τα χέρια ψηλά και σταυροκοπιέται». Εντάξει, το σταυροκόπημα δεν μπορεί να είναι η απάντηση στους τεχνοφοβικούς. Θα ήταν καλύτερο αν εξηγούσε αναλυτικά πώς η εφαρμογή θα είναι απρόσβλητη από συμφέροντα και αυθαίρετες προσβάσεις, πώς θα υπάρχει παρακολούθηση και ίχνη στα αρχεία: ποιος μπήκε στον φάκελο ενός ασθενούς, τι κοίταξε, πότε το κοίταξε, τι αναζήτησε. Όχι γενικές διαβεβαιώσεις, αλλά συγκεκριμένοι κανόνες και τεχνικές δικλίδες που να επιτρέπουν στον πολίτη να γνωρίζει ποιος μπορεί να δει τα δεδομένα του και υπό ποιες προϋποθέσεις. Αυτό είναι το πραγματικό ζήτημα που ανοίγει η υποχρεωτική ψηφιακή καταχώρηση των διαγνωστικών εξετάσεων. Όχι αν η Ελλάδα πρέπει να περάσει στην ψηφιακή εποχή της Υγείας (αυτό είναι πλέον αυτονόητο) αλλά αν η μετάβαση συνδυάζει την εξυπηρέτηση του ασθενούς με την αυστηρή προστασία των ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων του. Από την 1η Σεπτεμβρίου 2026, τα αποτελέσματα των διαγνωστικών εργαστηριακών εξετάσεων θα καταχωρούνται υποχρεωτικά στο Ψηφιακό Αποθετήριο.…
Ελληνικές τράπεζες: Citi, UBS, Jefferies και NBG Securities ανεβάζουν τον πήχη μετά το ισχυρό β΄ τρίμηνο
Νέος γύρος αναβαθμίσεων για τις ελληνικές τράπεζες βρίσκεται σε εξέλιξη μετά τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου, με Citi, UBS, Jefferies και NBG Securities να βλέπουν συνέχιση της ισχυρής κερδοφορίας, υψηλότερη πιστωτική επέκταση και αυξανόμενη συμβολή των προμηθειών. Παρά το ισχυρό χρηματιστηριακό ράλι που έχει ήδη προηγηθεί, οι αναλυτές εξακολουθούν να εντοπίζουν περιθώρια ανόδου, με τις υψηλότερες τιμές στόχους να φτάνουν τα 20 ευρώ για την Εθνική, τα 12 ευρώ για την Πειραιώς και τα 5,30 ευρώ για την Alpha Bank. Οι αναλυτές στις τελευταίες εκθέσεις τους εκτιμούν ότι η επενδυτική ιστορία των τραπεζών μετατοπίζεται σταδιακά από την αποκλειστική στήριξη των υψηλών επιτοκίων σε ένα περισσότερο διαφοροποιημένο μοντέλο. Η πιστωτική επέκταση επιταχύνεται, οι προμήθειες ενισχύονται, τα επιτοκιακά περιθώρια δείχνουν σημάδια σταθεροποίησης και τα πλεονάζοντα κεφάλαια δημιουργούν περιθώριο για μεγαλύτερες διανομές ή εξαγορές. Citi- Στα 20 ευρώ η Εθνική και στα 11,40 ευρώ η Πειραιώς Η πιο επιθετική αναβάθμιση έρχεται από τη Citi για την Εθνική Τράπεζα.…
Αριστείδης Πίττας: Κέρδη 79 εκατ. δολαρίων το πρώτο εξάμηνο από τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές
Ο Αριστείδης Πίττας είναι ένας από τους πιο δυναμικούς, δραστήριους και δημιουργικούς Έλληνες εφοπλιστές της σύγχρονης ελληνικής ναυτιλίας, συνεχιστής μιας ιστορικής ναυτιλιακής οικογένειας με καταγωγή από τη Χίο. Σήμερα, διευθύνει τρεις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες, που στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους είχαν συνολικά 79 εκατομμύρια κέρδη, κατέχοντας και διαχειριζόμενες τριάντα ένα πλοία. Τον περασμένο μήνα Ιούνιο, το Forbes, τον κατέταξε στην 39η θέση ανάμεσα στους μεγαλύτερους 50 Έλληνες εφοπλιστές με 27 πλοία συνολικής αξίας 1.078,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Αριστείδης Πίττας είναι κάτοχος πτυχίου Marine Engineering από το Πανεπιστήμιο του Newcastle-Upon-Tyne και συνέχισε τις ανώτατες σπουδές του στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ), από όπου πήρε διπλό Master σε Ocean Systems Management και σε Naval Architecture & Marine Engineering. Ο Αριστείδης Πίττας ήταν Διευθύνων Σύμβουλος της Eurobulk από τον Ιανουάριο του 1995 έως ότου παραιτήθηκε τον Ιούνιο του 2005 για να γίνει Διευθύνων Σύμβουλος της Euroseas.…