Ουκρανία και Ρωσία αντάλλαξαν σορούς στρατιωτών που σκοτώθηκαν στον πόλεμο – 261 παρέδωσε η Μόσχα, 24 το Κίεβο

Νέες ανταλλαγές σορών στρατιωτών πραγματοποίησαν σήμερα η Ουκρανία και η Ρωσία, σε μια ακόμη διαδικασία επαναπατρισμού νεκρών από τον πόλεμο. Οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την εξέλιξη, χωρίς να πρόκειται για ανταλλαγή αιχμαλώτων. «Οι σοροί 261 προσώπων που απεβίωσαν, επιστράφηκαν στην Ουκρανία και, σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, ανήκουν σε Ουκρανούς στρατιωτικούς», ανέφερε μέσω του Telegram το ουκρανικό Κέντρο για τους Αιχμαλώτους Πολέμου, το οποίο δεν αναγνωρίζει τις σορούς που επιστρέφονται ως σορούς στρατιωτών παρά μόνον έπειτα από μια μακρά διαδικασία ταυτοποίησης. Το ρωσικό μέσο ενημέρωσης RBC, επικαλούμενο έναν Ρώσο κοινοβουλευτικό, μετέδωσε από την πλευρά του ότι η Μόσχα παρέδωσε στο Κίεβο 261 σορούς και παρέλαβε από την Ουκρανία 24 σορούς. Οι ανταλλαγές σορών νεκρών στρατιωτών και αιχμαλώτων πολέμου παραμένουν τα βασικά, απτά αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων μεταξύ Μόσχας και Κιέβου, 4,5 χρόνια μετά την έναρξη της ρωσικής εισβολής. Οι διπλωματικές προσπάθειες για τον τερματισμό της πιο φονικής σύγκρουσης στην Ευρώπη μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο παραμένουν στάσιμες, με τις διαπραγματεύσεις να […]
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο NewsbeastΣχετικές ειδήσεις

Πανηγυρικά στον τελικό του ακοντισμού ο Τσίτσος
Έκανε ατομικό ρεκόρ με βολή στα 80,95μ.

Βίντεο: «Λαμπάδιασε» φορτηγάκι στην ΕΟ Κορίνθου - Πατρών, πρόλαβε και βγήκε ο οδηγός
Στο σημείο έσπευσαν πυροσβέστες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κιάτου, οι οποίοι προχώρησαν στην κατάσβεση της φωτιάς

Αστυνομικός «ντύθηκε» θάμνος και έκοψε 74 κλήσεις -Το νέο κόλπο για να πιάνουν τους οδηγούς
Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί που κινούνται στους δρόμους, καθώς οι αστυνομικές αρχές δοκιμάζουν πλέον όλο και πιο ευρηματικούς τρόπους για να εντοπίζουν όσους παραβιάζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τον τελευταίο καιρό βλέπουμε σε διεθνές επίπεδο να καταβάλλεται μια μεγάλη προσπάθεια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας η οποία περιλαμβάνει αλλαγές στους υφιστάμενους κανόνες της νομοθεσίας, αυξημένα οργανωμένα μπλόκα καθώς και την τοποθέτηση καμερών, ραντάρ και ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου στους δρόμους.