Το κόμμα του θυμού στη ΔΕΘ
Η φετινή ΔΕΘ δεν θα ‘ναι μόνον προεκλογική . Θα ‘ναι και σαν θερμόμετρο. Θα μετρήσει τάσεις, δυναμικές και πολιτικά σχέδια. Θα μετρήσει κάτι ακόμη: τον θυμό των πολιτών . Και θα δείξει πια το φθινόπωρο ποιος θα τον εκταμιεύσει. Να πούμε πως ο θυμός αυτός είναι διαφορετικός από των μνημονίων. Εκείνος είχε περισσότερη σχέση με προνόμια και κατακτήσεις που αφαιρέθηκαν και ανήκαν στον κύκλο της Μεταπολίτευσης. Εξού και ο κόσμος καταδίκασε το βασικό κόμμα της Γ’ Ελληνικής Δημοκρατίας. Το ΠΑΣΟΚ. Τότε κόμμα του θυμού ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ. Θα ήταν και η εγκληματική οργάνωση της ΧΑ, αλλά ήλθε η πολιτική δολοφονία του Παύλου Φύσσα. Και για να είμαστε δίκαιοι, η τότε βούληση των Σαμαρά και Δένδια. Το μέτωπο του ΚΚΕ και μέρους της Αριστεράς. Η σωστή στάση του Καμίνη. Και άλλα. Ο θυμός τότε ήταν κατά βάσιν οικονομικός. Σήμερα είναι πιο ολικός. Περιλαμβάνει αδιέξοδα για τις ποιότητες της ζωής. Για τη στέγη. Την ακρίβεια. Το κλίμα και την πόλη. Την ύπαιθρο. Τον ελεύθερο χρόνο. Τη δημόσια υγεία. Την Παιδεία. Ενα μέρος του προβλήματος των αντιπολιτευόμενων δυνάμεων είναι πως απαντούν μερικώς σε συνολικά θέματα. Πως δείχνουν ότι δεν έχουν συνολική διέξοδο για τη χώρα.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Ta Nea
Σχετικές ειδήσεις
Πανηγυρικά στον τελικό του ακοντισμού ο Τσίτσος
Έκανε ατομικό ρεκόρ με βολή στα 80,95μ.
Βίντεο: «Λαμπάδιασε» φορτηγάκι στην ΕΟ Κορίνθου - Πατρών, πρόλαβε και βγήκε ο οδηγός
Στο σημείο έσπευσαν πυροσβέστες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κιάτου, οι οποίοι προχώρησαν στην κατάσβεση της φωτιάς
Αστυνομικός «ντύθηκε» θάμνος και έκοψε 74 κλήσεις -Το νέο κόλπο για να πιάνουν τους οδηγούς
Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί που κινούνται στους δρόμους, καθώς οι αστυνομικές αρχές δοκιμάζουν πλέον όλο και πιο ευρηματικούς τρόπους για να εντοπίζουν όσους παραβιάζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τον τελευταίο καιρό βλέπουμε σε διεθνές επίπεδο να καταβάλλεται μια μεγάλη προσπάθεια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας η οποία περιλαμβάνει αλλαγές στους υφιστάμενους κανόνες της νομοθεσίας, αυξημένα οργανωμένα μπλόκα καθώς και την τοποθέτηση καμερών, ραντάρ και ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου στους δρόμους.